Chú thích 1-Các phòng thí nghiệm thực hiện phương pháp thử nghiệm này nên được
đánh giá phù hợp với thực hành C 1077.
5. Thiết bị
máy-The 5.1Testing máy kiểm định là của một
loại có đủ năng lực và khả năng cung cấp các
mức tải quy định tại 7.5.
5.1.1 Xác nhận hiệu chuẩn của các máy thử nghiệm ở
phù hợp với thực tiễn E 4 được yêu cầu theo sau
điều kiện :
5.1.1.1 sau một khoảng thời gian trôi qua kể từ khi xác minh trước tối đa là 18 tháng, nhưng tốt nhất là sau một khoảng thời gian
12 tháng,
5.1.1.2 Mở cài đặt gốc hoặc di chuyển của máy,
5.1.1.3 Ngay sau khi thực hiện việc sửa chữa, điều chỉnh
có ảnh hưởng đến hoạt động của các lực lượng áp dụng hệ thống của
máy tính hoặc các giá trị hiển thị trên hệ thống chỉ tải,
ngoại trừ cho số không điều chỉnh bù trừ cho khối lượng của
khối mang, hoặc mẫu vật, hoặc cả hai, hoặc
5.1.1.4 Bất cứ khi nào có lý do để nghi ngờ tính chính xác của
các kết quả, mà không quan tâm đến thời gian từ lần cuối cùng
xác minh.
5.1.2Design-thiết kế của máy phải bao gồm các
tính năng sau đây:
5.1.2.1 các máy phải được quyền lực vận hành và phải
áp dụng các tải liên tục chứ không phải là không liên tục, và
không có sốc. Nếu nó chỉ có một tỷ lệ tải (đáp ứng các
yêu cầu của 7.5), nó phải được cung cấp một bổ sung
phương tiện để tải với tốc độ phù hợp để xác minh. Điều này
có nghĩa là bổ sung các tải có thể điện hoặc cầm tay.
Chú thích 2-cao sức mạnh trụ bê tông bị vỡ được đậm hơn so với
xi lanh mạnh bình thường. Như một biện pháp phòng ngừa an toàn, đó là khuyến cáo rằng
các máy thử nghiệm nên được trang bị bảo vệ mảnh bảo vệ.
5.1.2.2 Các không gian được cung cấp cho các mẫu thử phải lớn
đủ để chứa, ở một vị trí dễ đọc, một đàn hồi
thiết bị cân chỉnh mà là đủ năng lực để trang trải các
phạm vi tải tiềm năng của các máy thử nghiệm và đó
tuân thủ các yêu cầu của thực tiễn E 74.
Chú thích 3-các loại thiết bị hiệu chuẩn đàn hồi thường nhất có sẵn và phổ biến nhất được sử dụng cho mục đích này là minh tròn
vòng hoặc load cell.
5.1 .3Accuracy-Độ chính xác của máy đo kiểm phải
được thực hiện theo quy định sau đây:
5.1.3.1 tỷ lệ lỗi cho các thiết bị trong
phạm vi đề xuất sử dụng của các máy kiểm tra không vượt quá
61,0% tải chỉ định.
5.1. 3.2 Độ chính xác của máy đo kiểm phải được xác nhận
bằng cách áp dụng năm tải thử nghiệm trong bốn xấp xỉ bằng
số gia thứ tự tăng dần. Sự khác biệt giữa hai
tải trọng thí nghiệm liên tiếp không được vượt quá một phần ba của sự khác biệt giữa các tải trọng tối đa và kiểm tra tối thiểu.
5.1.3.3 Tải trọng thử nghiệm như được chỉ ra bởi các máy thử nghiệm và
tải ứng dụng tính toán từ các bài đọc của việc xác minh
thiết bị được ghi nhận tại mỗi điểm kiểm tra. Tính toán sai,
E, và tỷ lệ lỗi, Ep
, cho mỗi điểm từ những
dữ liệu như sau:
E5A2B (1)
Ep5100 ~ A2B / B!
Nơi:
Một 5load, lbf [kN] chỉ ra bởi máy đang được xác minh,
và
B 5applied tải, lbf [kN] được xác định bởi các đo đạc
thiết bị.
5.1.3.4 báo cáo về việc xác minh một máy kiểm tra
phải nêu trong phạm vi những gì tải nó đã được tìm thấy phù hợp
với các yêu cầu đặc điểm kỹ thuật chứ không phải là báo cáo một tấm chăn
chấp nhận hoặc từ chối. Trong mọi trường hợp, tải phạm vi được
quy định như bao gồm cả tải trọng dưới giá trị là 100 lần
các thay đổi nhỏ nhất của tải trọng đáng mến trên tải cho thấy
cơ chế của máy thử nghiệm hoặc tải trong đó phần
của dãy núi dưới 10% của khoảng cách tối đa năng lực.
5.1.3.5 trong mọi trường hợp, tải phạm vi được nêu như
bao gồm cả tải trọng bên ngoài phạm vi của tải trọng áp dụng trong các
bài kiểm tra xác minh.
5.1.3.6 tải trọng chỉ định của một máy kiểm tra thì không được
sửa chữa bằng cách tính toán hoặc bằng cách sử dụng một hiệu chuẩn
sơ đồ để có được giá trị trong phạm vi cho phép yêu cầu
thay đổi.
5.2 máy thử nghiệm được trang bị hai thép
mang khối với gương mặt cứng (Lưu ý 4), một trong số đó là một
khối hình cầu ngồi sẽ chịu trên bề mặt trên của
các mẫu , và người kia là một khối vững chắc mà trên đó các
mẫu được nghỉ ngơi. Mang hình khuôn mặt của các khối phải có
kích thước tối thiểu lớn hơn đường kính ít nhất 3%
mẫu được xét nghiệm. Ngoại trừ các vòng tròn đồng tâm
được mô tả dưới đây, các gương mặt mang không khởi hành từ một chiếc máy bay
của hơn 0.001 trong. [0,02 mm] trong bất kỳ 6 năm. [150 mm] của
khối 6. [150 mm] đường kính hoặc lớn hơn, hoặc bởi hơn
0.001 trong [0.02 mm] trong đường kính của bất kỳ khối nhỏ hơn. và
khối mới sẽ được sản xuất trong vòng một nửa số này
khoan dung. Khi đường kính của mặt chịu lực của các
khối hình cầu ngồi vượt quá đường kính của mẫu vật
của hơn 0,5 in. [13 mm], vòng tròn đồng tâm không quá
0,03 trong. [0,8 mm] sâu và không quá 0,04 in. [ 1 mm] rộng
được ghi để tạo điều kiện canh dòng cho đúng.
Chú ý 4-đó là mong muốn rằng những gương mặt chịu lực của khối sử dụng cho
Compres
đang được dịch, vui lòng đợi..
