Các cảng ở Phần Lan thiết lập hành vi cùng lúc cả hai như là quan cảng vụ và
quản lý cảng. Các cổng (có thể có tư cách pháp khác nhau) là phụ trách các
cảng và các hoạt động của nó. Ngay cả khi cảng được tổ chức như một công ty tư nhân, nó có
trách nhiệm và nghĩa vụ của Cảng vụ; các cảng ở Phần Lan là phụ trách chạy các cảng và các hoạt động của nó. Xếp dỡ được thực hiện bởi các công ty độc lập, có
cũng có thể là một công ty kéo tư nhân, trong đó có thể có hoặc có thể không có một thỏa thuận
với các cổng, có thể có kho tư nhân trong khu vực cảng hoặc các cổng có thể có của nó
kho riêng, mà nó thuê ngoài. (Notteboom & Winkelmans 2004)
Cảng có quyền tự chủ đầy đủ trong việc ra quyết định liên quan đến các hoạt động cảng. Điều tương tự cũng
áp dụng cho cả việc ra quyết định hành chính và kinh doanh. Ra quyết định trong
việc tổ chức cổng khác nhau. Trong trường hợp một cổng là một công ty tư nhân, việc ra quyết định là
giống như trong bất kỳ công ty hạn chế khác. Hội đồng quản trị có trách nhiệm ra quyết định. Trong thực tế, giám đốc quản lý, tức là giám đốc cảng, là phụ trách của các
quyết định hàng ngày. (Notteboom & Winkelmans 2004)
Trong trường hợp các cổng là một công ty, thành phố, ra quyết định là gần đó của một hạn chế
của công ty. Có một bảng cổng hội đồng thành phố và một giám đốc cảng bầu. Trong
trường hợp các cổng là một phần của các tổ chức, thành phố, thường có một bảng cổng đặc biệt;
mặc dù đôi khi cổng là dưới một ban thành phố, ví dụ như các kỹ thuật
tàu. Thông thường các cổng có một giám đốc cảng, nhưng đôi khi, tại các cảng nhỏ, nhiệm vụ
của giám đốc cảng được đưa về chăm sóc bởi một người nào khác của các tổ chức, thành phố, cho
ví dụ giám đốc kỹ thuật của đô thị. (Notteboom & Winkelmans 2004)
Các cổng đó là các công ty tư nhân và các cổng được các công ty, thành phố có
tài khoản riêng của họ bao gồm cả báo cáo thu nhập và bảng cân đối. Trong trường hợp các
cổng là một phần của chính quyền thành phố, các cổng làm cho các tài khoản riêng của mình, nhưng trong ý nghĩa pháp lý họ là một phần của các tài khoản của các đô thị. Thực tế tất cả các cảng Phần Lan
công bố các tài khoản hàng năm riêng biệt, có lẽ ngoại trừ một số nhỏ
các cảng. (Notteboom & Winkelmans 2004)
đang được dịch, vui lòng đợi..