at rated air flux the magnetizing c

at rated air flux the magnetizing current is 10a ,and below this it is a linear function of the magnetizing current.. above it is also a linear function, but for 1.1 rated flux, the magnetizing current is 25A.
1)why should the air gap flux be kept constant and equal to its rated value at any speed below rated speed?
2)which equation gives the relation between E ,q and the frequency f of the voltage supplied to the motor? make a sketch of E as function of f, for frequencies between 0 and 50 hz.
3)derive the equation for the mechanical power p and torque T as function of rotor current I, and the slip frequency f, for a given rotor current and slip frequency, will the torque vary if the stator voltage frequency f varies?

Kết quả (Việt) 1:

tại xếp máy thông các magnetizing hiện tại là 10a, và dưới đây là một chức năng tuyến tính của các magnetizing hiện tại... trên nó cũng là một chức năng tuyến tính, nhưng đối với cách 1.1 thông lượng đánh giá cao, các magnetizing hiện tại là 25A.1) lý do tại sao nên thông lượng khoảng cách máy được giữ liên tục và tương đương với giá trị của nó đánh giá cao bất kỳ tốc độ dưới đây xếp hạng tốc độ?2) phương trình mà cung cấp cho mối quan hệ giữa E, q và f tần số điện áp cung cấp cho động cơ? làm cho một phác thảo của E là hàm f, đối với các tần số từ 0 đến 50 hz.3) lấy được phương trình cho p cơ khí năng lượng và mô-men xoắn T như chức năng của cánh quạt hiện tại tôi, và trượt tần số f, cho một nhất định cánh quạt hiện tại và tần số phiếu, sẽ mô-men xoắn thay đổi nếu thay đổi stator điện áp tần số f?

Kết quả (Việt) 2:

tại không khí đánh tuôn dòng từ 10a, và dưới đây là một hàm tuyến tính của dòng từ .. ở trên nó cũng là một hàm tuyến tính, nhưng đối với 1.1 đánh giá thông lượng, dòng từ 25A.
1) tại sao không khí khoảng cách từ thông được giữ không đổi và bằng với giá trị đánh giá của nó ở bất kỳ tốc độ dưới tốc độ đánh?
2) mà phương trình cho các mối quan hệ giữa E, q và tần số f của điện áp cung cấp cho động cơ? làm cho một bản phác thảo của E là hàm của f, cho tần số giữa 0 và 50 hz.
3) lấy được phương trình cho p năng lượng cơ và mô-men xoắn T như chức năng của rotor hiện tại tôi, và các tần số trượt f, cho một cánh quạt cho hiện tại và tần số trượt, mô-men xoắn sẽ thay đổi nếu các tần số điện áp stator f thay đổi?