Wie über einen regulären Porsche , die in Handarbeit gemacht worden ist wie ein 993 GT2 zu aussehen und sich verhalten wie ein 997 GT3?
RUF ist kein gewöhnlicher Tuner, wie die deutsche Gesellschaft produziert und Ingenieure ihre eigenen Original - Fahrzeuge. Deshalb RUF offiziell als Automobilhersteller erkannt, RUF-zertifizierte VIN / Seriennummern zusammen mit seinen Produkten.
Geben Sie ihnen ein Cayman und sie werden Ihnen eine RK bauen, geben ihnen einen 911 , und sie werden mit dem RGT kommen . Letzteres wird nicht auf der Basis modifizierter Performance rassige 911, sondern auf einem Körper-in-white, 3,6-Liter Carrera, der 3,8-Liter - bored RUF (3746 ccm), modifiziert , um den Auspuff, ersetzt die ECU und fügte eine trocken- Schmiersystem Sumpf.
Das Ergebnis ist ein 445 PS, natürlich 911 abgesaugt , die Leistung der Figuren auf die GT3 offiziellen 997 RS wird immer enger. Mit einem 0 bis 100 km / h (62 Stundenmeilen) Zeit von 4,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 317 km / h (196 mph), ist die RGT nur 0,2 Sekunden langsamer auf der Linie als Porsche-Track-fokussierten Angebot aber kompensiert mit einer höheren Höchstgeschwindigkeit.
Es kommt auch mit einem integrierten Überrollkäfig und Rennsportfahrwerk, 19-Zoll - Leichtmetallräder fahren, falls Sie neue Datensätze auf Ihrem lokalen Spur setzen wollen.
Dieses Modell zum Verkauf von RUF angeboten, gelegt hat nur 19.500 km (12.116) und es verfügt über eine Nappaleder dunkelblau Interieur, Sportschalensitze, leichte Türen hergestellt aus Kevlar, Klimaautomatik, Navigationssystem und BOSE - Soundsystem.
es ist € 235.000 ($ 265.350) könnte ein wenig steil für einige, aber dieses Auto ist tatsächlich eines der RUF erste rgts, die in der offiziellen Pressemitteilung erschien , wenn es gestartet wurde.
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