Bạn có thể sử dụng các mô-đun CAESAR II thiết bị và thành phần phù hợp phân tích để nhập dữ liệu và kiểm tra các mạch, bích, tua bin, Máy nén khí, máy bơm và các bộ trao đổi nhiệt cho đường ống quá nhiều tải theo tiêu chuẩn thích hợp. Báo cáo đầu ra có thể được gửi tới máy in, thiết bị đầu cuối, hoặc được lưu dưới dạng tập tin. Hút (đầu vào), xả (xả), và khai thác đường được phân tích cho lực lượng và những khoảnh khắc trong chạy riêng biệt của ống căng thẳng phần mềm. Sau khi tất cả của lực cho một mảnh thiết bị cụ thể được tính toán, bạn có thể chạy một phân tích để xác định nếu các tải được chấp nhận theo mã quản lý. Một tính năng thuận tiện của các mô-đun phân tích là khả năng phân tích một cách riêng biệt các họng trên thiết bị một cách riêng biệt. Bạn thường xuyên chỉ có cửa hút bên tải, và kích thước của các máy bơm được biết. Trong những trường hợp này, CAESAR II chấp nhận một số không hoặc một mục nhập trống cho các dữ liệu không rõ và tạo ra một báo cáo kiểm tra vòi phun đơn thiết bị. Mặc dù tổng thể tuân thủ chưa được đánh giá, bạn vẫn có thể kiểm tra giới hạn cá nhân vòi phun. Đây là một công cụ có giá trị, đặc biệt là nếu bạn đang quan tâm nhiều hơn trong hướng dẫn tải, chứ không phải là một số giới hạn cố định hoặc chính xác về allowables. Các mô-đun phân tích có sẵn trên trình đơn CAESAR II phân tích và chia sẻ cùng một giao diện cho quá trình chuyển đổi dễ dàng giữa các mô-đun.SIFs @ nút giao thông - tính toán căng thẳng tăng cường các yếu tố tại nút giao thông. Để biết thêm chi tiết, xem giao điểm căng thẳng tăng cường yếu tố (trên trang 772). SIFs @ uốn cong - tính toán căng thẳng tăng cường các yếu tố tại uốn cong. Để biết thêm chi tiết, xem Bend căng thẳng tăng cường yếu tố (trên trang 778). WRC 107/207 - tính toán các căng thẳng trong mạch do kèm theo đường ống. Để biết thêm chi tiết, xem WRC 107/297 tàu/vòi phun căng thẳng (trên trang 786). Bích - thực hiện bích căng thẳng và rò rỉ tính toán. Để biết thêm chi tiết, xem mặt bích rò rỉ/căng thẳng tính toán (trên trang 791). B31. G - ước tính đường ống dẫn cuộc sống còn lại. Để biết thêm chi tiết, xem đường ống còn lại sức mạnh tính toán (B31G) (trên trang 811). Mở rộng phần đánh giá - đánh giá khớp mở rộng bằng cách sử dụng EJMA phương trình. Để biết thêm chi tiết, xem mở rộng đánh giá chung (trên trang 816). AISC - thực hiện AISC mã kiểm tra trên yếu tố kết cấu thép. Để biết thêm chi tiết, hãy xem kết cấu thép kiểm tra - AISC (trên trang 821). NEMA SM23 - đánh giá đường ống tải trên các tuabin hơi nước phun. Cho biết thêm thông tin, NEMA SM23 (hơi nước) (trên trang 829). API 610 - đánh giá đường ống tải trên các máy bơm ly tâm. Để biết thêm thông tin, hãy xem API 610 (máy bơm ly tâm) (trên trang 837). API 617 - đánh giá đường ống tải trên máy nén. Để biết thêm chi tiết, xem API 617 (máy nén ly tâm) (trên trang 849). API 661 - đánh giá đường ống tải trên làm bộ trao đổi nhiệt. Để biết thêm chi tiết, xem API 661 (máy làm mát bằng bộ trao đổi nhiệt) (trên trang 858).
đang được dịch, vui lòng đợi..