, but the stress at the lower edge

, but the stress at the lower edge of the rail head
may be critical if the vehicles impose high guiding forces during
curving between the wheel flange andrail head

Kết quả (Việt) 1:

, nhưng sự căng thẳng tại mép dưới của người đứng đầu đường sắtcó thể là rất quan trọng nếu các phương tiện áp đặt cao hướng dẫn lực lượng trongcong giữa đầu andrail bánh xe mặt bích

Kết quả (Việt) 2:

, Nhưng sự căng thẳng ở cạnh dưới của đầu xe lửa
có thể là rất quan trọng nếu xe áp lực cao trong bản hướng dẫn
uốn cong giữa đầu andrail gờ bánh xe