Ship ngắn - đề cập đến một container đến các cảng container trong thời gian ngăn xếp cho một con tàu nào đó, nhưng bị bỏ lại bởi các nhà điều hành của các tàu do nhiều lý do .. Lý do có thể bao gồm: Tàu là chậm tiến độ và phải cắt và chạy (chấm dứt hoạt động xả / nạp trước tất cả các ô đã được xuất viện hoặc nạp) để duy trì lịch .. sự chậm trễ này có thể là do làm chậm hoạt động của cảng, sự chậm trễ do thời tiết vv .. để một số khu vực như châu Âu hay Mỹ, nơi trước Manifest Filing là cần thiết, điều này có thể đã bị trì hoãn bởi các khách hàng và do đó các đường dây vận chuyển không có quyền từ hải quan để tải container này .. các container không thể được tìm thấy tại thời điểm bốc .. Điều này có thể là do cảng đã tắt tải container từ các xe tải hoặc xe lửa vào một khu vực xếp tại cảng mà là khác nhau với diện tích được giao cho rằng tàu đặc biệt / chuyến đi .. các tàu đã được đặt quá và có thể chất không gian trên tàu để chứa tất cả các ô đã đạt đến cổng .. Box đã được tìm thấy là thừa cân và không tương ứng với trọng lượng đã được khai báo tại thời điểm đặt phòng / chấp nhận tại cảng .. không tương thích độc hại với các container độc hại khác đã trên tàu .. Bất kỳ lý do hoạt động khác có thể đã ngăn chặn các nhà điều hành tàu từ tải container trên tàu .. đất ngắn - đề cập đến một container đã được tỏ ra cho được thải ra khỏi tàu tại cảng chỉ định, nhưng không được thải ra do nhiều nguyên nhân. . lý do có thể bao gồm: tàu là chậm tiến độ và đã phải cắt giảm, điều hành (chấm dứt hoạt động xả / nạp trước tất cả các ô đã được xuất viện hoặc nạp) để duy trì lịch .. sự chậm trễ này có thể là do làm chậm hoạt động của cảng, sự chậm trễ do thời tiết vv .. Phương sai giữa kế hoạch biểu hiện và vịnh .. Ex: container được bày tỏ được thải ra ở Durban, nhưng kế hoạch bay của tàu cho thấy cảng dỡ hàng là Cape Town .. các thùng chứa có thể yêu cầu giao hàng trực tiếp, nhưng người nhận hàng không sắp xếp cho cùng và do đó các cổng không cho phép cho các container để được thải ..
đang được dịch, vui lòng đợi..