Traffic simulation of two adjacent

Traffic simulation of two adjacent unsignalized T-junctions during rush hours using Arena software

In this paper, the focus is on simulating the traffic of two adjacent T-junctions during rush hours located at Jalan Universiti in the city of Skudai, Johor, Malaysia. This study was conducted with the objective of simulating the traffic on the network in order to understand and analyze its bottlenecks and propose solutions to improve it. The simulation model was developed with ARENA software, and the initial result shows that there is a substantial queue in one of the routes, arm C. A model with traffic light was proposed to tackle the problem. Results obtained from the improved model revealed that the average waiting time in arm C declined by 67%. Furthermore, the average waiting time of the queues in the entire system decreased by 53%. In addition, in this paper, it was shown how Arena software can be adopted to simulate traffic problems effectively. The method in this research can be applied to investigate various traffic scenarios and their consequences before implementing them in reality.

Kết quả (Việt) 1:

Mô phỏng lưu lượng truy cập của hai T-junctions liền kề unsignalized trong giờ cao điểm bằng cách sử dụng phần mềm ArenaTrong bài báo này, trọng tâm là mô phỏng lưu lượng truy cập của hai T-junctions liền kề trong giờ cao điểm nằm ở Jalan Universiti ở thành phố Skudai, Johor, Malaysia. Nghiên cứu này được tiến hành với mục tiêu mô phỏng lưu lượng truy cập trên mạng để hiểu và phân tích các tắc nghẽn và đề xuất các giải pháp để cải thiện nó. Các mô hình mô phỏng được phát triển với trường phần mềm, và kết quả ban đầu cho thấy rằng có một hàng đợi đáng kể trong một trong các tuyến đường, chuẩn bị C. Một mô hình với đèn giao thông đã được đề xuất để giải quyết vấn đề. Kết quả thu được từ các mô hình cải tiến tiết lộ rằng thời gian chờ đợi trung bình ở tay C giảm 67%. Hơn nữa, thời gian chờ đợi trung bình của các hàng đợi trong toàn bộ hệ thống giảm 53%. Ngoài ra, trong bài báo này, nó đã được hiển thị cách đấu trường phần mềm có thể được thông qua để mô phỏng vấn đề giao thông hiệu quả. Các phương pháp trong nghiên cứu này có thể được áp dụng để điều tra các tình huống giao thông khác nhau và hậu quả của họ trước khi thực hiện chúng trong thực tế.

Kết quả (Việt) 2:

Mô phỏng giao thông của hai lân cận unsignalized T-nút giao thông trong giờ cao điểm sử dụng phần mềm Arena

Trong bài báo này, trọng tâm là mô phỏng lưu lượng của hai lân cận T-nút giao thông trong giờ cao điểm đặt tại Jalan Universiti tại thành phố Skudai, Johor, Malaysia. Nghiên cứu này được tiến hành với mục đích mô phỏng lưu lượng trên mạng để hiểu và phân tích các vướng mắc và kiến nghị các giải pháp để cải thiện nó. Mô hình mô phỏng được phát triển với phần mềm ARENA, và kết quả ban đầu cho thấy rằng có một hàng đợi đáng kể của một trong những tuyến đường, cánh tay C. Một mô hình với đèn giao thông đã được đề xuất để giải quyết vấn đề. Kết quả thu được từ mô hình cải thiện tiết lộ rằng thời gian chờ đợi trung bình trong cánh tay C giảm 67%. Hơn nữa, thời gian trung bình của hàng đợi chờ trong toàn hệ thống giảm 53%. Ngoài ra, trong bài báo này, nó đã được thể hiện như thế nào phần mềm Arena có thể được áp dụng để mô phỏng các vấn đề giao thông hiệu quả. Các phương pháp trong nghiên cứu này có thể được áp dụng để điều tra các tình huống giao thông khác nhau và hậu quả của chúng trước khi thực hiện trong thực tế.