Motivated by potential reductions i

Motivated by potential reductions in pollutant and greenhouse
gas emissions and the reduction in available petroleum reserves,
alternative fuels for compression-ignition (e.g., diesel) engines
have become more widely available over the last decade, including
biodiesels, Fischer–Tropsch fuels, fuels from hydroprocessed biomass
feedstocks, and fuels from engineered microbial processes.
Many research efforts have been undertaken to investigate the fundamental
combustion characteristics of alternative fuels as well as
their performance in combustion engines. Of importance, and the
subject of the present study, is the variability in engine performance
with fuel variability and the development of tools to predict
those fuel variability effects on engine combustion.

Kết quả (Việt) 1:

Thúc đẩy bởi khả năng giảm chất gây ô nhiễm và hiệu ứng nhà kínhlượng phát thải khí và việc giảm dự trữ dầu khí có sẵn,các nhiên liệu thay thế cho động cơ nén-đánh lửa (ví dụ, động cơ diesel)đã trở nên rộng rãi hơn có sẵn hơn thập kỷ qua, bao gồm cảbiodiesels, Fischer-Tropsch nhiên liệu, nhiên liệu từ nhiên liệu sinh học hydroprocessedfeedstocks, và nhiên liệu từ quy trình thiết kế vi sinh vật.Nhiều nghiên cứu những nỗ lực đã được thực hiện để điều tra cơ bảnđặc điểm đốt cháy của nhiên liệu thay thế cũng nhưhiệu suất của họ trong động cơ đốt trong. Tầm quan trọng, và cácchủ đề của các nghiên cứu hiện nay, là sự biến đổi trong hiệu suất động cơvới nhiên liệu biến đổi và phát triển các công cụ để dự đoánnhững hiệu ứng biến đổi nhiên liệu vào động cơ đốt trong.

Kết quả (Việt) 2:

Thúc đẩy bởi giảm tiềm năng gây ô nhiễm và hiệu ứng nhà kính
phát thải khí và giảm trữ lượng dầu khí có sẵn,
nhiên liệu thay thế cho nén lửa điện (ví dụ, dầu diesel) động cơ
đã trở nên phổ biến rộng rãi hơn trong thập kỷ qua, trong đó có
biodiesel, nhiên liệu Fischer-Tropsch, nhiên liệu từ hydroprocessed sinh khối
nguyên liệu và nhiên liệu từ các quá trình sinh kế.
Nhiều nỗ lực nghiên cứu đã được thực hiện để điều tra cơ bản
đặc điểm cháy của nhiên liệu thay thế cũng như
hiệu suất của động cơ đốt trong. Tầm quan trọng, và các
đối tượng của nghiên cứu này, là sự thay đổi trong hoạt động cơ
với biến nhiên liệu và sự phát triển của các công cụ để dự đoán
những tác động biến đổi nhiên liệu trên động cơ đốt trong.