Check the sensor O-ring for cuts an

Check the sensor O-ring for cuts and for displacement from the groove. If the O-ring is damaged, it will impair the sealing. Make sure to replace the O-ring with one having the specified size and type.
② Apply white lithium grease or O-ring lubricant to the O-ring.
③ Mount the inlet and outlet fittings to the regulator, and fasten them securely at the torque of 2.0–4.1 kgf.m (20–41 Nm).
④ Mount the NGTP sensor to the regulator, at the torque of 1.0–1.2 kgf.m (10–12 Nm).
⑤ Mount the regulator to the mounting bracket.
⑥ Connect the high-pressure fuel line to the regulator, and fasten it at the specified torque.
Ÿ Connect the high-pressure fuel line in accordance with the maintenance procedure specified by the fitting manufacturer.
⑦ Connect the fuel hose to the fitting of the regulator outlet, at the torque of 1.3–2.0 kgf.m (13–20 Nm)
⑧ Connect the coolant hose to the regulator.
⑨ Connect the MAP bias line to the regulator.
⑩ Connect the NGTP sensor to the electric system harness connector.
⑪ Fill the cooling system, or remove the pinch tools from the coolant line.
⑫ Connect the battery (−) cable.
⑬ Open the manual shutoff (1/4 turn) valve.
⑭ Open the manual valves of all the fuel cylinders. Connect the electric system harness connector to the tank valve.
⑮ Check the fuel line connections for fuel leakage by means of nonammonia soapy water or a liquid leakage detector.
○16 Start the engine, and check for coolant leakage while the engine temperature reaches its operating temperature.
○17 Turn on the ignition switch, and check if the system functions properly.
○18 Cool down the engine, and check the coolant level.

Kết quả (Việt) 1:

Kiểm tra các cảm biến O-ring cho vết cắt và trọng lượng rẽ nước từ rãnh. Nếu O-ring bị hư hỏng, nó sẽ làm giảm việc niêm phong. Đảm bảo rằng bạn thay thế O-ring với một kích thước quy định và loại.② áp dụng trắng lithium mỡ hoặc O-ring chất bôi trơn cho O-ring.③ Lắp các phụ kiện đầu vào và ổ cắm cho các điều, và chặt chúng một cách an toàn tại mô-men xoắn 2.0-4,1 kgf.m (20-41 Nm).④ Lắp cảm biến NGTP để điều chỉnh, tại mô-men xoắn 1,0 – 1,2 kgf.m (10-12 Nm).⑤ gắn kết các điều để khung lắp.⑥ kết nối dòng nhiên liệu áp lực cao để điều và chặt tại mô-men xoắn được chỉ định.Kết nối các dòng nhiên liệu áp lực cao phù hợp với quy trình bảo trì được chỉ định bởi các nhà sản xuất phù hợp.⑦ kết nối ống nhiên liệu phù hợp của các cửa hàng điều chỉnh, mô-men xoắn 1,3-2,0 kgf.m (13-20 Nm)⑧ kết nối ống nước làm mát các điều.⑨ kết nối đường thiên vị bản đồ với các điều.⑩ kết nối cảm biến NGTP để kết nối khai thác hệ thống điện.⑪ điền vào hệ thống làm mát, hoặc loại bỏ các công cụ pinch từ dòng nước làm mát.⑫ kết nối cáp pin (−).⑬ Mở van hướng dẫn sử dụng ngắt (1/4 turn).⑭ Mở van xi lanh của tất cả các nhiên liệu, hướng dẫn sử dụng. Kết nối kết nối khai thác hệ thống điện xe van.⑮ kiểm tra các kết nối dòng nhiên liệu cho rò rỉ nhiên liệu bằng nước xà phòng nonammonia hoặc một máy dò rò rỉ chất lỏng.○16 bắt đầu các động cơ, và kiểm tra nước làm mát rò rỉ trong khi nhiệt độ động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động của nó.○17 bật đánh lửa và kiểm tra xem hệ thống hoạt động đúng cách.○18 mát xuống các công cụ, và kiểm tra mực nước làm mát.

Kết quả (Việt) 2:

Kiểm tra các cảm biến O-ring cho các vết cắt và chuyển từ rãnh. Nếu O-ring bị hư hỏng, nó sẽ làm giảm việc niêm phong. Hãy chắc chắn để thay thế O-ring với một có kích thước và loại quy định.
② Áp dụng mỡ lithium trắng hoặc O-ring chất bôi trơn cho O-ring.
③ Gắn vào và đầu ra sản phẩm cho các nhà quản lý, và buộc chặt chúng an toàn tại mô-men xoắn 2,0-4,1 kgf.m (20-41 Nm).
④ gắn cảm biến NGTP để điều chỉnh, tại mô-men xoắn 1,0-1,2 kgf.m (10-12 Nm).
⑤ núi điều chỉnh khung lắp.
⑥ Kết nối đường nhiên liệu áp suất cao để điều chỉnh, và buộc chặt nó vào mô-men xoắn định.
?? Kết nối đường nhiên liệu áp suất cao phù hợp với các thủ tục bảo trì theo quy định của nhà sản xuất phù hợp.
⑦ Nối ống nhiên liệu để lắp ổ cắm điều, tại mô-men xoắn 1,3-2,0 kgf.m (13-20 Nm)
⑧ Connect ống nước làm mát để điều tiết.
⑨ Kết nối dòng MAP thiên vị để điều chỉnh.
⑩ Kết nối cảm biến NGTP để kết nối hệ thống khai thác điện.
⑪ Điền vào các hệ thống làm mát, hoặc loại bỏ các công cụ nhúm từ dòng nước làm mát.
⑫ Kết nối pin ( -.) cáp
⑬ Mở ngắt bằng tay (1/4 lượt) van.
⑭ Mở van tay của tất cả các bình đựng nguyên liệu. Kết nối các đầu nối hệ thống khai thác điện vào van xe tăng.
⑮ Kiểm tra các kết nối dòng nhiên liệu rò rỉ nhiên liệu bằng nước xà phòng nonammonia hoặc một máy dò rò rỉ chất lỏng.
○ 16 Khởi động động cơ, và kiểm tra rò rỉ nước làm mát khi nhiệt độ động cơ đạt đến vận hành của nó nhiệt độ.
○ 17 Bật công tắc đánh lửa, và kiểm tra xem các chức năng hệ thống đúng cách.
○ 18 mát xuống các động cơ, và kiểm tra mức nước làm mát.