Muốn xác định tiêu hao tuổi thọ thự

Muốn xác định tiêu hao tuổi thọ thực tế của kết cấu máy bay cần phải nghiên cứu độ bền mỏi-gỉ của các vật liệu chính của kết cấu máy bay. Hai loại vật liệu phổ biến của kết cấu máy bay là hợp kim nhôm D16AT và B95. Phương pháp nghiên cứu chủ yếu là bằng thực nghiệm trên máy thử mỏi, mỏi-gỉ tại phòng thí nghiệm máy bay động cơ Viện Kỹ thuật Phòng không – Không quân. Các mẫu thử được cắt từ các phần tử kết cấu máy bay như vỏ bọc chịu lực, panel cánh, khung nẹp kết cấu. Thử độ bền mỏi được tiến hành chủ yếu trên vật liệu mới, còn thử độ bền mỏi - gỉ được tiến hành trên một số mẫu thử đã qua thử nghiệm tự nhiên trên các vùng khí hậu khác nhau (đã được Viện kỹ thuật PK-KQ tiến hành trong hàng chục năm nay) và thử nghiệm độ bền mỏi các mẫu mới trong các hộp môi trường với độ ầm và nồng độ muối NaCl khác nhau.
Kết quả nghiên cứu độ bền mỏi và độ bền mỏi-gỉ được thể hiện trên một loạt đồ thị các đường cong mỏi-gỉ và so sánh các trường hợp khác nhau để rút ra quy luật về ảnh hưởng của điều kiện khai thác sử dụng đến tuổi thọ thực tế của kết cấu máy bay. Trên cơ sở đồ thị các đường cong mỏi, biểu diễn các đường cong mỏi này dưới dạng các biểu thức toán học, sẽ tiện cho việc đưa vào phần mềm của chương trình tính toán tuổi thọ kết cấu.
Nhóm tác giả xây dựng các phương pháp thử nghiêm mỏi-gỉ, tiến hành thử nghiệm tự nhiên các mẫu vật liệu trong các vùng khí hậu khác nhau của Việt Nam, thời gian khác nhau. Bài báo cũng công bố một số kết quả bước đầu về thử nghiệm mỏi gỉ các phần tử kết cấu máy bay làm bằng hợp kim nhôm D16T và B95, rút ra các kết luận cần thiết cho các biện pháp nâng cao độ bền mỏi gỉ cho kết cấu máy bay sử dụng ở Việt nam.

Kết quả (Việt) 1:

Muốn xác định tiêu hao tuổi thọ thực tế của kết cấu máy bay cần phải nghiên cứu độ bền mỏi-gỉ của các công suất chính của kết cấu máy bay. Hai loại công suất phổ biến của kết cấu máy bay là hợp kim nhôm D16AT và B95. Phương pháp nghiên cứu hào yếu là bằng thực nghiệm trên máy thử mỏi, mỏi-gỉ tại phòng thí nghiệm máy bay động cơ Viện Kỹ thuật Phòng không-Không quân. Các vị thử được cắt từ các phần khó kết cấu máy bay như vỏ bọc chịu lực, bảng điều khiển cánh, khung nẹp kết cấu. Thử độ bền mỏi được tiến hành hào yếu trên công suất mới, còn thử độ bền mỏi - gỉ được tiến hành trên một số vị thử đã qua thử nghiệm tự nhiên trên các vùng Phật tỉnh hậu ông nội (đã được Viện kỹ thuật PK-KQ tiến hành trong hàng chục năm nay) và thử nghiệm độ bền mỏi các vị mới trong các hộp môi trường với độ ầm và nồng độ muối NaCl ông nội.
Kết tên nghiên cứu độ bền mỏi và độ bền mỏi-gỉ được mùa hiện trên một loạt đồ thị các đường cong mỏi-gỉ và để sánh các trường hợp ông nội tiếng rút ra quy luật về ảnh hưởng của Ban kiện khai thác sử scholars đến tuổi thọ thực tế của kết cấu máy bay. Trên cơ sở đồ thị các đường cong mỏi, biểu lại các đường cong mỏi này dưới dạng các biểu ngữ toán học, sẽ tiện cho việc đưa vào phần mềm của chương trình tính toán tuổi thọ kết cấu.
Nhóm NXB giả xây dựng các phương pháp thử nghiêm mỏi-gỉ, tiến hành thử nghiệm tự nhiên các vị công suất trong các vùng Phật tỉnh hậu ông nội của Việt Nam, thời gian ông nội. Hai báo cũng công cách một số kết tên bước đầu về thử nghiệm mỏi gỉ các phần khó kết cấu máy bay làm bằng hợp kim nhôm D16T và B95, rút ra các kết biệt cần thiết cho các biện pháp nâng cao độ bền mỏi gỉ cho kết cấu máy bay sử scholars ở Việt nam.

Kết quả (Việt) 2:

Would like to specified Focus hao Tuổi Thọ executing Tế of the Cầu Mây bay bay need to look up Nghiên degrees Bến new-Gi of the physical database policy of the Cầu Mây. Hải type physical database pho bien of the Cầu Mây bay is the case kim nhom D16AT and B95. Method Nghiên look up essential that with the experimental on the new mail, new-Gi at room thí experimental camera bay motor Viện ky thuat Phòng non - Do not Quân. The form try to be cut from the elements Cầu Mây bay such as Võ bọc Chiu Lức, bảng điều khiển Cảnh, frames Nếp the Configuration. Try to speed Bến new is progress essential in the physical database new but try to speed Bến Mới - Gi is progress on one the number of form try to have qua testing Natural in the fields instruments Hậu equal (have been Viện điện lạnh PK- KQ progress in row Chúc năm Kho hàng Còn nay) and testing degrees Bến new the form new in the box the environment for speed am and Nông degrees Muối NaCl various.
Results Nghiên look up speed Bến new and degrees Bến new-gi is the hien on one loạt graphics display the line cong moi-Gi and comparing the cases equal to Rút ra quy discipline for affect the terms Khai Thác used to 'Tuổi Thọ executing Tế of the Cầu Mây bay. Above the database graphics display the line cong moi, regular communities of the line cong this new as the expression toán students will be Tiên cho job input software of the program features toán Tuổi Thọ the Configuration.
group author build the local legal testing new-gi, progress testing Natural the form physical data in fields instruments Hậu various of Việt Nam, the time differences. Token tell are also available successfully some of the result step for the first testing new gi the elements the Cầu Mây bay as the same as collection kim nhom D16T and B95, Rút ra the the boolean required for the số Biện pháp improve degrees Bến Mới gi cho the Cầu Mây bay used in the Việt Nam.