Hanjin started at the end of World

Hanjin started at the end of World War II, in November 1945. Early on, its biggest customer was the U.S. Army, providing the transportation of material to both Korea and Vietnam. The company signed a major contract with the US 8th Army in November 1956, and another contract in March 1966, with all of the U.S. armed forces in Vietnam, including the Army, Navy, and Air Force. In November 1969, Hanjin made its entry into the containerized shipping business signing a deal with Sea-Land Service, Inc. In September 1970, the company opened its first container yard at the port of Busan.

The late 1970s saw a major push into the Middle East with contracts signed to Kuwait at the port of Shuwaik (September 1977), Saudi Arabia at the port of Dammam (March 1979), and at the port of Jeddah (May 1980).

In March 1990, Hanjin branched out into trucking and warehousing with the purchase of Korea Freight Transport Company. In June 1992, Hanjin Express was introduced to deliver small packages and provide courier service. The company started to load and unload cargo at the ports of Long Beach and Seattle with the joint venture Total Terminals International LLC., in August 1992. In January 1993, they initiated container rail service between Pusan and Uiwang. In May 1995, Hanjin hauled grain to North Korea.

Kết quả (Việt) 1:

Hanjin bắt đầu vào cuối chiến tranh thế giới thứ hai, trong tháng 11 năm 1945. Sớm, khách hàng lớn nhất của nó là quân đội Hoa Kỳ, cung cấp vận chuyển vật liệu đến Hàn Quốc và Việt Nam. Công ty đã ký một hợp đồng lớn với Hoa Kỳ quân đội 8 tháng 11 năm 1956, và một hợp đồng trong tháng 3 năm 1966, với tất cả các lực lượng vũ trang Hoa Kỳ tại Việt Nam, bao gồm Lục quân, Hải quân và không quân. Vào tháng 11 năm 1969, Hanjin thực hiện các mục nhập vào kinh doanh vận chuyển container, ký kết một thỏa thuận với biển-Land Service, Inc. Trong tháng 9 năm 1970, công ty đã mở sân container đầu tiên của nó tại cảng Busan.Cuối thập niên 1970 chứng kiến một đẩy lớn vào Trung Đông với hợp đồng ký hợp đồng với Cô-oét tại cảng Shuwaik (tháng 9 năm 1977), ả Rập Saudi tại cảng Dammam (tháng 3 năm 1979), và tại cảng Jeddah (tháng 5 năm 1980).Tháng 3 năm 1990, Hanjin phân nhánh vào vận tải đường bộ và kho bãi với việc mua công ty giao thông vận tải hàng hóa Hàn Quốc. Tháng 6 năm 1992, Hanjin Express được giới thiệu với cung cấp gói nhỏ và cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh. Công ty bắt đầu để tải và dỡ hàng tại cảng Long Beach và Seattle với liều tất cả thiết bị đầu cuối quốc tế LLC., vào tháng 8 năm 1992. Trong tháng 1 năm 1993, họ bắt đầu dịch vụ đường sắt container từ Pusan đến Uiwang. Vào tháng 5, Hanjin kéo hạt cho Bắc Triều tiên.

Kết quả (Việt) 2:

Hanjin bắt đầu vào cuối Thế chiến II, trong tháng mười một năm 1945. Ban đầu, khách hàng lớn nhất của nó là quân đội Hoa Kỳ, cung cấp vận chuyển vật liệu đến cả Hàn Quốc và Việt Nam. Công ty này đã ký một hợp đồng lớn với Mỹ vào tháng 8 Quân đội năm 1956, và một hợp đồng khác tháng 3 năm 1966, với tất cả các lực lượng vũ trang Mỹ tại Việt Nam, bao gồm cả quân đội, Hải quân và Không quân. Trong tháng 11 năm 1969, Hanjin làm cho nhập cảnh của nó vào kinh doanh vận chuyển container ký một thỏa thuận với Dịch vụ Sea-Land, Inc. Trong tháng 9 năm 1970, công ty đã mở bãi container đầu tiên tại cảng Busan. Những năm 1970 vào cuối phiên đẩy lớn vào Trung Đông với các hợp đồng đã ký với Kuwait tại cảng Shuwaik (tháng 9 năm 1977), Saudi Arabia tại cảng Dammam (tháng 3 năm 1979), và tại cảng Jeddah (May 1980). Trong tháng 3 năm 1990, Hanjin nhánh ra vào vận tải đường bộ và kho với việc mua của Công ty vận tải vận chuyển hàng hóa Hàn Quốc. Vào tháng Sáu năm 1992, Hanjin Express đã được giới thiệu để cung cấp các gói nhỏ và cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh. Công ty bắt đầu để bốc dỡ hàng hóa tại các cảng Long Beach và Seattle với các liên doanh Total Terminals International LLC., Vào tháng Tám năm 1992. Trong tháng 1 năm 1993, họ bắt đầu dịch vụ đường sắt container giữa Pusan ​​và Uiwang. Trong tháng 5 năm 1995, Hanjin chở lương thực tới Bắc Triều Tiên.