Increasingly, many mid-sized port a

Increasingly, many mid-sized port are playing a feeder role to very large ports as hub and spoke networks have emerged. In these networks the large vessel ply between the major transhipment hubs, with the result that the prosperity of the smaller ports is increasingly dependent on the route strategies of the major shipping lines. This then is the impact of increasing scale on global shipping and port operations. Regardless of the impact of these developments on ports and shipping, important as they are, the question we need to address is : are these patterns of trade sustainable going forward?

Kết quả (Việt) 1:

Ngày càng nhiều, nhiều vừa cảng đang đóng vai feeder đến các cảng lớn như Trung tâm và nói mạng đã nổi lên. Trong các mạng lớn tàu lớp giữa các trung tâm lớn transhipment, với kết quả là sự thịnh vượng của các cảng nhỏ ngày càng phụ thuộc vào chiến lược con đường của các đường vận chuyển chính. Điều này sau đó là tác động của việc tăng quy mô trên toàn cầu vận chuyển và hoạt động của cảng. Bất kể những tác động của những phát triển cảng và vận chuyển, rất quan trọng vì họ là, các câu hỏi chúng ta cần đến địa chỉ là: là những mô hình thương mại bền vững đi về phía trước?

Kết quả (Việt) 2:

Càng ngày, nhiều cổng cỡ trung đang đóng một vai trò trung chuyển đến các cảng rất lớn như trung tâm và nói mạng đã xuất hiện. Trong những mạng tàu lớp lớn giữa các trung tâm trung chuyển lớn, với kết quả là sự thịnh vượng của các cảng nhỏ hơn đang ngày càng phụ thuộc vào chiến lược đường của các hãng tàu lớn. Điều này sau đó là tác động của việc tăng quy mô về hoạt động vận tải biển và cảng toàn cầu. Bất kể những tác động của những phát triển về cảng và vận tải biển, quan trọng là họ đang có, câu hỏi chúng ta cần phải giải quyết là: được các mô hình thương mại bền vững thời gian tới?