On September 25, 2013, Oracle Team

On September 25, 2013, Oracle Team USA pulled off
one of the greatest comebacks in organized sports by
winning the last race of the 34th America’s Cup Race
on breezy San Francisco Bay. Oracle was down 8–1
to its archrival New Zealand in the previous week
after losing seven races in a row. Looked like a rout.
But then a miracle: Oracle won seven races in a row.
And in a winner-take-all finale, Oracle beat Team
New Zealand by 44 seconds over the 12-mile race
course before thousands of spectators lined up along
San Francisco Bay. Both Team USA and Team New
Zealand were the highest of high-tech boats ever to
leave a designer’s computer screen.
In earlier days, America’s Cup races were typically
among single-hulled sailboats in the 70-foot range that
looked like sailboats in the local yacht club, just more
so: a single, long, narrow hull, and a really tall mast
to hold the sails up. They might get up to 10 miles an
hour on the race course.
In 2010, software billionaire Larry Ellison, founder
of Oracle, changed all that by spending over $300 million
on a new kind of Cup racer: a three-hulled catamaran
made of carbon fiber with what looked like an
aircraft wing instead of a mast with sails. In two races,
the boat, BMW Oracle USA, beat its Swiss contender,
Alinghi. Having won the 33rd America’s Cup, Ellison
could set the boat design and rules for the 34th race in
2013.
The 2013 design was a spectacular jump from traditional
sailboats to 21st Century sailing machines.
The 2013 boats were 72-foot, twin-hull catamarans
dubbed AC72s, capable of over 50 miles per hour—
among the fastest sail boats ever built. The AC72 used
small hydrofoils underneath the hulls that provided
over 12,000 pounds of lift, bringing the boats out of
the water completely, and flying like an airplane. In
the end, it was unclear to seasoned sailors worldwide
whether the AC72 was really a sailboat at all, but
rather more aptly called a “sailing machine.”
The 34th America’s Cup campaign cost Ellison $100
million, including the cost of a single boat pegged at
about $8 million. Oracle had two identical boats built.
The new boats were also capable of going completely
out of control, usually by digging their bows into the
water, and then flipping.

Kết quả (Việt) 1:

Ngày 25 tháng 9 năm 2013, Oracle đội MỸ rút khỏimột trong comebacks vĩ đại nhất trong tổ chức thể thao bởichiến thắng cuộc đua cuối cùng của 34 America's Cup đuatrên Vịnh San Francisco mát mẻ. Oracle đã xuống 8-1để chê bai của New Zealand ở tuần trướcsau khi mất bảy chủng tộc trong một hàng. Trông giống như một rout.Nhưng sau đó là một phép lạ: Oracle đoạt bảy chủng tộc trong một hàng.Và trong một finale chiến thắng-mất-tất cả, Oracle đánh bại độiNew Zealand 44 giây trong cuộc đua 12 dặmCác khóa học trước hàng nghìn khán giả xếp hàng dọcVịnh San Francisco. Cả hai đội tuyển MỸ và nhóm mớiZealand là cao nhất của công nghệ cao tàu thuyền bao giờđể lại một thiết kế của màn hình máy tính.Trong ngày trước đó, America's Cup chủng tộc đã thườngtrong số các đơn thân thuyền buồm ở 70-chân phạm vi màtrông giống như thuyền buồm ở các câu lạc bộ du thuyền địa phương, chỉ cần thêmVì vậy: một đĩa đơn, dài, hẹp và thân cột buồm cao thực sựđể giữ buồm lên. Họ có thể nhận được lên đến 10 dặm mộtgiờ trên đường đua.Trong năm 2010, phần mềm tỷ phú Larry Ellison, người sáng lậpcủa Oracle, tất cả những gì đã thay đổi bằng cách chi tiêu hơn 300 triệu USDtrên một loại mới của Cup đua: một ba-thân catamaranđược làm bằng sợi carbon với những gì trông giống như mộtmáy bay cánh thay vì một cột buồm. Trong hai chủng tộc,thuyền, BMW Oracle USA, đánh bại ứng cử viên Thụy sĩ,Alinghi. Có chiến thắng thứ 33 của America's Cup, Ellisoncó thể thiết lập các thiết kế tàu và các quy tắc cho các cuộc đua thứ 34 trongnăm 2013.Thiết kế năm 2013 là một bước nhảy ngoạn mục từ truyền thốngthuyền buồm vào thế kỷ 21 thuyền máy.Những chiếc thuyền 2013 là 72-foot, hai thân Catamarangọi là AC72s, có khả năng hơn 50 dặm / giờ —trong số những chiếc thuyền buồm nhanh nhất từng được chế tạo. AC72 sử dụngtàu cánh ngầm nhỏ bên dưới vỏ cung cấphơn 12.000 bảng lift, đưa tàu thuyền ra khỏinước hoàn toàn, và bay như một máy bay. Ởcuối cùng, nó là không rõ ràng để tẩm gia vị thủy thủ trên toàn thế giớicho dù AC72 đã thực sự là một thuyền buồm ở tất cả, nhưngthay vì thêm được gọi là "thuyền máy."Chiến dịch Cúp quốc gia thứ 34 của Mỹ có chi phí $100 Ellisontriệu, bao gồm cả chi phí của một chiếc thuyền đơn pegged tạikhoảng 8 triệu. Oracle có hai giống hệt tàu thuyền được xây dựng.Thuyền mới cũng có khả năng sẽ hoàn toànkhông thể kiểm soát, thường bằng cách đào của cung vào cácnước, và sau đó lật.

Kết quả (Việt) 2:

Vào ngày 25 tháng chín năm 2013, Oracle đội Mỹ rút khỏi
một trong những sự trở lại lớn nhất trong tổ chức thể thao của
chiến thắng cuộc đua cuối cùng của thứ 34 của nước Mỹ Cup Race
trên mát mẻ Vịnh San Francisco. Oracle đã giảm 8-1
để archrival của New Zealand vào tuần trước
sau khi bị mất bảy chặng liên tiếp. Nhìn giống như một rout.
Nhưng sau đó một phép lạ:. Oracle đã giành bảy chặng liên tiếp
Và trong một người thắng được tất cả các đêm chung kết, Oracle đánh bại đội
New Zealand 44 giây trong cuộc đua 12 dặm
Tất nhiên, trước hàng ngàn khán giả xếp hàng dọc
San Francisco Bay. Cả hai đội Mỹ và đội New
Zealand là cao nhất của tàu thuyền công nghệ cao bao giờ để
rời khỏi màn hình máy tính của nhà thiết kế.
Trong những ngày trước đó, cuộc đua Cup của Mỹ là điển hình
trong số những chiếc thuyền buồm đơn thân, trong phạm vi 70-foot mà
trông giống như những chiếc thuyền buồm ở địa phương câu lạc bộ du thuyền, chỉ cần nhiều hơn
như vậy: một duy nhất, dài, thân hẹp, và một cột thực sự cao
để giữ cánh buồm lên. Họ có thể nhận được lên đến 10 dặm một
giờ trên các trình đua.
Trong năm 2010, phần mềm của tỷ phú Larry Ellison, người sáng lập
của Oracle, thay đổi tất cả bằng cách chi tiêu hơn 300 triệu $
trên một loại mới của Cup đua: một catamaran ba vỏ
làm bằng carbon chất xơ với những gì trông giống như một
cánh máy bay thay vì một cột buồm. Trong hai chủng tộc,
thuyền, BMW Oracle Mỹ, đánh bại ứng cử viên Thụy Sĩ của nó,
Alinghi. Giành chiến thắng thứ 33 của nước Mỹ Cup, Ellison
có thể thiết lập các thiết kế tàu và các quy tắc cho cuộc đua lần thứ 34 trong
năm 2013.
Các thiết kế 2013 là một bước nhảy ngoạn mục từ truyền thống
thuyền buồm để máy buồm thế kỷ 21.
2013 thuyền là 72-chân, hai thân đôi thân tàu
AC72s lồng tiếng, có khả năng hơn 50 dặm một hour-
trong những chiếc thuyền buồm nhanh nhất từng được xây dựng. Các AC72 sử dụng
tàu cánh ngầm nhỏ bên dưới thân tàu đã cung cấp
hơn 12.000 bảng Anh của thang máy, đưa thuyền ra khỏi
nước hoàn toàn, và bay như máy bay. Trong
cuối cùng, nó là không rõ ràng để nêm thủy thủ trên toàn thế giới
cho dù AC72 thực sự là một chiếc thuyền buồm ở tất cả, nhưng
thay vì đúng hơn gọi là "máy chèo thuyền."
Những thứ 34 của nước Mỹ Cup chi phí chiến dịch Ellison $ 100
triệu, bao gồm cả các chi phí của một chiếc thuyền đơn chốt tại
khoảng 8 triệu $. Oracle đã có hai chiếc thuyền giống hệt nhau được xây dựng.
Các tàu thuyền mới cũng có khả năng sẽ hoàn toàn
mất kiểm soát, thường là bằng cách đào cung của họ vào
nước, sau đó lật.