RAILWAY CAPACITY ANALYSIS: METHODOL

RAILWAY CAPA
CITY ANALYSIS: METHODOLOGICAL FRAMEWORK AND
HARMONIZATION PERSPECTIVES
.
Evangelia Kontaxi, Stefano Ricci
12
th
WCTR, July 11
-
15, 2010
–
Lisbon, Portugal
9
match to the actual
operation,
since it is base
d on the hypothesis that the probability of
arrival within the time period under exam
ination
is constant. These features make the
method mentioned above particularly effective for very short time periods of observation,
such as rush hour, in which the comp
ensation between soft
-
hours and rush
-
hours cannot
occur.
Moreover
it must be added that the assessment of the delays generate
d inside the
nodes
suffer
s of
certain
empiricism. During the current research an automatic procedure to
apply this method has been
developed following the scheme in figure 2.

Kết quả (Việt) 1:

ĐƯỜNG SẮT CAPATHÀNH PHỐ PHÂN TÍCH: PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHUÔN KHỔ VÀ HÀI HÒA QUAN ĐIỂM.Evangelia Kontaxi, Stefano Ricci12thWCTR, ngày 11 tháng 7-15, 2010 –Lisboa, Bồ Đào Nha9phù hợp với thực tế hoạt động,vì nó là cơ sởd trên các giả thuyết rằng xác suất của xuất hiện trong khoảng thời gian theo thiinationlà hằng số. Các tính năng này làm cho các phương pháp được đề cập ở trên đặc biệt hiệu quả trong thời gian rất ngắn thời gian quan sát, chẳng hạn như giờ cao điểm, trong đó compensation giữa mềm-giờ và vội vàng-giờ không thể xảy ra.Hơn nữanó phải được thêm rằng việc đánh giá sự chậm trễ tạo rad bên trong các nút bịs của nhất địnhchủ nghĩa kinh nghiệm. Trong thời gian hiện tại nghiên cứu một thủ tục tự động Điều này áp dụng phương pháp đã phát triển theo các đề án trong hình 2.

Kết quả (Việt) 2:

ĐƯỜNG SẮT CAPA
CITY PHÂN TÍCH: PHƯƠNG PHÁP VÀ KHUNG
CẢNH HÀI HÒA
.
Evangelia Kontaxi, Stefano Ricci
12
th
WCTR, July 11
-
15, 2010
-
Lisbon, Bồ Đào Nha
9
trận đấu với thực tế
hoạt động,
vì nó là cơ sở
d trên giả thuyết rằng xác suất
xuất hiện trong khoảng thời gian dưới thi
ination
là hằng số. Những tính năng này làm cho các
phương pháp đã đề cập ở trên đặc biệt hiệu quả cho khoảng thời gian rất ngắn của quan sát,
chẳng hạn như giờ cao điểm, trong đó các comp
ensation giữa mềm
-
giờ cao điểm
-
giờ không thể
. xảy ra
Hơn nữa
cũng phải nói thêm rằng việc đánh giá sự chậm trễ tạo
d bên trong
các nút
bị
s của
một số
thực nghiệm. Trong các nghiên cứu hiện một thủ tục tự động để
áp dụng phương pháp này đã được
phát triển sau khi chương trình trong hình 2.