Tokyo (Dec. 17, 2014) - Bridgestone

Tokyo (Dec. 17, 2014) - Bridgestone Corporation announced today it has developed a new technology for estimating tire wear and tread depth. This innovative technology is based on the Contact Area Information Sensing (CAIS*1) concept.

As tire tread becomes worn, the tire's ability to grip wet road surfaces may decrease, increasing the potential of low-traction occurrences. In addition, a tire that has experienced extremely uneven or lopsided wear is at greater risk of causing a vehicle malfunction.

The new technology utilizes sensors attached to the inside of tires to obtain information on changes in tread condition during normal driving. By analyzing this information, the technology estimates tread wear conditions and provides the driver with real-time monitoring of tire conditions.

By providing drivers with real-time tire information, such as the remaining tread depth and whether tires are experiencing uneven wear, Bridgestone's technology will contribute to improved driving conditions by enabling users to judge the most appropriate timing for tire replacement. Furthermore, this technology helps to prevent uneven wear by enabling consumers better understand the optimal timing for tire rotations, thereby allowing them use their tires for the longest possible period without waste.

By bringing this technology to practical application, Bridgestone hopes to help customers cut costs while also delivering peace of mind. Bridgestone continues to support the safety of driving experience by developing innovative tires and technologies.

■Overview of CAIS (Bridgestone's Sensing Technologies)

Kết quả (Việt) 1:

Tokyo (17 tháng 12 năm 2014) - Bridgestone Corporation đã thông báo nó đã phát triển một công nghệ mới cho ước tính lốp mặc và bước đi sâu. Công nghệ sáng tạo này dựa trên các số liên lạc khu vực thông tin cảm biến (CAIS * 1) khái niệm.Như lốp tread trở nên đeo, khả năng của lốp kẹp mặt đường ẩm ướt có thể làm giảm, tăng tiềm năng lực kéo thấp lần xuất hiện. Ngoài ra, một lốp xe đã có kinh nghiệm rất không đồng đều hoặc sai lệch mặc là nguy cơ lớn hơn gây ra một sự cố xe.Công nghệ mới sử dụng cảm biến gắn liền với bên trong lốp xe để có được thông tin về những thay đổi trong tình trạng tread trong lái xe bình thường. Bằng cách phân tích thông tin này, các ước tính công nghệ tread mặc điều kiện và cung cấp cho các trình điều khiển giám sát thời gian thực của điều kiện lốp.Bằng cách cung cấp trình điều khiển với thông tin thời gian thực lốp, chẳng hạn như còn lại bước thật sâu và cho dù lốp xe đang gặp không đồng đều mặc, công nghệ của Bridgestone sẽ góp phần cải thiện điều kiện lái xe bằng cách cho phép người dùng để đánh giá thời gian thích hợp nhất để thay thế lốp. Hơn nữa, điều này giúp công nghệ để ngăn chặn không đồng đều mặc bằng cách cho phép người tiêu dùng tốt hơn hiểu thời gian tối ưu cho phép quay lốp, do đó cho phép họ sử dụng lốp xe của họ trong thời gian dài nhất có thể mà không có sự lãng phí.Bằng cách đưa công nghệ này để ứng dụng thực tế, Bridgestone hy vọng để giúp khách hàng cắt giảm chi phí trong khi cũng cung cấp sự an tâm. Bridgestone tiếp tục hỗ trợ sự an toàn của lái xe kinh nghiệm bằng cách phát triển công nghệ và sáng tạo lốp xe.■Overview của CAIS (công nghệ cảm biến của Bridgestone)

Kết quả (Việt) 2:

Tokyo (17 tháng 12 năm 2014) - Tổng công ty Bridgestone công bố ngày hôm nay nó đã phát triển một công nghệ mới cho việc ước tính hao mòn lốp và chiều sâu gai lốp. Công nghệ tiên tiến này được dựa trên Liên Area Information Sensing (Cais * 1) khái niệm. Như lốp lốp bị mòn, khả năng của lốp xe để bám mặt đường ẩm ướt có thể giảm, việc tăng tiềm năng của những sự cố-lực kéo thấp. Ngoài ra, một lốp xe mà đã có kinh nghiệm mặc cực kỳ không đều hoặc mất cân là nguy cơ lớn gây ra một sự cố xe. Các công nghệ mới sử dụng bộ cảm biến gắn phía trong của lốp xe để có được thông tin về những thay đổi trong tình trạng mặt lốp trong quá trình lái xe bình thường. Bằng cách phân tích các thông tin này, dự toán công nghệ tread điều kiện hao mòn và cung cấp cho người lái xe với thời gian thực theo dõi tình trạng lốp. Bằng cách cung cấp trình điều khiển với thông tin lốp thời gian thực, chẳng hạn như độ sâu gai lốp còn lại và liệu lốp xe đang gặp mòn không đều, công nghệ của Bridgestone sẽ góp phần cải thiện điều kiện lái xe bằng cách cho phép người dùng để đánh giá thời điểm thích hợp nhất để thay thế lốp. Hơn nữa, công nghệ này giúp ngăn ngừa mòn không đều bằng cách cho phép người tiêu dùng hiểu rõ hơn về thời điểm tối ưu cho phép quay lốp, qua đó cho phép họ sử dụng lốp xe của họ trong khoảng thời gian dài nhất có thể mà không lãng phí. Bằng cách đưa công nghệ này vào ứng dụng thực tế, Bridgestone hy vọng sẽ giúp khách hàng cắt giảm chi phí trong khi cũng cung cấp sự an tâm. Bridgestone tiếp tục hỗ trợ sự an toàn của lái xe kinh nghiệm bằng cách phát triển lốp xe sáng tạo và công nghệ. ■ Tổng quan về Cais (Bridgestone của Sensing Technologies)