A good understanding of the subregi

A good understanding of the subregional and local transport network and capacity and patterns of movement by all travel modes is an essential first step in planning for transport choice and implementing demand management. In particular, the subregional network of designated public transport corridors with high service frequencies, 10–20 minutes apart, needs to be identified. In the Greater Sydney Metropolitan Region, this will mainly be the rail, trunk bus and ferry network. In regional cities, local and intercentre services need to be considered.

Kết quả (Việt) 1:

Một sự hiểu biết tốt của các mạng lưới giao thông tiểu và địa phương và công suất và mô hình của chuyển động của tất cả các phương thức đi du lịch là một bước đầu tiên cần thiết trong lập kế hoạch cho sự lựa chọn vận chuyển và thực hiện quản lý nhu cầu. Đặc biệt, mạng tiểu hành lang giao thông công cộng khu vực cho phép với tần số dịch vụ cao, 10-20 phút nhau, cần được xác định. Ở Greater Sydney vùng đô thị, điều này chủ yếu sẽ là đường sắt, xe buýt thân và bến phà mạng. Tại khu vực thành phố, địa phương và intercentre các dịch vụ cần được xem xét.

Kết quả (Việt) 2:

Một sự hiểu biết tốt về mạng lưới giao thông tiểu vùng và địa phương và khả năng và mô hình chuyển động của tất cả các chế độ du lịch là một bước quan trọng đầu tiên trong kế hoạch cho sự lựa chọn phương tiện giao thông và thực hiện quản lý nhu cầu. Đặc biệt, mạng tiểu khu vực hành lang giao thông công cộng được chỉ định với tần số dịch vụ cao, 10-20 phút ngoài, cần được xác định. Trong khu vực thủ đô Greater Sydney, điều này chủ yếu sẽ là đường sắt, xe buýt thân và phà mạng. Tại các thành phố trong khu vực, dịch vụ địa phương và intercentre cần phải được xem xét.