2.16.3 – Brake Fading or FailureBra

2.16.3 – Brake Fading or Failure
Brakes are designed so brake shoes or pads rub against the brake drum or disks to slow the vehicle. Braking creates heat, but brakes are designed to take a lot of heat. However, brakes can fade or fail from excessive heat caused by using them too much and not relying on the engine braking effect. Brake fade is also affected by adjustment. To safely control a vehicle, every brake must do its share of the work. Brakes out of adjustment will stop doing their share before those that are in adjustment. The other brakes can then overheat and fade, and there will not be enough braking available to control the vehicle. Brakes can get out of adjustment quickly, especially when they are used a lot; also, brake linings wear faster when they are hot. Therefore, brake adjustment must be checked frequently.

Kết quả (Việt) 1:

2.16.3-phanh làm mờ hay thất bạiHệ thống phanh được thiết kế để má phanh hoặc miếng chà chống lại phanh trống hoặc đĩa để làm chậm chiếc xe. Phanh tạo ra nhiệt, nhưng hệ thống phanh được thiết kế để mất rất nhiều nhiệt. Tuy nhiên, Hệ thống phanh có thể làm mờ hoặc thất bại từ nhiệt quá mức gây ra do sử dụng quá nhiều và không dựa trên động cơ phanh có hiệu lực. Phanh phai cũng bị ảnh hưởng bởi điều chỉnh. Để an toàn kiểm soát một chiếc xe, phanh mỗi phải làm chia sẻ của công việc. Hệ thống phanh ra khỏi điều chỉnh sẽ ngừng làm chia sẻ của họ trước khi những người được điều chỉnh. Các hệ thống phanh khác sau đó có thể quá nóng và tan, và sẽ không có đủ phanh có sẵn để điều khiển xe. Hệ thống phanh có thể nhận ra điều chỉnh một cách nhanh chóng, đặc biệt là khi chúng được sử dụng rất nhiều; Ngoài ra, phanh lót mặc nhanh hơn khi họ đang nóng. Do đó, điều chỉnh phanh phải được kiểm tra thường xuyên.

Kết quả (Việt) 2:

2.16.3 - phanh Fading hoặc Không
Phanh được thiết kế để giày phanh hoặc miếng cọ xát trống phanh hoặc đĩa để làm chậm xe. Phanh tạo ra nhiệt, nhưng hệ thống phanh được thiết kế để đưa ra rất nhiều nhiệt. Tuy nhiên, hệ thống phanh có thể phai nhạt hoặc không từ nhiệt quá mức gây ra bởi việc sử dụng chúng quá nhiều và không dựa trên hiệu quả phanh động cơ. Phanh phai cũng bị ảnh hưởng bởi những điều chỉnh. Để kiểm soát một cách an toàn một chiếc xe, mỗi phanh phải làm phần của mình trong công việc. Phanh ra các điều chỉnh sẽ ngừng làm phần của mình trước những người đang trong điều chỉnh. Sau đó hệ thống phanh khác có thể bị quá nóng và mờ dần, và sẽ không có đủ phanh sẵn để điều khiển xe. Phanh có thể nhận ra điều chỉnh một cách nhanh chóng, đặc biệt là khi chúng được sử dụng rất nhiều; cũng, lót phanh mặc nhanh hơn khi họ đang nóng. Do đó, điều chỉnh phanh phải được kiểm tra thường xuyên.