If the ford is deeper:— set the hyd

If the ford is deeper:
— set the hydraulic coupling engaging unit for releasing by force. In fording, do not run the fan since the fan driving belts could be deranged;
— disconnect the ejection system, set shutter lever 11 (see Fig. 57) in square with the pipeline longitudinal axis;
— place rubber gaskets into plugs of storage battery and take up them tightly;
— clean the outlet pipe flange fitting surface from dirt, fit on the fording valve with its flap hinge facing upwards;
— check fasteners on the gas exhaust and ejec¬tion systems.
For fording, engage the first or second gear in the gearbox and a lower gear in the distributor box; lock the inter-axle differential mechanism. Enter the river slowly, raising no waves and avoiding ma¬noeuvring. The time of driving the truck in water should not exceed 15 min.
To avoid penetration of water and soil in the tools box press tightly its cover with the central screw. On crossing a ford open the tools bag and remove water, if available and dry the tools.
On crossing a ford, check the oil level in the truck engine and other units. High oil levels, water drops on the oil level gauge or change of oil colour are the signs warning that water has found way in. The¬refore, change oil, if water is found in the engine crankcase. Pack fresh grease in sliding bearings and joints as soon as possible. If the engine stalls in fording, make two or three attempts to start the en¬gine by the starter with intervals of 1 min. If the en¬gine fails to start, pull the truck out of the water.
If the truck stuck in water for longer than 20 min, tow it to the nearest service station and service it there. If the truck moves by its own, check all the main components and inspect chambers in wheel hubs and front axle knuckles (for traces of water).. If the oil level in the units is high, reduce it to the required level and change oil in the nearest service station.
On crossing a ford prepare all components for

Kết quả (Việt) 1:

Nếu ford là sâu hơn:-thiết lập các đơn vị khớp nối thủy lực hấp dẫn cho phát hành bằng vũ lực. Trong fording, không chạy các fan hâm mộ kể từ khi các fan hâm mộ lái xe thắt lưng có thể được hư hỏng;-ngắt kết nối hệ thống phóng, thiết lập màn trập đòn bẩy 11 (xem hình 57) tại quảng trường với trục dọc đường ống;-Đặt vòng đệm cao su vào ổ cắm của lưu trữ pin và mất họ chặt chẽ;— làm sạch ổ cắm ống mặt bích lắp bề mặt từ bụi bẩn, phù hợp trên các van fording với bản lề nắp phải đối mặt với trở lên;-kiểm tra các chốt gắn vào hệ thống khí thải và ejec¬tion.Cho fording, tham gia các bánh đầu tiên hoặc thứ hai vào hộp số và một bánh thấp hơn trong hộp phân phối; khóa cơ chế khác biệt giữa hai trục. Nhập vào sông từ từ, nâng cao không có sóng và tránh ma¬noeuvring. Thời gian của lái xe tải trong nước không vượt quá 15 phút.Để tránh thâm nhập của nước và đất trong hộp công cụ bấm chặt chẽ bìa của nó với vít Trung tâm. Ngày qua một ford mở công cụ túi và loại bỏ nước, nếu có sẵn và giặt các công cụ.Ngày qua một ford, kiểm tra độ dầu động cơ xe tải và các đơn vị khác. Dầu cao cấp, các giọt nước trên dầu cấp khổ hoặc thay đổi dầu màu là dấu hiệu cảnh báo rằng nước đã tìm thấy đường dài trong. The¬refore, thay đổi dầu, nếu nước được tìm thấy ở crankcase động cơ. Gói tươi mỡ trong trượt vòng bi và khớp càng sớm càng tốt. Nếu động cơ quầy hàng ở fording, làm cho hai hoặc ba cố gắng để bắt đầu en¬gine bởi starter với khoảng 1 phút. Nếu en¬gine không bắt đầu, kéo xe tải ra khỏi nước.Nếu xe tải mắc kẹt trong nước lâu hơn 20 phút, kéo nó để các trạm dịch vụ gần nhất và dịch vụ có. Nếu các xe tải di chuyển bằng cách riêng của mình, kiểm tra tất cả các thành phần chính và kiểm tra buồng ở trục bánh xe và trục trước khớp nối (đối với các dấu vết của nước)... Nếu mức dầu trong các đơn vị là rất cao, giảm nó đến mức độ cần thiết và thay đổi dầu trong các trạm dịch vụ gần nhất.Ngày qua một ford chuẩn bị tất cả các thành phần cho

Kết quả (Việt) 2:

Nếu ford là sâu sắc hơn:
- thiết lập các đơn vị khớp nối thủy lực hấp dẫn cho phát hành bằng vũ lực. Trong lội, không chạy các fan hâm mộ từ các fan hâm mộ lái xe thắt lưng có thể bị rối loạn;
- ngắt kết nối các hệ thống phóng, thiết lập màn trập lever 11 (xem hình 57.) trong vuông với trục dọc đường ống;
- các miếng đệm cao su ra vào phích cắm của pin lưu trữ và mất nắp thật chặt;
- sạch mặt bích ống outlet bề mặt lắp khỏi bụi bẩn, phù hợp trên van lội với bản lề nắp của nó hướng lên trên;
- kiểm tra ốc vít trên hệ thống xả khí và ejec¬tion.
Đối lội, tham gia lần đầu tiên hoặc thứ hai bánh răng trong hộp số và bánh răng thấp hơn trong các hộp phân phối; khóa các cơ chế khác biệt giữa các trục. Nhập sông từ từ, nâng cao không có sóng và tránh ma¬noeuvring. Thời gian lái xe tải trong nước không được vượt quá 15 phút.
Để tránh sự xâm nhập của nước và đất trên báo chí hộp công cụ chặt bìa của nó với vít trung ương. Trên băng qua một ford mở công cụ túi và loại bỏ nước, nếu có sẵn và làm khô các công cụ.
Trên băng qua một ford, kiểm tra mức dầu trong động cơ xe tải và các đơn vị khác. Mức độ dầu cao, giọt nước trên máy đo mức dầu hoặc thay đổi màu dầu là những dấu hiệu cảnh báo rằng nước đã tìm thấy con đường trong. The¬refore, thay dầu, nếu nước được tìm thấy trong công cụ cácte. Gói mỡ tươi trong vòng bi trượt và khớp càng sớm càng tốt. Nếu xe bị chết máy trong lội, làm cho hai hoặc ba lần để bắt đầu en¬gine bởi bộ khởi động với khoảng thời gian 1 phút. Nếu en¬gine không bắt đầu, kéo chiếc xe tải ra khỏi nước.
Nếu chiếc xe tải bị mắc kẹt trong nước trong thời gian dài hơn 20 phút, kéo nó đến trạm dịch vụ gần nhất và dịch vụ mà nó có. Nếu di chuyển xe tải riêng của mình, kiểm tra tất cả các thành phần chính và kiểm tra phòng ở trung tâm bánh xe và đốt ngón tay trục trước (đối với dấu vết của nước) .. Nếu mức dầu trong các đơn vị này là cao, nó làm giảm đến mức cần thiết và thay dầu tại các trạm dịch vụ gần nhất.
Trên băng qua một ford chuẩn bị tất cả các thành phần cho