Crew boats are used primarily to mo

Crew boats are used primarily to move cargo and personnel to and from offshore drilling rigs, platforms and other installations. Historically, crew boats transported people and were also used to deliver “light” cargo such as personal effects, small machinery and small quantities of fuel and water. These boats also served as field stand-by vessels, moving personnel between platforms and providing emergency stand-by services. Crew boats built prior to 1990 are generally 100 to 130 feet in length and are capable of 20 knots speed in light conditions and calm seas. Vessels built since 1998, also referred to as Fast Support Vessels (“FSVs”), range from 130 to 200 feet in length and are capable of speeds between 25 and 35 knots. Modern FSVs have enhanced cargo carrying capacities enabling them to support both drilling operations and production services. Vessels supporting deep water drilling are usually equipped with DP capabilities, ride control systems and firefighting equipment.

Kết quả (Việt) 1:

Phi hành đoàn tàu được sử dụng chủ yếu để di chuyển hàng hoá và người đến và đi từ giàn khoan ngoài khơi, nền tảng và cài đặt khác. Trong lịch sử, Phi hành đoàn thuyền vận chuyển người và cũng được sử dụng để cung cấp hàng hóa "ánh sáng" chẳng hạn như cá nhân, Máy móc thiết bị nhỏ và với số lượng nhỏ của nhiên liệu và nước. Các thuyền cũng phục vụ như là lĩnh vực chờ của tàu, di chuyển nhân viên giữa các nền tảng và cung cấp dịch vụ đứng bởi khẩn cấp. Phi hành đoàn tàu được chế tạo trước năm 1990 là thường 100-130 chân dài và có khả năng tốc độ 20 hải lý một giờ trong điều kiện ánh sáng và biển bình tĩnh. Tàu được xây dựng từ năm 1998, cũng được gọi là nhanh hỗ trợ tàu ("FSVs"), nằm trong khoảng từ 130 đến 200 ft dài và có khả năng tốc độ giữa 25 và 35 knot. Hiện đại FSVs có tăng cường khả năng mang hàng hóa cho phép họ để hỗ trợ cả hai khoan hoạt động và dịch vụ sản phẩm. Tàu hỗ trợ cho khoan nước sâu thường được trang bị với khả năng DP, đi kiểm soát hệ thống và thiết bị chữa cháy.

Kết quả (Việt) 2:

Tàu thuyền được sử dụng chủ yếu để vận chuyển hàng và nhân viên đến và đi từ các giàn khoan ngoài khơi, các nền tảng và các cài đặt khác. Trong lịch sử, tàu thuyền vận chuyển người và cũng được sử dụng để cung cấp những "ánh sáng" hàng hóa như đồ dùng cá nhân, máy móc nhỏ và một lượng nhỏ nhiên liệu và nước. Những thuyền cũng phục vụ như là lĩnh vực chờ tàu, di chuyển nhân sự giữa các nền tảng và cung cấp khẩn cấp độc theo dịch vụ. Tàu thuyền được xây dựng trước năm 1990 nói chung là 100 đến 130 feet chiều dài và có khả năng tốc độ 20 hải lý trong điều kiện ánh sáng và vùng biển yên tĩnh. Tàu được xây dựng từ năm 1998, cũng được gọi là Fast tàu hỗ trợ ("FSVs"), khoảng 130-200 feet chiều dài và có khả năng đạt tốc độ từ 25 đến 35 hải lý. FSVs hiện đại đã tăng cường hàng hóa mang năng lực cho phép họ để hỗ trợ cả các hoạt động khoan và dịch vụ sản xuất. Tàu hỗ trợ khoan nước sâu thường được trang bị khả năng DP, hệ thống điều khiển xe và thiết bị chữa cháy.