A. GeneralA 100 Classification101 T

A. General
A 100 Classification
101 The requirements in this section apply to vessels special-
ly intended for towing.
102 Vessels built in compliance with the requirements in this
section may be given the class notation Tug.
103 The bollard pull of the vessel is to be obtained by a spe-
cial test approved by the Society. Based upon the results of the
test a Bollard Pull Certificate will be issued.
The bollard pull testing procedure is to be as given in Appendix
A, inserted at end of this chapter.
Measured bollard pull will be entered into the "Register of vessels
classed with DNV", as information.
A 200 Documentation
201 The following plans and particulars are to be submitted
for approval:
— structural drawings, including material specifications, of
the winch and/or towing hook or chain stopper
— structural drawings, including material specifications, of
the attachments to the hull structure
— bollard pull test programme.
202 The following plans and particulars are to be submitted
for information:
— arrangement of the towing equipment including towline
path and towline minimum breaking strength
— calculation of the towing design force and expected bol-
lard pull
— strength calculation of the winch and/or hook (drum with
flanges, shafts with couplings, framework, brakes and
pawl wheels, chain stoppers as relevant).
203 DNV certificates will be required for:
— towing hook with attachment
— steel wire rope towline for winch (WC)
— winch drum and flanges
— shafts for drum
— coupling
— winch framework (WC)
— brake components (including pawl wheels and chain stop-
pers)
— gear shaft and wheels (WC).
For items referred with (WC) work's certificate from approved
manufacturer will normally be accepted.
A 300 Materials
301 Towing hook with attachment is to be made of forged or
caststeelinaccordancewithPt.2Ch.2Sec.5andSec.7.
302 Towing winch materials are to comply with relevant
specifications given in Pt.2. For forged and cast steel strength
higher than 600 N/mm
2
specifications of chemical composition
and mechanical properties are to be submitted for approval
for the equipment in question.
Plate material in welded winch structures is to be of the grades
as given in Pt.3 Ch.3 Sec.3 F200 Table F3.
303 TowlinematerialsaretobeinaccordancewithPt.3Ch.3
Sec.3 G.

Kết quả (Việt) 1:

A. tổngMột phân loại 100101 các yêu cầu trong phần này áp dụng cho tàu đặc biệtlý dành cho xe ô tô kéo.102 tàu xây dựng này tuân thủ các yêu cầu trong điều nàyphần có thể được cung cấp ký hiệu lớp tàu kéo.103 cọc kéo của tàu là thu được bởi một spe-cial thử nghiệm sự chấp thuận của xã hội. Dựa trên kết quả của cáckiểm tra chứng chỉ kéo cọc sẽ được phát hành.Kéo cọc kiểm tra thủ tục là phải như được đưa ra trong phụ lụcA, chèn vào cuối của chương này.Đo cọc kéo sẽ được nhập vào "đăng ký của các mạchphân loại với DNV", như là thông tin.Một tài liệu 200201 các kế hoạch và cụ thể sau đây phải được gửiphê duyệt:-bản vẽ kết cấu, trong đó có thông số kỹ thuật vật liệu, củaTời cho dây và/hoặc kéo móc hoặc chuỗi stopper-bản vẽ kết cấu, trong đó có thông số kỹ thuật vật liệu, củatập tin đính kèm để cấu trúc thân tàu-chương trình thử nghiệm kéo cọc.202 các kế hoạch và cụ thể sau đây phải được gửithông tin:-sắp xếp của thiết bị kéo bao gồm towlineđường dẫn và towline tối thiểu phá vỡ sức mạnh-tính toán các kéo thiết kế vũ lực và dự kiến bol -mỡ lợn kéo— sức mạnh tính toán của tay quây và/hoặc treo (trống vớibích, trục quay có khớp nối, khuôn khổ, phanh vàPawl bánh, Chuỗi stoppers là có liên quan).203 DNV giấy chứng nhận sẽ được yêu cầu cho:-kéo móc với tập tin đính kèm-Thép dây dây towline cho tời (WC)-tay quây trống và bích-con lăn cho trống-khớp nối-tay quây khuôn khổ (WC)-phanh thành phần (bao gồm bánh xe pawl và chuỗi dừng -Pers)-bánh trục và bánh xe (WC).Cho các mục được nói với giấy chứng nhận (WC) làm việc từ được chấp thuậnnhà sản xuất thường sẽ được chấp nhận.Một vật liệu 300301 Towing móc với tập tin đính kèm là để được làm giả mạo hoặccaststeelinaccordancewithPt.2Ch.2Sec.5andSec.7.302 Towing Tời vật liệu là thực hiện có liên quanthông số kỹ thuật được đưa ra trong Pt.2. Cho sức mạnh giả mạo và đúc thépcao hơn 600 N/mm2thông số kỹ thuật của thành phần hóa họcvà tính chất cơ học phải được gửi để phê duyệtcho các thiết bị trong câu hỏi.Tấm vật liệu trong các cấu trúc Hàn Tời là phải của các lớpnhư được đưa ra trong Pt.3 Ch.3 Sec.3 F200 bảng F3.303 TowlinematerialsaretobeinaccordancewithPt.3Ch.3SEC.3 G.

Kết quả (Việt) 2:

A. Tổng
A Phân loại 100
101 Các yêu cầu trong phần này áp dụng đối với tàu đặc biệt-
ly dành cho kéo xe.
102 tàu được xây dựng phù hợp với các yêu cầu trong này
phần có thể được Tug ký hiệu lớp.
103 Các cột dây thuyền kéo của tàu là thu được bằng một biệt
kiểm tra tài đã được phê duyệt bởi Hội. Dựa trên các kết quả của
thử nghiệm một Bollard Kéo Giấy chứng nhận sẽ được ban hành.
Các thủ tục kiểm tra tại cột kéo là để được như được đưa ra trong Phụ lục
A, chèn ở cuối chương này.
Đo kéo cột dây thuyền sẽ được nhập vào "Sổ đăng ký tàu
xếp với . DNV ", như thông tin
A 200 Tài liệu
201 Các kế hoạch và các đặc điểm sau đây để trình
chính:
- bản vẽ kết cấu, bao gồm cả thông số kỹ thuật vật liệu, của
tời và / hoặc kéo móc hoặc stopper chuỗi
- bản vẽ kết cấu, bao gồm cả thông số kỹ thuật vật liệu, các
các file đính kèm để các cơ cấu thân tàu
. - bollard chương trình thử nghiệm kéo
202 Các kế hoạch và các đặc điểm sau đây để được gửi
thông tin:
- sắp xếp của các thiết bị bao gồm cả kéo towline
đường và tối thiểu towline phá sức mạnh
- tính toán của các lực lượng thiết kế kéo và bol- dự kiến
mỡ lợn pull
- tính toán sức mạnh của tời và / hoặc móc (trống với
mặt bích, trục có khớp nối, khung, phanh và
. cái chốt bánh xe, nút chai chuỗi có liên quan)
203 giấy chứng nhận DNV sẽ được yêu cầu cho:
- kéo móc nối với tập tin đính kèm
- dây thép dây towline cho tời (WC)
- tời trống và mặt bích
- trục cho trống
- khớp nối
- khung tời (WC)
- thành phần phanh (bao gồm cả bánh xe và cái chốt chuỗi stop-
pers)
-. trục bánh răng và bánh xe (WC)
Đối với các mặt hàng được gọi với Giấy chứng nhận (WC) làm việc từ phê duyệt
nhà sản xuất thông thường sẽ được chấp nhận.
A 300 Vật liệu
301 kéo móc nối với tập tin đính kèm là được làm bằng giả hoặc
caststeelinaccordancewithPt.2Ch.2Sec.5andSec.7.
302 vật liệu kéo tời phải tuân thủ liên quan
kỹ thuật nhất định trong Pt.2. Đối với sức mạnh rèn thép và đúc
cao hơn 600 N / mm
2
thông số kỹ thuật của thành phần hóa học
và tính chất cơ học là để trình phê duyệt
cho các thiết bị trong câu hỏi.
tấm vật liệu trong cơ cấu tời hàn là để làm các lớp
như được đưa ra trong Pt.3 Ch.3 Sec.3 F200 Bảng F3.
303 TowlinematerialsaretobeinaccordancewithPt.3Ch.3
Sec.3 G.