Any initial change of course error

Any initial change of course error is sensed causing a corrective starboard rudder command to
be applied. The rate-of-change decreases with the result that automatic rudder control
decreases and, at point X, the rudder returns to the midships position. The vessel is now
making good a course parallel to the required heading and will continue to do so until the
autopilot is again caused to operate by external forces acting on the vessel.

Kết quả (Việt) 1:

Bất kỳ thay đổi ban đầu của khóa học lỗi là thọ cảm gây ra một lệnh bánh lái bên mạn phải khắc phục đểđược áp dụng. Tỷ lệ của thay đổi giảm theo kết quả rằng kiểm soát bánh lái tự độnggiảm, và tại điểm X, bánh lái đuôi trở về các giữa vị trí. Các tàu là bây giờlàm tốt một khóa học song song với tiêu đề bắt buộc và sẽ tiếp tục làm như vậy cho đến khi cácAutopilot một lần nữa đã gây ra hoạt động của ngoại lực tác động lên con tàu.

Kết quả (Việt) 2:

Bất kỳ thay đổi ban đầu của lỗi tất nhiên là cảm nhận gây ra một lệnh lái mạn phải khắc phục để
được áp dụng. Sự thay đổi tỷ lệ-giảm-với kết quả là kiểm soát bánh lái tự động
giảm và, vào thời điểm X, bánh lái quay trở lại vị trí ở giữa tàu. Các tàu hiện đang
làm tốt một khóa học song song với các tiêu đề cần thiết và sẽ tiếp tục làm như vậy cho đến khi
được lái tự động một lần nữa gây ra cho hoạt động của các lực lượng bên ngoài tác động lên tàu.