In case of Korea, there are big dem

In case of Korea, there are big demands more than 60 units to replace small sized single hull ships by double hull ships at present. However, almost shipyards which had been building such ships have shut down due to financial difficulties for long time while a couple of shipyards still in operation are unable to issue RG thus they are focusing on ship repair. Even though they are able to issue RG, they do not have price competiveness at all so it is practically impossible to build small sized ships in Korea.

Kết quả (Việt) 1:

Trong trường hợp của Hàn Quốc, không có nhu cầu lớn hơn 60 đơn vị để thay thế tàu nhỏ có kích thước đơn thân đôi thân tàu hiện nay. Tuy nhiên, hầu như các xưởng tàu đã xây dựng như vậy tàu đã đóng xuống vì những khó khăn tài chính trong thời gian dài trong khi một vài nhà máy đóng tàu vẫn còn trong hoạt động là không thể để vấn đề RG do đó họ đang tập trung vào sửa chữa tàu. Mặc dù họ có thể để vấn đề RG, họ không có giá competiveness ở tất cả vì vậy nó là thực tế không thể để xây dựng tàu có kích thước nhỏ ở Hàn Quốc.

Kết quả (Việt) 2:

Trong trường hợp của Hàn Quốc, có nhu cầu lớn hơn 60 đơn vị để thay thế cho cỡ tàu vỏ đơn nhỏ bằng tàu vỏ kép hiện nay. Tuy nhiên, hầu hết các xưởng đóng tàu mà đã và đang xây dựng các tàu này đã đóng cửa do khó khăn về tài chính trong thời gian dài trong khi một vài nhà máy đóng tàu vẫn còn hoạt động là không thể phát hành RG do đó họ đang tập trung vào sửa chữa tàu biển. Mặc dù họ có thể phát hành RG, họ không có khả năng cạnh tranh giá cả vì thế nó là thực tế không thể xây dựng các tàu cỡ nhỏ tại Hàn Quốc.