4. Conclusions4.1 Methodology adopt

4. Conclusions
4.1 Methodology adoption
As in all cases, the proposed Methodology requires adaptation to the local characteristics of the transportation system under consideration. The indicators, the sample size, the surveys organization and other elements of the Methodology require customization to the size of the network, to the timetables of the transportation service and of course to the needs and priorities of the public transport operator or organization. The modular character of the Methodology and the associated software allows the implementation of parts of it.
The extensive know-how of the research team and the experience gained from the implementation of the Methodology to the various public transport operators mentioned earlier gave HIT the opportunity to establish a strong knowledge record and base in the field of quality control programs in the public transport business that could be applied to other transportation areas as well, such as Short Sea Shipping, intermodal urban transport and interurban bus transportation.
Two important characteristics of the Methodology that differentiate it from others and will encourage public transport operators to adopt it are:
1. It allows the estimation of the overall service level through the measurement of the appropriate compound indicators. This provides a consolidated picture of the performance or passengers’ satisfaction/ dissatisfaction of quality services.
2. It facilitates the formulation of targets in service quality and performance based on the values of selected indicators and in consultation with the transit operator. Furthermore, it provides the necessary mechanisms and tools in order to investigate whether or not these targets have been reached.
4.2 Anticipated benefits
All medium and large size public transport organizations and operators worldwide take major initiatives at various levels (organizational, operational, technological etc.) towards developing a modern transportation scene, within which passengers can find an attractive, safe and efficient level of mobility. Especially in the last decade, most well organized public transport organizations have recognized that the Quality Control System should be one of such major initiatives.
The adoption of the proposed Methodology or a similar one by a public transport organization is undoubtedly a wise investment. In particular, the establishment and maintenance of such a Methodology will allow a public transport organization to:
• assess the performance of the transportation services;
• take measures towards services improvement;
• monitor the progress of the quality of its services in the future;
• better understand the needs and priorities of the passengers;

Kết quả (Việt) 1:

4. kết luận4.1 phương pháp nhận con nuôiNhư trong mọi trường hợp, các phương pháp được đề xuất đòi hỏi phải thích ứng với các đặc tính địa phương của các hệ thống giao thông vận tải đang được xem xét. Các chỉ số, kích thước mẫu, tổ chức các cuộc điều tra và các yếu tố khác của các phương pháp cần tùy chỉnh kích thước của các mạng, để thời gian biểu của dịch vụ vận chuyển và tất nhiên với nhu cầu và ưu tiên của nhà điều hành vận tải công cộng hoặc tổ chức. Các nhân vật mô-đun của các phương pháp và phần mềm liên kết cho phép thực hiện các bộ phận của nó.Kiến thức rộng lớn của nhóm nghiên cứu và kinh nghiệm thu được từ việc thực hiện các phương pháp để các nhà điều hành vận tải công cộng khác nhau đã đề cập trước đó đã trúng các cơ hội để thiết lập một mạnh mẽ kiến thức ghi lại và cơ sở trong lĩnh vực chương trình kiểm soát chất lượng trong các doanh nghiệp vận tải công cộng mà có thể được áp dụng cho các lĩnh vực giao thông vận tải khác là tốt, chẳng hạn như ngắn biển vận chuyển , intermodal giao thông đô thị và giao thông vận tải xe buýt interurban.Hai đặc điểm quan trọng của các phương pháp phân biệt nó từ những người khác và sẽ khuyến khích các nhà khai thác vận tải công cộng để áp dụng nó là:1. nó cho phép dự toán tổng thể vụ cấp thông qua đo lường các chỉ số chất thích hợp. Điều này cung cấp một hình ảnh hợp nhất của hiệu suất hay hành khách hài lòng / sự không hài lòng và chất lượng dịch vụ.2. nó tạo điều kiện cho việc xây dựng mục tiêu chất lượng dịch vụ và hiệu suất dựa trên các giá trị của các chỉ số được lựa chọn và tham khảo ý kiến với các nhà điều hành chuyển tuyến. Hơn nữa, nó cung cấp cơ chế cần thiết và các công cụ để điều tra có hay không những mục tiêu đã đạt tới.4.2 dự đoán lợi íchTất cả các phương tiện và kích thước lớn giao thông công cộng tổ chức và nhà khai thác trên toàn thế giới có chính sáng kiến ở cấp độ khác nhau (tổ chức, hoạt động, vv công nghệ) hướng tới việc phát triển một cảnh giao thông vận tải hiện đại, trong đó hành khách có thể tìm thấy một mức độ hấp dẫn, an toàn và hiệu quả của di động. Đặc biệt là trong thập kỷ qua, hầu hết các tổ chức cũng tổ chức giao thông công cộng đã công nhận rằng hệ thống kiểm soát chất lượng nên là một trong những sáng kiến lớn.Việc áp dụng các phương pháp được đề xuất hoặc tương tự như một bởi một tổ chức giao thông công cộng chắc chắn là một sự đầu tư khôn ngoan. Đặc biệt, việc thiết lập và bảo trì của một phương pháp sẽ cho phép một tổ chức giao thông công cộng để:• đánh giá hiệu suất của các dịch vụ giao thông vận tải;• biện pháp hướng tới cải thiện dịch vụ;• theo dõi sự tiến bộ về chất lượng dịch vụ của mình trong tương lai;• hiểu rõ hơn về nhu cầu và ưu tiên của hành khách;

Kết quả (Việt) 2:

4. Kết luận
4.1 Phương pháp áp dụng
Như trong tất cả các trường hợp, các phương pháp luận đề xuất đòi hỏi phải thích ứng với đặc điểm địa phương của hệ thống giao thông được xem xét. Các chỉ số, kích thước mẫu, tổ chức các cuộc điều tra và các yếu tố khác của phương pháp đòi hỏi tùy vào kích cỡ của mạng, với thời gian biểu của các dịch vụ vận tải và tất nhiên với nhu cầu và ưu tiên của các nhà điều hành giao thông công cộng hoặc tổ chức. Các nhân vật mô-đun của Phương pháp luận và các phần mềm liên quan cho phép thực hiện của các bộ phận của nó.
Các bí quyết của đội ngũ nghiên cứu và kinh nghiệm thu được từ việc thực hiện các phương pháp để các nhà khai thác giao thông công cộng khác nhau đề cập trước đó đã cho HIT cơ hội thiết lập một kỷ lục kiến thức vững chắc và cơ sở trong lĩnh vực của chương trình kiểm soát chất lượng trong kinh doanh vận tải công cộng có thể được áp dụng cho các lĩnh vực giao thông vận tải khác cũng như ngắn biển vận chuyển, giao thông đô thị trung chuyển và vận chuyển xe buýt liên tỉnh.
Hai đặc điểm quan trọng của phương pháp mà phân biệt nó với những người khác và sẽ khuyến khích các nhà khai thác giao thông công cộng để áp dụng nó là:
1. Nó cho phép tính toán các mức độ dịch vụ tổng thể thông qua việc đo các chỉ số hợp chất thích hợp. Điều này cung cấp một bức tranh tổng hợp về hoạt động hoặc hành khách sự hài lòng / không hài lòng về chất lượng dịch vụ.
2. Nó tạo điều kiện xây dựng các chỉ tiêu chất lượng dịch vụ và hiệu suất dựa trên các giá trị của các chỉ số được lựa chọn và tham khảo ý kiến với các nhà điều hành vận chuyển. Hơn nữa, nó cung cấp các cơ chế và công cụ cần thiết để điều tra hay không các mục tiêu đã đạt được.
4.2 lợi ích được mong đợi
tất cả các phương tiện, tổ chức và điều hành vận tải công cộng quy mô lớn trên toàn thế giới hiện những sáng kiến lớn ở các cấp độ khác nhau (tổ chức, hoạt động, công nghệ, vv ) hướng tới phát triển một cảnh giao thông hiện đại, trong đó hành khách có thể tìm thấy một mức hấp dẫn, an toàn và hiệu quả của tính di động. Đặc biệt là trong thập kỷ vừa qua, tổ chức giao thông công cộng được tổ chức tốt nhất đã nhận ra rằng các hệ thống kiểm soát chất lượng nên là một trong những sáng kiến lớn như vậy.
Việc áp dụng các phương pháp được đề xuất hay một cái tương tự do một tổ chức giao thông công cộng chắc chắn là một sự đầu tư khôn ngoan. Đặc biệt, việc thành lập và duy trì một phương pháp như vậy sẽ cho phép một tổ chức giao thông công cộng để:
• Đánh giá việc thực hiện các dịch vụ vận tải;
• các biện pháp nhằm cải thiện tình dịch vụ;
• theo dõi sự tiến bộ về chất lượng dịch vụ của mình trong tương lai;
• hiểu rõ hơn về nhu cầu và ưu tiên của hành khách;