“It was one of the strongest quarte

“It was one of the strongest quarters in our recent history and a great first half,” said Mark Fields, who succeeded Alan Mulally as CEO a year ago. “The second half is going to be even stronger, and we are now more confident than ever that we’ll deliver a breakthrough year.”

Fields reaffirmed the company’s projection for a full-year pretax profit of $8.5 billion to $9.5 billion. It earned $4.27 billion before taxes in the first half, meaning the second half could be as much as 22 percent better.

After taxes, the company posted second-quarter net income of $1.9 billion.

Revenue declined 0.3 percent globally, but operating margins rose to 7.2 percent, from 6.6 percent a year ago. Ford said revenue rose 10 percent in North America and that margins there could end the year in the upper end of the 8.5 percent to 9.5 percent range it previously projected.

The performance significantly beat analyst estimates. Ford’s after-tax profit was equal to 47 cents a share -- the consensus on Wall Street was 37 cents. Ford shares rose 1.9 percent to close the day at $14.83.

Ford said its North American pretax profit of $2.6 billion was helped by $526 million from higher prices and a $219 million reduction in incentive spending.

“We were kind of getting the best of both worlds at the same time,” Shanks told reporters at Ford headquarters.

Ford reduced its losses in South America to $185 million and posted a $14 million loss in Europe. The Middle East & Africa region swung to a $46 million loss, but Ford set a second-quarter record in Asia Pacific with a pretax profit of $192 million, up 21 percent from a year earlier.

Profits at Ford Motor Credit increased by 17 percent to $505 million.

The strong performance in North America overshadowed everything else, though. The 10 percent gain in revenue came even as Ford’s U.S. sales rose just 1.7 percent in the second quarter, compared with 3.3 percent for the industry overall.

F-series sales dropped 6.5 percent in the quarter. After retooling both of the plants that build the redesigned F-150, production reached full speed in early June.

Kết quả (Việt) 1:

"Đó là một trong các khu mạnh nhất trong lịch sử gần đây của chúng tôi và một nửa đầu lớn," nói lĩnh vực Mark, người kế vị Alan Mulally là CEO một năm trước đây. "Nửa thứ hai sẽ mạnh mẽ hơn nữa, và chúng tôi đang tự tin hơn bao giờ hết rằng chúng tôi sẽ cung cấp một bước đột phá năm."Lĩnh vực giúp công ty chiếu cho một năm đầy đủ pretax lợi nhuận của 8.5 tỷ USD để $9,5 tỷ đồng. Nó kiếm được 4,27 tỉ đô la Mỹ trước khi thuế trong lần đầu tiên một nửa, có nghĩa là lần thứ hai một nửa có thể là càng nhiều càng 22 phần trăm tốt hơn.Sau khi thuế, công ty đăng phần tư thứ hai thu nhập ròng của $ 1900000000.Doanh thu từ chối 0,3 phần trăm trên toàn cầu, nhưng hoạt động lợi nhuận tăng đến 7.2 phần trăm, từ 6.6% một năm trước đây. Ford nói rằng doanh thu tăng 10 phần trăm ở Bắc Mỹ và lợi nhuận có thể kết thúc năm ở phía trên của dãy 8.5 phần trăm đến 9,5 phần trăm nó trước đây dự kiến.Hiệu suất đáng kể đánh bại nhà phân tích ước tính. Lợi nhuận sau thuế của Ford là tương đương với 47 cent một chia sẻ - sự đồng thuận trên phố Wall là 37 cent. Ford cổ phiếu tăng 1,9 phần trăm để đóng ngày tại $14.83. Ford nói lợi nhuận pretax Bắc Mỹ của $ 2600000000 đã giúp bởi 526 triệu USD từ giá cao hơn và giảm $219 triệu chi tiêu khuyến khích."Chúng tôi đã loại nhận được tốt nhất của cả hai thế giới cùng một lúc," Shanks nói với phóng viên tại trụ sở Ford.Ford giảm thiệt hại của nó ở Nam Mỹ để 185 triệu USD và đăng một mất $ 14.000.000 ở châu Âu. Vùng Trung Đông & Châu Phi đu đến mất $46 triệu, nhưng Ford lập một kỷ lục phần tư thứ hai ở Châu á Thái Bình Dương với một lợi nhuận pretax của 192 triệu USD, tăng 21 phần trăm từ một năm trước đó.Lợi nhuận tại Ford Motor tín dụng tăng 17 phần trăm đến $505 triệu.Hiệu suất mạnh mẽ ở Bắc Mỹ làm lu mờ mọi thứ khác, mặc dù. Tăng 10 phần trăm doanh thu đến ngay cả khi Ford của Mỹ bán hàng tăng chỉ 1,7 phần trăm trong quý II, so với 3,3 phần trăm cho ngành công nghiệp tổng thể.F-series bán hàng giảm xuống 6,5% trong quý. Sau khi retooling cả hai nhà máy xây dựng được thiết kế lại F-150, sản xuất đạt tốc độ tối đa trong đầu tháng sáu.

Kết quả (Việt) 2:

"Đó là một trong những quý mạnh nhất trong lịch sử gần đây của chúng tôi và một nửa trọng đầu tiên," Mark Fields, người kế nhiệm Alan Mulally là Giám đốc điều hành một năm trước đây cho biết. "Nửa thứ hai là có được thậm chí còn mạnh mẽ hơn, và bây giờ chúng tôi đang tự tin hơn bao giờ hết rằng chúng tôi sẽ cung cấp một năm đột phá." Fields khẳng định chiếu của công ty cho một toàn năm lợi nhuận trước thuế là $ 8500000000 để $ 9500000000. Nó kiếm được $ 4270000000 trước thuế trong nửa đầu tiên, có nghĩa là một nửa thứ hai có thể được tốt hơn nhiều như 22 phần trăm. Sau khi các loại thuế, các công ty công bố lợi nhuận quý II của 1,9 tỷ USD. Doanh thu giảm 0.3 phần trăm trên toàn cầu, nhưng lợi nhuận hoạt động tăng lên 7.2 phần trăm, từ 6,6 phần trăm một năm trước đây. Ford cho biết doanh thu đã tăng 10 phần trăm ở Bắc Mỹ và tỷ suất lợi nhuận có thể kết thúc năm ở cuối phía trên của phạm vi 8,5 phần trăm đến 9,5 phần trăm nó dự đoán trước kia. Việc thực hiện đánh bại đáng kể phân tích ước tính. Lợi nhuận sau thuế của Ford là tương đương với 47 cent một cổ phiếu - sự đồng thuận trên Wall Street là 37 cent. Cổ phiếu Ford tăng 1,9 phần trăm đóng cửa ngày tại 14,83 $. Ford cho biết lợi nhuận trước thuế ở Bắc Mỹ của $ 2600000000 đã giúp bởi 526.000.000 $ từ mức giá cao hơn và giảm $ 219,000,000 trong chi tiêu khuyến khích. "Chúng tôi đã loại nhận được tốt nhất của cả hai thế giới đồng thời, "Shanks nói với các phóng viên tại trụ sở chính của Ford. Ford giảm thiệt hại của nó ở Nam Mỹ $ 185,000,000 và thua lỗ 14 triệu USD ở châu Âu. Các khu vực Trung Đông và Châu Phi vung đến mất 46.000.000 $, nhưng Ford lập kỷ lục trong quý II ở châu Á Thái Bình Dương với lợi nhuận trước thuế là 192.000.000 $, tăng 21 phần trăm so với năm trước. Lợi nhuận của Ford Motor Credit tăng 17 phần trăm đến $ 505,000,000. Các hoạt động mạnh mẽ ở Bắc Mỹ làm lu mờ mọi thứ khác, mặc dù. Việc đạt được 10 phần trăm trong doanh thu thậm chí ngay cả khi doanh số tại Mỹ của Ford đã tăng 1,7 phần trăm trong quý thứ hai, so với 3,3 phần trăm cho các ngành công nghiệp nói chung. F-series bán hàng giảm 6,5 phần trăm trong quý. Sau khi trang bị lại cả hai nhà máy xây dựng các thiết kế lại F-150, sản lượng đạt tốc độ đầy đủ vào đầu tháng sáu.