(a) H0: µ = 0 mpg vs. Ha: µ = 0 mp

(a) H0: µ = 0 mpg vs. Ha: µ = 0 mpg, where µ is the mean difference. (b) The mean of the 20 differences is x = 2.73, so z = 2.73−0 3/√20 . = 4.07, for which P < 0.00005. We conclude that µ = 0 mpg; that is, we have strong evidence that the computer’s reported fuel efficiency differs from the driver’s computed values.

Kết quả (Việt) 1:

(a) H0: µ = 0 mpg vs Hà: µ = 0 mpg, µ đâu có nghĩa là sự khác biệt. (b) có nghĩa là sự khác biệt 20 là x = 2.73, như vậy z = 2.73−0 3/√20. = 4,07, p mà < 0.00005. Chúng tôi kết luận rằng µ = 0 mpg; đó là, chúng tôi có bằng chứng mạnh mẽ rằng máy tính của báo cáo efficiency nhiên liệu khác với giá trị tính trình điều khiển.

Kết quả (Việt) 2:

(A) H0: μ = 0 mpg vs Hà: L = 0 mpg, nơi μ là sự khác biệt có ý nghĩa?. (B) Giá trị trung bình của 20 khác biệt là x = 2,73, do đó z = 2,73-0 3 / √20. = 4,07, mà P <0.00005. Chúng tôi kết luận rằng μ = 0 mpg; đó là, chúng ta đã có bằng chứng mạnh mẽ rằng được báo cáo ef nhiên liệu fi tính hiệu của máy tính khác với giá trị tính toán của người lái xe.