Manufacturing footage of the Dodge

Manufacturing footage of the Dodge Charger, Challenger and Chrysler 300. Includes manufacturing footage of the Dodge Hellcat vehicles from the Brampton Assembly plant in Brampton, Ontario, Canada.Brampton Assembly Plant and Brampton Satellite Stamping Plant2000 Williams Parkway East , Brampton , Ontario , CanadaBrampton Assembly PlantFloor Space: 2.95 million square feetAcreage: 269 acresProducts: Chrysler 300, Dodge Charger, Dodge ChallengerEmployment: 3,556 (3,337 hourly, 219 salaried) on two shiftsConveyors: 20.4 milesRobotics: 581Union Local: Unifor Local 1285Plant History: Facility was built in 1986 and acquired by Chrysler Corporation with purchase of American Motors Corporation (AMC) in August 1987. The facility began production of LH vehicles (Chrysler Concorde, Dodge Intrepid and Eagle Vision) in June 1992. Production of the next generation Chrysler Concorde and Dodge Intrepid began in September 1997, followed by the Chrysler LHS and 300M in April 1998. Production of rear-wheel-drive vehicles started at the beginning of 2004 with the launch of the Chrysler 300 and Dodge Magnum. Production of the Dodge Charger was launched in early 2005. Dodge Magnum production was discontinued in late 2007. The all-new 2009 Dodge Challenger SRT8 launched production in May 2008, with the Dodge Challenger following in August 2008. An all-new 2011 Dodge Charger and Dodge Challenger SRT with a new 392 cubic-inch engine began production in December 2010. The all-new 2011 Chrysler 300 rolled off the line in January 2011. The Challenger SRT Hellcat, the most powerful and fastest muscle car ever with a 6.2-liter supercharged HEMI V-8 engine that produces 707-horsepower and 650 lb.-ft. of torque, began rolling off the line in October 2014.Brampton Assembly was awarded bronze status for its efforts in implementing World Class Manufacturing (WCM) on Dec. 18, 2015. The Ontario, Canada, plant was the 13th North American facility to receive this designation. WCM is a methodology that focuses on eliminating waste, increasing productivity, and improving quality and safety in a systematic and organized way. WCM engages the workforce to provide and implement suggestions on how to improve their jobs and their plants, promoting a sense of ownership. WCM was first implemented by Fiat in 2006 and introduced to Chrysler Group as part of the alliance between the two companies in June 2009.Brampton Satellite Stamping PlantFloor Space: 230,000 square feetProducts: 96 inner and outer body stampings: doors, hoods, decklids, fenders and roofsEquipment: 5 automatic transfer presses, 1 blanking line, 90 die sets (4-minute die changes)Employment: Included in assembly plant total listed aboveMaterial Handling: Automatic guided vehicles (AGVs) deliver blanks to press linesStorage: Automatic sheet metal storage and retrieval system. 3,600 storage containersPlant History: Satellite stamping facility was completed and production started in December 1991.interior New 2016 Test Drive"SUBSCRIBE NOW

Kết quả (Hàn) 1:

닷지 충전기도 전자와 크라이슬러 300의 제조 장면. 브램 톤, 온타리오, Canada.Brampton 조립 공장 및 브램 톤 위성 스탬프 Plant2000 윌리엄스 파크 동쪽, 브램 톤, 온타리오, CanadaBrampton 어셈블리 PlantFloor 공간에서 브램 톤 조립 공장에서 닷지 헬 캣 차량의 제조 장면 포함: 2.95 백만 평방 feetAcreage: 269 acresProducts: 크라이슬러 300, 닷지 충전기 닷지 ChallengerEmployment: 두 shiftsConveyors에 3,556 (3,337 시간별, 급여 219): 20.4 milesRobotics: 581Union 지역: Unifor 로컬 1285Plant 역사 : 시설 1986 년에 건설 되었고 1987 년 8 월에에서 미국 모터 주식 회사 (AMC)의 구입과 크라이슬러 주식 회사에 의해 인수. 시설은 1992 년 6 월에에서 LH 차량 (크라이슬러 콩코드, 용 맹 한 닷지와이 글 비전)의 생산을 시작 했다. 다음 세대 크라이슬러 콩코드와 용 맹 한 닷지의 생산 크라이슬러 LHS와 1998 년 4 월에에서 300 M 9 월 1997 년에 시작 했다. 후면-휠-드라이브 차량의 생산 크라이슬러 300 닷지 매그넘의 출시와 함께 2004 년의 시작 부분에서 시작 했다. 닷지 충전기의 생산은 2005 년 초에 시작 되었다. 닷지 매그넘 생산 늦은 2007 년에 중단 되었다. 모든-새로운 2009 닷지 챌 린 저 SRT8 닷지 챌 린 저 다음 2008 년 8 월에서에서 2008 년 5 월 생산을 시작 했다. 모든 새로운 2011 닷지 충전기 및 새로운 392 큐빅 인치 엔진 닷지 챌 린 저 SRT 2010 년 12 월 생산을 시작 했다. 모든 새로운 2011 크라이슬러 300 2011 년 1 월에에서 하는 라인에서 압 연. 도 전자 SRT 헬 캣, 가장 강력 하 고 빠른 근육 차 이제까지 6.2 리터 수퍼 헤 미 V-8 엔진을 707 마 력과 650 파운드-피트 토크의 생성, 어셈블리는 2015 년 12 월 18 일에 세계 수준의 제조 (WCM) 구현에 노력에 대 한 청동 상태를 수 여 되었다 10 월 2014.Brampton 라인을 압 연 시작 했다. 온타리오, 캐나다, 식물이이 지정 받을 13 북미 시설 이었다. WCM은 폐기물을 제거 하 고, 생산성, 증가 하 고 체계적이 고 조직적인 방법으로 품질 및 안전 개선에 집중 하는 방법입니다. WCM은 소유권의 감각을 홍보를 제공 하 고 그들의 일 및 그들의 식물을 개선 하는 방법에 제안 구현 인력 종사. WCM 처음 2006 년에 피아트에 의해 구현 되 고 6 월 2009.Brampton 위성 스탬프 PlantFloor 공간에서에서 두 회사 간 제휴의 일환으로 크라이슬러 그룹에 도입: 230000 평방 feetProducts: 96 내부와 외부 몸 스탬핑: 도어, 후드, decklids, 바퀴, roofsEquipment: 5 자동 전송 프레스, 블랭킹 라인, 90 다이 세트 (4 분 다 변경) 1 고용: 조립 공장 총 나열 된 aboveMaterial에 포함 된 처리 : 자동 가이드 차량 (AGVs) linesStorage를 눌러 공백을 제공: 자동 시트 금속 저장 및 검색 시스템. 3600 스토리지 containersPlant 역사: 위성 스탬프 시설 완공 및 생산 시작, 12 월 1991.interior 뉴 2016 테스트 드라이브 "지금 가입

Kết quả (Hàn) 2:

닷지 충전기의 제조 장면은, 도전자와 크라이슬러 (300)는 브 램톤, 온타리오, Canada.Brampton 조립 공장과 브 램톤 위성 스탬핑 Plant2000 윌리엄스 파크 웨이 이스트, 브 램톤, 온타리오, CanadaBrampton 총회에서 브 램톤 조립 공장에서 닷지 심술 궂은 여자 차량의 제조 장면을 포함 PlantFloor 공간 : 2,950,000 평방 feetAcreage : 269 acresProducts : 크라이슬러 300, 닷지 차저, 닷지 ChallengerEmployment가 : 3,556 (3,337 매, 219 봉급)이 shiftsConveyors에 : 20.4 milesRobotics : 581Union 지역 : 유니폼의 지역 1285Plant 역사는 : 시설은 1986 년에 지어졌으며 획득 8월 1987 년 미국의 자동차 회사 (AMC)의 구매와 크라이슬러 사에 의해 시설은 다음 세대 크라이슬러 콩코드와 닷지 인트 레 피드의 1992 년 생산은 9 월에 시작 유월 안에 LH 차량 (크라이슬러 콩코드, 닷지 인트 레 피드와 이글 비전)의 생산을 시작 후륜 구동 차량의 1998 년 4 월 생산에 크라이슬러 LHS 및 300M 이어 1997 년, 크라이슬러 300, 닷지 매그넘의 출시와 함께 2004 년 초에 시작했다. 닷지 충전기의 생산은 다지 도전자는 모두 새로운 2011 닷지 충전기 2008 년 8 월에서 다음과 같이 2008 년 5 월 말 2007 년 모두 새로운 2009 닷지 챌린저 SRT8 출시 생산 중단되었다 초기 2005 년 닷지 매그넘 생산에 발사되었다 닷지 챌린저는 새로운 392 입방 인치 엔진 SRT는 2010 년 12 월에 생산을 시작 모두 새로운 2011 크라이슬러 300은 2011 년 1 월에 라인을 출시 챌린저 SRT 심술 궂은 여자하는 6.2-와 사상 가장 강력하고 가장 빠른 스포츠카 707 마력과 650 파운드 - 피트를 생산 리터 수퍼 HEMI의 V-8 엔진 토크의 12 월 18 일 2015 년 온타리오, 캐나다에 세계 수준 제조 (WCM)를 구현 노력에 대한 청동 상태를 수상했다 10월 2014.Brampton 총회에서 오프라인 압연 시작, 식물받을 수있는 13 북미 시설이었다 이 지정. WCM은 폐기물을 제거 생산성을 향상하고, 체계적이고 조직적인 방법으로 품질과 안전성을 향상에 초점을 맞춘 방법론이다. WCM은 제공하고 주인 의식을 촉진, 일자리과 식물을 개선하는 방법에 대한 제안을 구현하는 인력을 결합한다. WCM은 처음 6월 2009.Brampton 위성 스탬핑 PlantFloor 공간에서 두 회사 사이의 제휴의 일환으로 2006 년 피아트에 의해 구현과 크라이슬러 그룹 소개되었다 : 230,000 평방 feetProducts : (96) 내부 및 외부 신체 스탬핑 : 도어, 후드, decklids, 흙 받이를 및 roofsEquipment : 5 자동 전송 프레스, 1 블랭킹 라인, 90 다이 세트 (4 분 다이 변경) 직업 : 조립 공장의 총에 포함 나열 aboveMaterial 취급 : 자동 유도 차량 (AGV 차량은) linesStorage 눌러 공백 제공 : 자동 판금 저장 및 검색 시스템. 3,600 저장 containersPlant 역사 : 위성 스탬핑 설비가 "완료 및 생산 1991.interior 새로운 2016 테스트 드라이브 12 월에 시작된 지금 구독

Kết quả (Hàn) 3:

제조 세션을 도지 충전기, 자, chrysler 300.제조 영화 등 도지 무당, 그 빈 번 자동차 조립 공장, 빈 번, 온타리오, 캐나다. 빈 번 조립 공장, 빈 번 위성 프레스 plant2000 윌리엄스 parkway 동, 빈 번, 온타리오, canadabrampton 조립 plantfloor 공간: 95 56억 feetacreage 2:: acresproducts chrysler 300, 도지 충전기 도지 challengeremployment: 3556 (3337 시간 02 형 샐러리) milesrobotics 581union 동안 두 shiftsconveyors:: 로컬: 고루 지방 1285plant 역사: 장치 건물, 크라이슬러 chrysler 1986년 얻은 구매 미국 자동차 회사의 (과) 1987년 8월.시작 (시설 생산 도구 (chrysler 협화, 피해 용감한, 매 1992년 6월) "보다.다음 세대 생산 chrysler 협화 도지 용감한 시작 1997년 9월, 그 다음은 chrysler 왼쪽, 3억 달러를 1998년 4월.리어 드라이브 자동차 생산 2004년 초에 발사 300, 큰 기 (.도지 충전기 생산 시작 2005년 초.큰 기 2007년 말까지 생산 중지.도지 도전자 srt8 시작될 새로운 생산 2009년 2008년 5월 도지 자, 다음 2008년 8월.새로운 2011년 도지 충전기 한 피해 자, 나이 새로운 에 따라 세 번 인치 엔진 2010년 12월 생산을 시작하였다.새로운 2011년 chrysler 300 - 2011년 1월 굴러 떨어지다.도전자 srt 무당, 가장 강력한, 빨리 근육 차 영원히 엔진 한 되 부스터 반 여덟 생산 손님은 마력, 650. - 자 토크, 시작 오프라인 2014년 10월 대회. 빈 번 의해 청동 상태 열심히 실행 (추가 세계적인 12월 18일 2015년),.온타리오, 캐나다, 공장 받은 13 북미 시설 이 이름.한 가지 방법 추가 연구 낭비 제거, 생산성 향상 및 및 보안 질을 높이는 체계적이고 조직적인 방법이다.노동 추가 조인트 제공 및 실시, 그 일을 어떻게 개선 추진 그 공장 주인.첫 실행 명령 추가 2006, 도입 부분을 chrysler 그룹 동맹 두 회사는 2009년 6월. 빈 번 위성 프레스 plantfloor 공간: 쪽 feetproducts 23: 96 내외 몸이 스탬핑 stamping: 문, 스카프, decklids, 펜더, roofsequipment: 5 자동 프레스, 1 놓고 죽은 - 90. 집합 (4 분 금형 변경) "취업: 전체 시장에 조립 공장 abovematerial 처리: 자동 유도 차 배달 (시스템) 공백 linesstorage 판넬: 누르고 자동 저장 및 검색 시스템.나 기억 containersplant 역사 완성: 위성 프레스 시설 생산 시작 1991.interior 2016년 12월 새로운 테스트 드라이브 "지금 구독