There are three main types of linka

There are three main types of linkages and interactive learning in the sector: car makers-suppliers, firms-universities and research institutes and firms-government agencies.
Carmakers-suppliers Linkages and Learning
Foreign carmakers have played an important role in disseminating important technology that has enhanced the technological capability formation and growth of Thailand’s supporting industries (Techakanont and Terdudomtham, 2004). TNCs are actively transferring technology through information sharing and advising to local suppliers. Many TNCs parts suppliers, especially Japanese ones, are involved with local parts suppliers through a technology licensing contract or as minor shareholder. However, they have expressed their intention to be co-owners and/or majority shareholders. Their prime objective was to take full control of the parts manufacturing operation. This tendency of strengthening their involvement with local parts suppliers has been observed since the late 1980s.
As the Thai automotive industry has become more export-oriented, local content of locally assembled vehicles has increased naturally. To a certain extent the increased importance of vehicle exports can be regarded as a structural change. Especially when the foreign ownership restriction was abolished during the beginning of the crisis in 1997, these foreign major shareholder TNCs started bringing updated and more cutting-edge technology together with close supervision by foreign technicians. This did not occur when these TNCs were involved through technology licensing channel or were minor and less active shareholders (Kohpaiboon, 2006).
The content of the inter-firm technology transfer had gradually enhanced from simple ‘operational technology’ to a higher level of ‘process engineering technology’. According to Techakanont’s research, there has been another shift towards ‘product engineering capabilities’ since the year 2000 (Techakanont, 2002). This coincides with new investment strategies of foreign carmakers to set up R&D or technical centers in Thailand and use the country as a regional and increasingly global hub of their specific products such as one-ton pick-up trucks and eco-car. Nonetheless, only a few large local suppliers with long-term relationships to assemblers and own efforts in human resource and technology development, are given the opportunity for this higher-level technology transfers.
University-Industry Linkages and Learning
Universities in Thailand play significant role in generating basic knowledge and provide education. The relationships have been established and expanded through various forms mainly ranging from curriculum development, joint programs, student internships, and co-research projects. However, the role of universities to help companies improve their technological capability is still limited.
Firms-Government Agencies Linkages and Learning

Kết quả (Việt) 1:

Có ba loại chính của mối liên kết và học tập tương tác trong lĩnh vực: các nhà sản xuất xe hơi-nhà cung cấp, công ty-trường đại học và viện nghiên cứu và cơ quan chính phủ công ty.Mối liên kết carmakers-nhà cung cấp và học tậpNước ngoài carmakers đã đóng một vai trò quan trọng trong việc phổ biến công nghệ quan trọng mà đã tăng cường công nghệ khả năng hình thành và phát triển của công nghiệp hỗ trợ của Thái Lan (Techakanont và Terdudomtham, năm 2004). TNCs tích cực chuyển giao công nghệ thông qua thông tin chia sẻ và tư vấn cho nhà cung cấp địa phương. Nhiều TNCs parts nhà cung cấp, đặc biệt là những người Nhật bản, được tham gia với nhà cung cấp phần địa phương thông qua một công nghệ cấp giấy phép hợp đồng hoặc là cổ đông nhỏ. Tuy nhiên, họ đã bày tỏ ý định của họ để là đồng sở hữu và/hoặc cổ đông đa số. Mục tiêu chính của họ là để kiểm soát đầy đủ của các bộ phận sản xuất hoạt động. Xu hướng này tăng cường sự tham gia của họ với nhà cung cấp phần địa phương đã được quan sát thấy kể từ cuối thập niên 1980.Khi ngành công nghiệp ô tô Thái đã trở thành hơn theo định hướng xuất khẩu, địa phương nội dung của địa phương lắp ráp xe đã tăng lên tự nhiên. Đến một mức độ nhất định của tăng tầm quan trọng của chiếc xe xuất khẩu có thể được coi là một sự thay đổi cấu trúc. Đặc biệt là khi những hạn chế sở hữu nước ngoài bị bãi bỏ trong sự khởi đầu của cuộc khủng hoảng năm 1997, những cổ đông lớn nước ngoài TNCs bắt đầu đưa Cập Nhật và đóng cửa các công nghệ tiên tiến hơn cùng với sự giám sát của kỹ thuật viên nước ngoài. Điều này đã không xảy ra khi các TNCs có liên quan thông qua công nghệ cấp phép kênh hoặc là cổ đông nhỏ và ít hoạt động (Kohpaiboon, 2006).Nội dung chuyển giao giữa hai công ty công nghệ có sửa nâng cao dần dần đến một mức độ cao của 'quá trình kỹ thuật công nghệ', từ đơn giản 'hoạt động công nghệ'. Theo nghiên cứu của Techakanont, đã có một sự thay đổi đối với 'sản phẩm kỹ thuật khả năng' kể từ năm 2000 (Techakanont, 2002). Điều này trùng với chiến lược đầu tư mới của nước ngoài carmakers để thiết lập R & D hoặc kỹ thuật Trung tâm ở Thái Lan và sử dụng đất nước như là một trung tâm khu vực và ngày càng toàn cầu của sản phẩm cụ thể của họ như vậy là một tấn pick-up xe tải và xe hơi sinh thái. Tuy nhiên, chỉ một vài lớn địa phương nhà cung cấp với mối quan hệ lâu dài với assemblers và những nỗ lực của riêng trong nguồn nhân lực và phát triển công nghệ, được đưa ra cơ hội cho công nghệ cao cấp này chuyển.Đại học công nghiệp mối liên kết và học tậpTrường đại học ở Thái Lan đóng vai trò quan trọng trong việc tạo kiến thức cơ bản và cung cấp giáo dục. Các mối quan hệ đã được thành lập và mở rộng thông qua nhiều hình thức chủ yếu là khác nhau, từ phát triển chương trình giảng dạy, chương trình hợp tác, sinh viên thực tập nội trú, và dự án hợp tác nghiên cứu. Tuy nhiên, vai trò của trường đại học để giúp cải thiện khả năng công nghệ của công ty là vẫn còn hạn chế.Cơ quan chính phủ công ty liên kết và học tập

Kết quả (Việt) 2:

Có ba loại chính của liên kết và tương tác học tập trong lĩnh vực này: xe nhà sản xuất-nhà cung cấp, các công ty, các trường đại học và các viện nghiên cứu và các cơ quan công ty chính phủ.
sản xuất ô tô-nhà cung cấp mối liên kết và học tập
các hãng xe nước ngoài đã đóng một vai trò quan trọng trong việc phổ biến công nghệ quan trọng có tăng cường sự hình thành năng lực công nghệ và tăng trưởng của các ngành công nghiệp hỗ trợ của Thái Lan (Techakanont và Terdudomtham, 2004). TNCs đang tích cực chuyển giao công nghệ thông qua chia sẻ thông tin và tư vấn cho các nhà cung cấp địa phương. Nhiều TNCs phần các nhà cung cấp, đặc biệt là Nhật Bản, tham gia với các bộ phận các nhà cung cấp địa phương thông qua một hợp đồng chuyển giao công nghệ hoặc cổ đông là trẻ vị thành niên. Tuy nhiên, họ đã bày tỏ ý định của họ là đồng chủ sở hữu và / hoặc các cổ đông đa số. Mục tiêu chính của họ là để kiểm soát đầy đủ của các bộ phận sản xuất hoạt động. Xu hướng này tăng cường sự tham gia của họ với các bộ phận các nhà cung cấp địa phương đã được quan sát thấy kể từ cuối những năm 1980.
Khi ngành công nghiệp ô tô Thái Lan đã trở nên xuất khẩu theo định hướng, nội dung địa phương của xe lắp ráp trong nước đã tăng lên một cách tự nhiên. Đến một mức độ nhất định tầm quan trọng gia tăng của xuất khẩu xe có thể được coi là một sự thay đổi cơ cấu. Đặc biệt là khi những hạn chế sở hữu nước ngoài đã bị bãi bỏ trong thời gian đầu của cuộc khủng hoảng năm 1997, các TNCs cổ đông lớn nước ngoài bắt đầu mang cập nhật và nhiều công nghệ tiên tiến cùng với giám sát chặt chẽ bởi các kỹ thuật nước ngoài. Điều này đã không xảy ra khi các TNCs đã tham gia thông qua các kênh chuyển giao công nghệ hoặc là cổ đông nhỏ và ít hoạt động (Kohpaiboon, 2006).
Nội dung của chuyển giao công nghệ giữa các công ty đã dần dần tăng cường từ 'công nghệ vận hành' đơn giản đến một mức độ cao hơn ' công nghệ kỹ thuật quá trình. Theo nghiên cứu của Techakanont, đã có một sự thay đổi đối với 'khả năng kỹ thuật của sản phẩm kể từ năm 2000 (Techakanont, 2002). Điều này trùng hợp với chiến lược đầu tư mới của hãng xe nước ngoài thành lập R & D hoặc các trung tâm kỹ thuật ở Thái Lan và sử dụng nước như một trung tâm khu vực và ngày càng toàn cầu của các sản phẩm cụ thể của họ như một tấn tải pick-up và xe sinh thái. Tuy nhiên, chỉ có một vài nhà cung cấp địa phương lớn với các mối quan hệ lâu dài với các nhà lắp ráp và nỗ lực của nguồn nhân lực, phát triển công nghệ, có cơ hội cho cấp cao hơn này chuyển giao công nghệ.
Đại học Công nghiệp mối liên kết và học
trường đại học ở Thái Lan đóng vai trò quan trọng trong tạo kiến thức cơ bản và cung cấp giáo dục. Các mối quan hệ đã được thiết lập và mở rộng thông qua các hình thức khác nhau chủ yếu là từ phát triển chương trình giảng dạy, chương trình liên kết, tập học sinh, và các dự án hợp tác nghiên cứu. Tuy nhiên, vai trò của các trường đại học để giúp các công ty nâng cao năng lực công nghệ của họ còn hạn chế.
Các công ty chính phủ Cơ quan mối liên kết và học tập