As already mention in the discussio

As already mention in the discussion section, the two factors that were measured
had low influence on overall customer satisfaction. This result could be explained by a
low number of respondents and a paper & pencil questionnaire technique. It is
suggested to adopt more powerful methods to investigate what factors influence
customer satisfaction judgments by recruiting (randomly) a larger number of
respondents.
Another limitation in this was that not all respondents were recruited in the bus
stop which resulted in a majority of respondents using private motorize as their main
transport mode of choice. These respondents have higher expectations because they
have alternative in fulfill their travel demand. For future research, it is important to
recruit respondents that use public bus transport as daily transport mode to get more
significant picture about their expectation of the public bus transport service.
The study was conducted in two cities, Jakarta and Jogjakarta, with limited
number of respondents. The result of this study could thus not generalize to the voice of
Indonesia customer. Future studies should recruit a higher number of respondents in a
wider area in Indonesia.
Additional analysis were carried out to investigate whether different character in
travel demand influence overall customer. The finding suggests there were no significant
difference between these two cities. This similar finding failed to explain differences
customer need between two cities due to minimal size of respondent.

Kết quả (Việt) 1:

Như đã đề cập đến trong phần thảo luận, hai yếu tố đó được đocó thấp ảnh hưởng đến tổng thể sự hài lòng của khách hàng. Kết quả này có thể được giải thích bởi mộtsố lượng thấp của người trả lời và một kỹ thuật câu hỏi giấy và bút chì. Nó làđề xuất áp dụng các phương pháp mạnh mẽ hơn để điều tra những gì các yếu tố ảnh hưởngbản án sự hài lòng của khách hàng bằng việc tuyển dụng một số lượng lớn (ngẫu nhiên)người trả lời.Một hạn chế ở đây là không phải tất cả người trả lời đã được tuyển dụng trong xe buýtdừng mà kết quả trong một đa số người trả lời bằng cách sử dụng riêng motorize là chính của họvận chuyển các chế độ của sự lựa chọn. Những người trả lời có những kỳ vọng cao hơn, vì họcó thay thế trong đáp ứng nhu cầu du lịch của họ. Nghiên cứu trong tương lai, điều quan trọng làtuyển dụng người trả lời sử dụng vận tải xe buýt công cộng như chế độ phương tiện giao thông hàng ngày để nhận được nhiều hơnhình ảnh quan trọng về kỳ vọng của họ về dịch vụ vận tải xe buýt công cộng.Nghiên cứu được tiến hành tại hai thành phố Jakarta và Jogjakarta, với giới hạnsố người trả lời. Kết quả của nghiên cứu này có thể do đó không khái quát để tiếng nói củaKhách hàng của Indonesia. Các nghiên cứu trong tương lai nên tuyển dụng một số cao hơn của người trả lời trong mộtkhu vực rộng lớn hơn Indonesia.Các phân tích bổ sung được thực hiện để điều tra xem khác nhau nhân vật trongdu lịch ảnh hưởng đến nhu cầu khách hàng tổng thể. Việc tìm kiếm cho thấy đã có không quan trọngsự khác biệt giữa hai thành phố này. Thất bại trong việc tìm kiếm tương tự như này để giải thích sự khác biệtkhách hàng cần giữa hai thành phố do các kích thước tối thiểu của người đăng.

Kết quả (Việt) 2:

Như đã đề cập trong phần thảo luận, hai yếu tố đó được đo
có ảnh hưởng thấp về sự hài lòng của khách hàng tổng thể. Kết quả này có thể được giải thích bởi một
số ít người trả lời và một giấy & bút chì kỹ thuật bảng câu hỏi. Nó được
đề nghị áp dụng biện pháp mạnh hơn để điều tra những yếu tố ảnh hưởng
án sự hài lòng của khách hàng bằng cách tuyển dụng (ngẫu nhiên) một số lượng lớn
người trả lời.
Một hạn chế này là không phải tất cả người tham gia được tuyển chọn trong các xe buýt
dừng lại và kết quả là đa số người được hỏi sử dụng xe có lắp máy tư nhân như chính mình
chế độ vận chuyển của sự lựa chọn. Những người trả lời có những kỳ vọng cao hơn bởi vì họ
có thay thế trong đáp ứng nhu cầu du lịch của họ. Đối với nghiên cứu trong tương lai, điều quan trọng là để
tuyển dụng được hỏi có sử dụng vận chuyển xe buýt công cộng là phương tiện giao thông hàng ngày để có thêm
hình ảnh đáng kể về kỳ vọng của họ về dịch vụ vận chuyển xe buýt công cộng.
Nghiên cứu được tiến hành tại hai thành phố, Jakarta và Jogjakarta, với giới hạn
số lượng người trả lời. Kết quả của nghiên cứu này có thể như vậy, không khái quát để tiếng nói của
Indonesia khách hàng. Các nghiên cứu trong tương lai nên tuyển dụng một số lượng cao hơn số người được hỏi trong một
khu vực rộng lớn hơn ở Indonesia.
Phân tích bổ sung được thực hiện để điều tra xem nhân vật khác nhau trong
nhu cầu đi lại ảnh hưởng đến khách hàng tổng thể. Phát hiện này cho thấy không có ý nghĩa
khác biệt giữa hai thành phố này. Phát hiện tương tự này không thể giải thích sự khác biệt
nhu cầu khách hàng giữa hai thành phố do kích thước tối thiểu của người trả lời.