Rolling of gold and silver by manua

Rolling of gold and silver by manual methods dates
from the fourteenth century. Leonardo da Vinci designed
one of the first rolling mills in 1480, but it is doubtful that
his design was ever built. By around 1600, cold rolling of
lead and tin was accomplished on manually operated
rolling mills. By around 1700, hot rolling of iron was
being done in Belgium, England, France, Germany, and
Sweden. These mills were used to roll iron bars into
sheets. Prior to this time, the only rolls in steelmaking
were slitting mills—pairs of opposing rolls with collars
(cutting disks) used to slit iron and steel into narrow strips
for making nails and similar products. Slitting mills were
not intended to reduce thickness.
Modern rolling practice dates from 1783 when a patent
was issued in England for using grooved rolls to produce
iron bars. The Industrial Revolution created a tremendous
demand for iron and steel, stimulating developments in
rolling. The first mill for rolling railway rails was started in
1820 in England. The first I-beams were rolled in France in
1849. In addition, the size and capacity of flat rolling mills
increased dramatically during this period.
Rolling is a process that requires a very large power
source. Water wheels were used to power rolling mills
until the eighteenth century. Steam engines increased the
capacity of these rolling mills until soon after 1900 when
electric motors replaced steam.

Kết quả (Việt) 1:

Lăn của vàng và bạc bằng phương pháp thủ công ngàytừ thế kỷ 14. Leonardo da Vinci thiết kếmột trong những đầu tiên cán mills năm 1480, nhưng đó là nghi ngờ rằngthiết kế của mình được chế tạo. Bởi khoảng 1600, lạnh cán củachì và thiếc đã được thực hiện trên vận hành bằng taytrục lăn. Khoảng năm 1700, cán nóng của sắtđược thực hiện ở Bỉ, Anh, Pháp, Đức, vàThụy Điển. Nhà máy này được sử dụng để cuộn thanh sắt vàotờ. Trước khi thời gian này, các cuộn chỉ trong sản xuất thépxén mills-cặp giò đối lập với cổ áo(cắt đĩa) được sử dụng để khe sắt và thép thành dải hẹplàm móng tay và sản phẩm tương tự. Xén mills đãkhông có ý định để giảm độ dày.Thực hành cán hiện đại xuất hiện từ năm 1783 khi bằng sáng chếđã được phát hành tại Anh đã sử dụng cuộn rãnh để sản xuấtthanh sắt. Cách mạng công nghiệp tạo ra một to lớnnhu cầu về sắt và thép, kích thích sự phát triểnlăn. Nhà máy đầu tiên cho cán đường ray phục hồi được bắt đầu vào1820 tại Anh. Việc đầu tiên tôi thép đã được cán trong vùng1849. ngoài ra, kích thước và khả năng của căn hộ trục lăntăng mạnh trong giai đoạn này.Cán là một quá trình đòi hỏi phải có một sức mạnh rất lớnnguồn. Bánh xe nước được sử dụng để cấp năng lượng nhà máy cáncho đến thế kỷ 18. Động cơ hơi nước tăng cácnăng lực của các nhà máy cán cho đến ngay sau khi 1900động cơ điện thay thế hơi nước.

Kết quả (Việt) 2:

Cán vàng và bạc bằng phương pháp thủ công ngày
từ thế kỷ thứ mười bốn. Leonardo da Vinci thiết kế
một trong những nhà máy cán đầu tiên trong năm 1480, nhưng đó là nghi ngờ rằng
thiết kế của ông đã từng được xây dựng. Tới khoảng năm 1600, cán nguội của
chì và thiếc được hoàn thành vào vận hành bằng tay
máy cán. Tới khoảng năm 1700, cán nóng của sắt đã
được thực hiện ở Bỉ, Anh, Pháp, Đức, và
Thụy Điển. Những nhà máy được sử dụng để cuộn thanh sắt vào
tờ. Trước thời gian này, những cuộn chỉ trong sản xuất thép
đã được rạch nhà máy-cặp giò đối với cổ áo
(cắt đĩa) được sử dụng để cắt sắt và thép thành các dải hẹp
để làm móng tay và các sản phẩm tương tự. Nhà máy rạch đã
không có ý định để làm giảm độ dày.
Ngày thực tế cán hiện đại từ năm 1783 khi một bằng sáng chế
đã được ban hành tại Anh để sử dụng cuộn có rãnh để sản xuất
các thanh sắt. Cuộc cách mạng công nghiệp đã tạo ra một to lớn
nhu cầu về sắt và thép, kích thích sự phát triển của
cán. Nhà máy đầu tiên cho đường ray xe lửa cán được bắt đầu vào
năm 1820 tại Anh. Các dầm chữ I lần đầu tiên đã ở Pháp năm
1849. Ngoài ra, kích thước và công suất của nhà máy thép cán phẳng
tăng lên đáng kể trong thời gian này.
Cán là một quá trình đòi hỏi một năng lượng rất lớn
nguồn. Bánh xe nước được sử dụng cho các nhà máy điện lăn
cho đến thế kỷ thứ mười tám. Động cơ hơi nước làm tăng
công suất của các nhà máy cán cho đến khi ngay sau năm 1900 khi
động cơ điện thay thế hơi nước.