The potential of aluminium as a mas

The potential of aluminium as a mass reduction material becomes obvious when looking at its specific weight (2.7 grams per cubic centimetre), which is less than half of that of iron (7.8 g/cm3) and copper (8.9 g/cm3). Of course this is a simplistic view, since application-specific design and performance criteria have to be considered for every vehicle component. These criteria are related to specific performance metrics, such as mechanical strength and stiffness, as well as weight. Therefore, each component must be individually evaluated based on all its desired performance criteria.

Kết quả (Việt) 1:

Tiềm năng của nhôm làm giảm khối lượng vật liệu trở nên rõ ràng khi nhìn cụ thể trọng lượng của nó (2,7 gam mỗi mét khối), đó là ít hơn một nửa số đó sắt (7.8 g/cm3) và đồng (8,9 g/cm3). Tất nhiên, đây là một cái nhìn đơn giản, kể từ khi tiêu chuẩn thiết kế và hiệu suất-ứng dụng phải được xem xét cho mỗi thành phần của xe. Các tiêu chí có liên quan đến số liệu hiệu suất cụ thể, chẳng hạn như sức mạnh cơ khí và độ cứng, cũng như trọng lượng. Do đó, mỗi thành phần phải được cá nhân đánh giá dựa trên tất cả các tiêu chí hiệu quả mong muốn của mình.

Kết quả (Việt) 2:

Tiềm năng của nhôm là một vật liệu giảm khối lượng trở nên rõ ràng khi nhìn vào khối lượng riêng của nó (2,7 gam trên một centimet khối), ít hơn một nửa số đó sắt (7,8 g / cm3) và đồng (8,9 g / cm3). Tất nhiên đây là một cái nhìn đơn giản, kể từ khi thiết kế và thực hiện các tiêu chí ứng dụng cụ thể phải được xem xét cho mỗi thành phần xe. Các tiêu chí này có liên quan đến số liệu hiệu suất cụ thể, chẳng hạn như độ bền cơ học và độ cứng, cũng như trọng lượng. Do đó, mỗi thành phần phải được đánh giá riêng biệt dựa trên các tiêu chí thực hiện mong muốn của mình.