In the conventional car models, bec

In the conventional car models, because dust cover hole is circle diameter, we designing the hole diameter tolerance to +0.5/0.
J72Y is because of heteromorphic hole, the hole diameter tolerance has become ±1.0 (general tolerance).
Therefore there is the concern which cannot satisfy ease of assembly and the sealability of the dust cover in the maximum and minimum of variation conditions.

Kết quả (Việt) 1:

Trong mô hình chiếc xe thông thường, bởi vì bụi bìa lỗ là đường kính vòng tròn, chúng tôi thiết kế đường kính lỗ khoan dung để + 0,5 / 0.J72Y vì heteromorphic lỗ, lỗ đường kính khoan dung đã trở thành ±1.0 (dung sai chung).Do đó, đó là mối quan tâm mà không thể đáp ứng dễ dàng lắp ráp và sealability che bụi trong tối đa và tối thiểu trong điều kiện biến thể.

Kết quả (Việt) 2:

Trong các mô hình xe hơi thông thường, bởi vì bụi che lỗ là đường kính vòng tròn, chúng tôi thiết kế các dung sai đường kính lỗ đến + 0.5 / 0.
J72Y là vì lỗ dị hình, dung sai đường kính lỗ đã trở thành ± 1.0 (khoan dung nói chung).
Do đó có sự quan tâm mà không thể đáp ứng dễ dàng lắp ráp và sealability của bụi che trong tối đa và tối thiểu của các điều kiện thay đổi.

Kết quả (Việt) 3:

Trong truyền thống xây dựng mô hình ô tô vì bụi đường kính lỗ tròn đường kính lỗ khoan dung, chúng ta thiết kế cho đây 0.5/0.Bởi vì người j72y là đường kính của Lỗ, lỗ khoan dung đã trở thành lời 1 (nói chung).Do đó, mối quan tâm không thể thỏa mãn dễ lắp ráp và thay đổi lớn nhất và nhỏ nhất trong điều kiện chống bụi Hood niêm phong của tình dục.