Data looks good, as if the steam pr

Data looks good, as if the steam pressure is not driving up boiler exit temperature, so you are right about the problem – too much flow through the jug (bypass) valve. This valve was not MECS supply and not even our design, so I can’t offer any immediate help. Have you ensured that the actuator is positioned to maximum closure? Are there any external mechanical adjustments that might help?

It seems silly to be talking about replacing this valve so soon but if it is a problem, we have to at least think about it…and maybe plan for it in the first major turnaround for the plant. Do you have a schedule in mind for that yet? Have you seen any trend in system pressure drop yet that would tell you when catalyst will need screening?

Even repair of the valve will require a cold shutdown. So planning for that, and scheduling with catalyst work, is reasonable. But a 5-day outage to effectively repair the valve may be possible. We can perhaps review the design if you send along the drawings…

Kết quả (Việt) 1:

Dữ liệu trông tốt, như thể áp lực hơi nước không lái xe lên nhiệt độ xuất cảnh nồi hơi, do đó, bạn đang phải về vấn đề-quá nhiều dòng chảy qua các jug (bỏ qua) van. Van này đã không cung cấp MECS và thậm chí không thiết kế của chúng tôi, vì vậy tôi không thể cung cấp bất kỳ trợ giúp ngay lập tức. Bạn đã đảm bảo rằng thiết bị truyền động là vị trí để tối đa đóng cửa? Có bất kỳ điều chỉnh cơ khí bên ngoài có thể giúp? Nó có vẻ ngớ ngẩn nói về thay thế van này sớm như vậy, nhưng nếu nó là một vấn đề, chúng tôi có ít suy nghĩ về nó... và có thể lập kế hoạch cho nó trong quay vòng lớn đầu tiên cho nhà máy. Bạn có một lịch trình trong tâm trí cho điều đó chưa? Bạn đã nhìn thấy bất kỳ xu hướng trong hệ thống áp lực giảm nhưng điều đó sẽ cho bạn biết khi chất xúc tác sẽ cần kiểm tra? Thậm chí sửa chữa của các van sẽ yêu cầu một tắt máy lạnh. Vì vậy, kế hoạch cho rằng, và lập kế hoạch với công việc chất xúc tác, là hợp lý. Nhưng một mất 5 ngày để có hiệu quả sửa chữa các van có thể. Chúng tôi có lẽ có thể xem xét việc thiết kế nếu bạn gửi dọc theo các bản vẽ...

Kết quả (Việt) 2:

Dữ liệu có vẻ tốt, nếu như áp suất hơi không được lái xe lên nhiệt độ thoát hơi, vì vậy bạn có quyền về các vấn đề - quá nhiều dòng chảy qua ly (bypass) van. Van này không MECS cung và thậm chí không thiết kế của chúng tôi, vì vậy tôi không thể cung cấp bất kỳ sự giúp đỡ ngay lập tức. Bạn đã đảm bảo rằng các thiết bị truyền động là vị trí để đóng cửa tối đa? Có bất kỳ điều chỉnh cơ học bên ngoài mà có thể giúp đỡ? Nó có vẻ ngớ ngẩn để được nói chuyện về việc thay thế van này sớm như vậy nhưng nếu nó là một vấn đề, ​​chúng ta phải có ít nhất nghĩ về nó ... và có thể lập kế hoạch cho nó trong bước ngoặt lớn đầu tiên cho thực vật. Bạn đã có một kế hoạch trong tâm trí cho rằng chưa? Bạn đã thấy bất kỳ xu hướng giảm áp suất hệ thống nào đó sẽ cho bạn biết khi chất xúc tác sẽ cần khám? Thậm chí sửa chữa của van sẽ yêu cầu tắt máy lạnh. Vì vậy, kế hoạch cho điều đó, và lập kế hoạch làm việc với chất xúc tác, là hợp lý. Nhưng một cúp 5 ngày để có hiệu quả sửa chữa các van có thể thực hiện được. Chúng ta có thể xem xét lại thiết kế nếu bạn gửi cùng các bản vẽ ...