Converted cities – which have consc

Converted cities – which have consciously rebuilt their infrastructures and – most importantly – their identities for the purpose of attracting tourists as a means of supporting new urban economic growth. These places are typically former centres of traditional manufacturing and distribution, and rather like resorts, tourist spaces in the converted city often develop as quite isolated enclaves set within a wider urban environment that may remain comparatively unattractive and sometimes hostile to outsiders. The Inner Harbour redevelopment at Baltimore is an example that is commonly quoted. Occasionally, however, a more seamless integration of tourism into converted cities is achieved, Judd (1999) suggesting, as an example, San Francisco (Plate 9.1) which is widely accessible to tourists and a rare example of a major American city that somehow contrives to function at a human scale.
However, whilst Fainstein and Judd’s typology is valuable in making some important distinctions around how tourism may develop in cities, it is clear that many individual cities will often blend elements of each category within their overall make-up rather than simply conforming to a specific model. For this reason it is often more helpful to recognise that most tourist cities are actually comprised of distinctive sub-spaces or functional areas and that the balance between these functions is generally central to defining the nature of the city as a tourist destination

Kết quả (Việt) 1:

Chuyển đổi thành phố – đã có ý thức xây dựng lại cơ sở hạ tầng của họ và -quan trọng nhất-là danh tính của họ cho các mục đích của việc thu hút khách du lịch như là một phương tiện hỗ trợ sự tăng trưởng kinh tế đô thị mới. Những nơi này là thường cựu trung tâm truyền thống sản xuất và phân phối, và khá giống như khu nghỉ dưỡng, du lịch tại thành phố đã được chuyển đổi thường phát triển như khá cô lập vùng đất nằm trong một môi trường đô thị rộng hơn mà có thể vẫn còn tương đối kém hấp dẫn và đôi khi thù địch để bên ngoài. Tái phát triển bên trong bến cảng tại Baltimore là một ví dụ thường được trích dẫn. Thỉnh thoảng, Tuy nhiên, một hơn liền mạch tích hợp du lịch vào các thành phố đã được chuyển đổi là đạt được, Judd (1999) cho thấy, ví dụ, San Francisco (tấm 9.1) có thể truy cập rộng rãi cho khách du lịch và một ví dụ hiếm hoi của một thành phố lớn của Mỹ bằng cách nào đó contrives hoạt động ở quy mô của con người.Tuy nhiên, trong khi Fainstein và Judd's loại hình là có giá trị trong việc đưa ra một số sự phân biệt quan trọng xung quanh làm du lịch có thể phát triển ở các thành phố, nó là rõ ràng rằng nhiều thành phố của cá nhân sẽ thường pha trộn các yếu tố của mỗi mục trong trang điểm tổng thể của họ chứ không phải là chỉ đơn giản là phù hợp với một mô hình specific. Vì lý do này, người ta thường thêm hữu ích để nhận ra rằng hầu hết các thành phố du lịch thực sự bao gồm của không gian phụ đặc biệt hoặc khu chức năng và rằng sự cân bằng giữa các chức năng này là thường trung tâm defining bản chất của thành phố như là một điểm du lịch

Kết quả (Việt) 2:

Thành phố chuyển đổi - mà đã có ý thức xây dựng lại cơ sở hạ tầng của họ và - quan trọng nhất - bản sắc của họ với mục đích thu hút khách du lịch như một phương tiện để hỗ trợ tăng trưởng kinh tế đô thị mới. Những nơi này thường cựu trung tâm sản xuất và phân phối truyền thống, và thay vì như khu nghỉ dưỡng, không gian du lịch tại thành phố chuyển đổi thường xuyên phát triển các ốc đảo là khá cô lập đặt trong một môi trường đô thị rộng lớn hơn có thể vẫn còn tương đối kém hấp dẫn và đôi khi thù địch với người bên ngoài. Việc tái phát triển Inner Harbour tại Baltimore là một ví dụ thường được trích dẫn. Đôi khi, tuy nhiên, một sự tích hợp liền mạch của du lịch thành phố đã quy đổi đạt được, Judd (1999) cho thấy, như một ví dụ, San Francisco (Plate 9.1) có thể truy cập rộng rãi cho khách du lịch và một ví dụ hiếm hoi của một thành phố lớn của Mỹ mà bằng cách nào đó contrives hoạt động ở quy mô của con người.
Tuy nhiên, trong khi Fainstein và Judd của loại hình học rất có giá trị trong việc đưa ra một số khác biệt quan trọng xung quanh cách du lịch có thể phát triển ở các thành phố, nó là rõ ràng rằng nhiều thành phố cá nhân thường sẽ được pha trộn các yếu tố của từng loại trong make-up tổng thể của họ chứ không phải chỉ đơn giản là phù hợp với một mô hình fi c cụ thể. Vì lý do này, nó thường là hữu ích hơn để nhận ra rằng hầu hết các thành phố du lịch được thực sự bao gồm các biệt tiểu không gian hoặc các khu vực chức năng và sự cân bằng giữa các chức năng nói chung là trung tâm để de fi ning bản chất của thành phố như một địa điểm du lịch