So when viewed from the d.c. link,

So when viewed from the d.c. link, the two are essentially the same. It is therefore not surprising that, as with a d.c. motor, the no-load speed of the synchronous motor depends on the d.c. link voltage provided by the supply-side converter, while when load is applied and speed tends to fall, the d.c. link current automatically increases until the steady state is reached. The effects of varying the d.c. excitation of the synchronous machine also mirror those in the d.c. motor, so that field weakening will lead to higher speed but reduced torque.

Kết quả (Việt) 1:

Vì vậy, khi nhìn từ liên kết đặc khu Columbia, hai là về cơ bản giống nhau. Nó là do đó không đáng ngạc nhiên là, như với một động cơ DC, tốc độ không tải của xe máy xoay phụ thuộc vào điện áp DC liên kết được cung cấp bởi bộ chuyển đổi supply-side, trong khi khi tải được áp dụng và tốc độ có xu hướng rơi, d.c. liên kết hiện tại tự động tăng cho đến trạng thái ổn định đạt được. Những ảnh hưởng của thay đổi kích thích DC của đồng bộ máy cũng phản ánh những người trong mô-tơ DC, do đó làm suy yếu quấn sẽ dẫn đến tốc độ cao hơn nhưng giảm mô-men xoắn.

Kết quả (Việt) 2:

Vì vậy, khi nhìn từ các liên kết dc, hai là về cơ bản giống nhau. Do vậy không có gì ngạc nhiên, như với một động cơ dc, tốc độ không tải của động cơ đồng bộ phụ thuộc vào liên kết dc điện áp cung cấp bởi các công cụ chuyển đổi từ phía cung, trong khi khi tải được áp dụng và tốc độ có xu hướng giảm, các liên kết dc hiện tự động tăng cho đến khi trạng thái ổn định đạt được. Những ảnh hưởng của sự thay đổi các kích thích dc của máy đồng bộ cũng có gương những người trong động cơ dc, vì vậy mà fi lĩnh suy yếu sẽ dẫn đến tốc độ cao hơn nhưng lại giảm mô-men xoắn.