Questions 44 through 46 Listen to a

Questions 44 through 46
Listen to a talk in a class about United States history.
Last week, you recall, we discussed the early development of railroads in the United States. Today I want to mention an even earlier form of transportation, one that brought the first European settlers to America. And that's the wooden sailing ship. From colonial times sailing ships were vital to the economy. Many coastal towns depended on fishing or whaling for employment and income. This was especially true in the northeastern states. And there the wood from nearby forests and the skills of local designers and workers also formed the basis of an important shipbuilding industry. But the big profits were to be made on trade with far away places. And since sea captains often became part owners of their ships, they had a strong interest in the commercial success of their voyages. So these Yankees, that's what US sailor and officers came to be called, they carried on a very profitable trade with other parts of the world. The high point of this trade came in the mid-19th century with the introduction of the clipper ship, the enormous Yankee clippers with huge sails reaching nearly two hundred feet into sky. He’d carry passengers and cargo from New York around South America to San Francisco in less than three months and clear to China in just half a year. At that time this seemed unbelievable fast and efficient. But in the 1860s, more reliable steam-powered ship began to take over. And soon the important role of sailing ships in the US economy would come to an end.
44 what aspect of United States history does the professor mainly discuss?
45 According to the professor, what may be one reason for the success of the merchant ships of the United States?
46 what does the professor say about clipper ships?

Kết quả (Việt) 1:

Câu hỏi 44 thông qua 46 Nghe một cuộc nói chuyện trong một lớp học về lịch sử Hoa Kỳ. Tuần trước, bạn gọi lại, chúng tôi thảo luận giai đoạn phát triển của ngành đường sắt tại Hoa Kỳ. Hôm nay tôi muốn đề cập đến một hình thức thậm chí trước đó của giao thông vận tải, một trong đó đã mang những người định cư châu Âu đầu tiên đến Mỹ. Và đó là tàu thuyền gỗ. Từ thời thuộc địa thuyền tàu đã được quan trọng đối với nền kinh tế. Thị trấn ven biển nhiều phụ thuộc vào câu cá hoặc cá voi cho việc làm và thu nhập. Đây là đặc biệt đúng trong các tiểu bang đông bắc. Và có gỗ từ các khu rừng gần đó và các kỹ năng của nhà thiết kế địa phương và công nhân cũng thành lập cơ sở của một ngành công nghiệp quan trọng đóng tàu. Nhưng lợi nhuận lớn đã được thực hiện về thương mại với xa nơi. Và kể từ khi đội trưởng biển thường đã trở thành chủ sở hữu một phần của con tàu của họ, họ đã có một quan tâm mạnh mẽ trong sự thành công thương mại của chuyến đi của họ. Vì vậy các Yankees, đó là những gì Hoa Kỳ thủy thủ và sĩ quan đã đến được gọi là, họ thực hiện một thương mại rất có lợi nhuận với các phần khác của thế giới. Đỉnh cao của thương mại này đến vào thế kỷ giữa 19 với sự ra đời của chiếc clipper cắt Yankee khổng lồ lớn buồm đến gần hai trăm feet vào bầu trời. Ông sẽ thực hiện hành khách và hàng hóa từ New York quanh Nam Mỹ tới San Francisco trong vòng ba tháng và rõ ràng để Trung Quốc trong chỉ một năm. Lúc đó thời gian này dường như không thể tin được nhanh chóng và hiệu quả. Nhưng trong thập niên 1860, đáng tin cậy hơn tàu hơi nước đã bắt đầu để tiếp nhận. Và sớm vai trò quan trọng của buồm tàu trong nền kinh tế Mỹ sẽ đi đến một kết thúc. 44 khía cạnh của lịch sử Hoa Kỳ có các giáo sư chủ yếu là thảo luận? 45 theo để các giáo sư, những gì có thể là một lý do cho sự thành công của các tàu buôn Hoa Kỳ? 46 những gì hiện các giáo sư nói về clipper tàu?

Kết quả (Việt) 2:

Câu hỏi 44 đến 46
Nghe một cuộc nói chuyện trong một lớp học về lịch sử Hoa Kỳ.
Tuần trước, bạn nhớ, chúng ta đã thảo luận về sự phát triển sớm của các tuyến đường sắt ở Hoa Kỳ. Hôm nay tôi muốn đề cập đến một hình thức thậm chí trước đó của giao thông vận tải, điều đã khiến những người định cư châu Âu đầu tiên tới Mỹ. Và đó là con thuyền buồm bằng gỗ. Từ thời thuộc địa tàu thuyền là sống còn đối với nền kinh tế. Nhiều thị trấn ven biển phụ thuộc vào đánh bắt cá hay đánh bắt cá voi cho việc làm và thu nhập. Điều này đặc biệt đúng ở các bang miền đông bắc. Và ở đó gỗ rừng gần đó và các kỹ năng của nhà thiết kế địa phương và người lao động cũng hình thành cơ sở của một ngành công nghiệp đóng tàu quan trọng. Nhưng lợi nhuận lớn đã được thực hiện vào thương mại với những nơi xa. Và kể từ khi viên thuyền trưởng thường trở thành chủ sở hữu một phần các tàu của họ, họ đã có một sự quan tâm mạnh mẽ trong sự thành công thương mại của các chuyến của họ. Vì vậy, các Yankees, đó là những gì Mỹ thủy thủ và sĩ quan đến được gọi là, họ tiến vào một thương mại rất có lợi nhuận với các bộ phận khác trên thế giới. Đỉnh cao của thương mại này đến vào giữa thế kỷ 19 với sự ra đời của tàu clipper, sự cắt Yankee rất lớn với những cánh buồm khổng lồ đạt gần hai trăm feet vào bầu trời. Anh sẽ chở hành khách và hàng hóa từ New York quanh Nam Mỹ đến San Francisco trong vòng chưa đầy ba tháng, rõ ràng cho Trung Quốc chỉ trong nửa năm. Vào thời điểm đó dường như không thể tin được điều này nhanh chóng và hiệu quả. Nhưng trong những năm 1860, tàu chạy bằng hơi nước đáng tin cậy hơn phát triển hơn. Và ngay sau đó vai trò quan trọng của tàu thuyền trong nền kinh tế Mỹ sẽ đi đến kết thúc.
44 gì khía cạnh của lịch sử Hoa Kỳ không những giáo sư chủ yếu thảo luận?
45 Theo giáo sư, những gì có thể là một lý do cho sự thành công của các tàu buôn của Hoa Kỳ?
46 thì điều gì giáo sư nói về tàu clipper?