Global intermodalismOcean freight s

Global intermodalism
Ocean freight shipments usually invole intermodal transportation, as do air shipments. Sice both mdes provide service that is fundamentally terminal to terminal, it cant not be any other way. Intermodalism is defined as two or more modes of transportation combining to trasport a shipment. The most common intermodal combinations invole rail, motor, barge, and ocean freight transportation. One type of ocean freight movement is called LASH. Barges are loaded onto oceangoing vessels and then unload to travel the rivers or coastlines. Another type is RO-RO (roll-on roll-off). In RO-RO, truck trailer are strailer are stacked in oceangoing ships. At the destination trucks back into the ship, hook up to the trailers and simply direve away. A third intermodal movement involves truck-rail-sea freight using either truck trailers (trailer on flatcar or TOFC) or container (container on flatcar or COFC). Ineither case, a truck moves a trailer or container to the raihead, where it is offloaded onto a railroad flatcare and shipped to ther port where ther trailer/container is transferred onto the ship via overhead cranes

Kết quả (Việt) 1:

Toàn cầu intermodalismCác lô hàng vận chuyển hàng hóa đại dương thường invole intermodal giao thông vận tải, như máy lô hàng. Sice mdes cả hai cung cấp dịch vụ mà là về cơ bản thiết bị đầu cuối đến ga, nó không thể không là bất kỳ cách nào khác. Intermodalism được định nghĩa là hai hoặc nhiều phương thức vận chuyển kết hợp để trasport một lô hàng. Việc phổ biến nhất intermodal kết hợp invole đường sắt, motor, xà lan, và dương vận chuyển hàng hóa vận chuyển. Một loại của phong trào vận chuyển hàng hóa đại dương được gọi là chở. Sà Lan được nạp vào oceangoing mạch và sau đó lấy đi du lịch sông hoặc đường bờ biển. Một loại là RO-RO (roll-on roll-off). Ở RO-RO, xe tải trailer là strailer được xếp chồng lên nhau trong oceangoing tàu. Tại các xe tải đích trở lại con tàu, treo lên để trailers và chỉ đơn giản là direve đi. Một phong trào intermodal thứ ba liên quan đến việc vận chuyển đường xe tải-đường sắt-biển bằng cách sử dụng xe tải trailer (trailer trên flatcar hoặc TOFC) hoặc thùng chứa (container trên flatcar hoặc COFC). Ineither trường hợp, một chiếc xe tải chuyển một trailer hoặc thùng chứa tới raihead, nơi nó offloaded vào một flatcare đường sắt và vận chuyển đến cảng có nơi có trailer/container được chuyển vào tàu thông qua trục

Kết quả (Việt) 2:

Intermodalism toàn cầu
về vận chuyển hàng Dương thường invole vận chuyển liên hợp, cũng như việc vận chuyển. Sice cả mdes cung cấp dịch vụ mà cơ bản là thiết bị đầu cuối đến đầu cuối, nó không thể không có bất kỳ cách nào khác. Intermodalism được định nghĩa là hai hoặc nhiều phương thức vận tải kết hợp để trasport một lô hàng. Sự kết hợp đa phương phổ biến nhất invole đường sắt, vận động, sà lan, và vận tải đường biển. Một vài kiểu di chuyển hàng đường biển được gọi là LASH. Sà lan được xếp lên tàu oceangoing và sau đó dỡ bỏ để đi du lịch trên sông, bờ biển. Một loại khác là RO-RO (roll-on roll-off). Trong RO-RO, xe tải Trailer là strailer được xếp chồng lên nhau trong các tàu oceangoing. Tại các điểm đến xe tải trở lại tàu, treo lên để các trailer và đơn giản direve đi. Một phong trào đa phương liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa xe tải thứ ba-rail-biển bằng cách sử dụng một trong hai chiếc xe tải trailer (trailer trên flatcar hoặc TOFC) hoặc container (container trên flatcar hoặc COFC). Trường hợp Ineither, một chiếc xe tải di chuyển một trailer hay container để raihead, nơi nó được bán ra vào một flatcare đường sắt và vận chuyển đến cảng nơi ther ther Trailer / container được chuyển lên tàu qua các cần trục