Meanwhile the steam test is accepte

Meanwhile the steam test is accepted by the European countries as a harmonized test
method and has been incorporated into European aggregate standards as a test method for
steel slags. It is part of EN 1744-1 "Tests for chemical properties of aggregates- chemical
analysis" [6] which was published officially by CEN in 1998.
Figure 4 shows a typical test result achieved by using the steam test. It shows the development
of the volume increase of a LD-slag in respect to time. The curve is typical for all
steel slags. Initially the rate of the volume increase is high but decreases with time almost to
zero. The slope of the curve depends on the slag type, mainly on the free lime and/or the free
MgO content. The curve statistically can be calculated by a formula to predict the final
volume increase. The tests which have been completed during the last 10 years have shown
that for LD-slags with a low MgO content < 5 %, 24 hours testing time is sufficient because
after that time the rate of the volume increase has nearly finished. LD-slags with a higher
MgO content > 5 % and EAF-slags have to be tested for 168 hours because the hydration of
MgO takes more time than that of free lime.
In the meantime the steam test method has been discussed on the European level by the
responsible task group 8 of TC 154 "Aggregates". This task group tried to find suitable
requirements as a suggestion for the product standards developed in the subcommittees 3 and
4 of TC 154. It took a long time to develop a harmonised version which considers the
different experiences regarding steel slags, national specialities of treating slags, and the
philosophy of road construction. The result of the discussions which was finally accepted by
TC 154 is given in Table 3.
Different categories of requirements V A to VD have been developed due to the maximum
expansion. These categories can be chosen by the European countries on the basis of their
national experience with steel slags and their individual fields of application. The class VD
states that there is no necessity of testing the volume stability of slags if the national
experience confirms a satisfactory performance record. The categories given in Table 3 are
part of the aggregates standards drafted by TC 154 [7] [8].

Kết quả (Việt) 1:

Trong khi đó kiểm tra hơi được chấp nhận bởi các quốc gia châu Âu như một thử nghiệm harmonizedphương pháp và đã được đưa vào tiêu chuẩn tổng hợp châu Âu như là một phương pháp kiểm trathép xỉ. Nó là một phần của EN 1744-1 "thử nghiệm tính chất hoá học của cốt liệu hóa chấtphân tích"[6] được xuất bản chính thức bởi CEN vào năm 1998.Hình 4 cho thấy một kết quả điển hình thử nghiệm đạt được bằng cách sử dụng hơi nước thử nghiệm. Nó cho thấy sự phát triểnsự gia tăng khối lượng của một LD-xỉ đối với thời gian. Các đường cong là điển hình cho tất cảthép xỉ. Ban đầu với tỷ lệ gia tăng khối lượng cao nhưng giảm theo thời gian hầu như đếnZero. Độ dốc của đường cong tùy thuộc vào loại xỉ, chủ yếu là trên vôi miễn phí và/hoặc miễn phíMagiê ôxít nội dung. Đường cong theo thống kê có thể được tính bằng một công thức để dự đoán chung kếtkhối lượng tăng. Các cuộc thử nghiệm đã được hoàn thành trong thời gian 10 năm qua đã cho thấymà cho LD-xỉ với Ôxít magiê thấp nội dung < 5%, 24 giờ thử nghiệm thời gian là đủ vìsau thời gian đó tốc độ gia tăng khối lượng đã gần như hoàn tất. LD-xỉ với một cao hơnMagiê ôxít nội dung > 5% và EAF-xỉ phải được kiểm tra cho 168 giờ vì hydrat hóa củaMagiê ôxít mất nhiều thời gian hơn vôi miễn phí.Trong khi đó các phương pháp kiểm tra hơi đã được thảo luận trên cấp độ châu Âu bởi cáctrách nhiệm 8 của TC 154 "Tập hợp". Đội đặc nhiệm này đã cố gắng để tìm thấy phù hợpCác yêu cầu như là một gợi ý cho các tiêu chuẩn sản phẩm phát triển trong các tiểu ban 3 và4 TC 154. Phải mất một thời gian dài để phát triển một phiên bản hài hoà mà sẽ xem xét cácCác kinh nghiệm khác nhau về thép xỉ, các món đặc sản quốc gia về điều trị xỉ, và cáctriết lý về xây dựng đường sá. Kết quả của các cuộc thảo luận mà cuối cùng đã được chấp nhận bởiTC 154 được đưa ra trong bảng 3.Các thể loại khác nhau của yêu cầu V A VD đã được phát triển do tối đamở rộng. Các loại này có thể được lựa chọn bởi các quốc gia châu Âu trên cơ sở của họkinh nghiệm quốc gia với thép xỉ và các lĩnh vực cá nhân của ứng dụng. Lớp VDtiểu bang rằng không là không cần thiết phải kiểm tra sự ổn định thể tích của xỉ nếu các quốc giakinh nghiệm khẳng định một hồ sơ đạt yêu cầu hiệu suất. Loại này được đưa ra trong bảng 3 làmột phần của các tiêu chuẩn tập hợp soạn thảo bởi TC 154 [7] [8].

Kết quả (Việt) 2:

Trong khi đó, thử nghiệm hơi nước được chấp nhận bởi các nước châu Âu như là một thử nghiệm hài hòa
phương pháp và đã được đưa vào tiêu chuẩn tổng hợp châu Âu như là một phương pháp thử nghiệm cho
xỉ thép. Nó là một phần của EN 1744-1 "Các thử nghiệm về tính chất hóa học của aggregates- hóa học
phân tích" [6] được xuất bản chính thức của CEN vào năm 1998.
Hình 4 cho thấy một kết quả thử nghiệm điển hình đạt được bằng cách sử dụng các bài kiểm tra hơi. Nó cho thấy sự phát triển
của sự gia tăng khối lượng của một LD-xỉ đối với thời gian. Các đường cong tiêu biểu cho tất cả
xỉ thép. Ban đầu tốc độ tăng khối lượng là cao nhưng giảm với thời gian gần như
bằng không. Độ dốc của đường cong phụ thuộc vào loại xỉ, chủ yếu là trên vôi tự do và / hoặc miễn phí
nội dung MgO. Các đường cong thống kê có thể được tính toán bởi một công thức để dự đoán chính thức
tăng âm lượng. Các cuộc thử nghiệm đã được hoàn thành trong 10 năm qua đã cho thấy
rằng cho LD-xỉ với một hàm lượng MgO thấp <5%, 24 giờ Thời gian thử nghiệm là đủ vì
sau thời gian đó tỷ lệ tăng khối lượng đã gần hoàn tất. LD-xỉ với một cao hơn
hàm lượng MgO> 5% và EAF-xỉ phải được kiểm tra 168 giờ vì hydrat hóa của
MgO mất nhiều thời gian hơn so với vôi tự do.
Trong khi đó các phương pháp thử nghiệm hơi nước đã được thảo luận ở cấp độ châu Âu bởi các
nhóm nhiệm vụ chịu trách nhiệm 8 của TC 154 "uẩn". Nhóm công tác này đã cố gắng để tìm thấy phù hợp
yêu cầu như một gợi ý cho các tiêu chuẩn sản phẩm được phát triển trong các tiểu ban 3 và
4 của TC 154. Phải mất một thời gian dài để phát triển một phiên bản hài hòa trong đó xem xét các
kinh nghiệm khác nhau liên quan đến xỉ thép, đặc sản quốc gia của xỉ điều trị , và
triết lý xây dựng đường bộ. Kết quả của các cuộc thảo luận mà cuối cùng đã được chấp nhận bởi
TC 154 được đưa ra trong Bảng 3.
loại khác nhau của yêu cầu VA để VD đã được phát triển do đến mức tối đa
việc mở rộng. Các loại này có thể được lựa chọn bởi các nước châu Âu trên cơ sở của họ
kinh nghiệm quốc gia với xỉ thép và các lĩnh vực cá nhân của họ về ứng dụng. Các VD lớp
nói rằng không có cần thiết phải kiểm tra sự ổn định khối lượng xỉ nếu quốc gia
kinh nghiệm xác nhận một bản ghi hiệu suất thỏa đáng. Các hạng mục được đưa ra trong Bảng 3 là
một phần của tiêu chuẩn cốt liệu được soạn thảo bởi TC 154 [7] [8].