The stations are designed as elevat

The stations are designed as elevated structures with ticketing facilities on either the ground level (as seen in the KL Sentral station) or the first-floor level. The platforms are on the top floor, separated from the monorail lines by fencing. They were originally covered by large canvas roofs, which were replaced in 2014 by aluminium zinc roofs.[12] Certain stations are situated above roadways, or are slightly longer than others. Each station is also designated with a sponsor, with route maps associating each station with a particular product brand.

Kết quả (Việt) 1:

Các trạm được thiết kế như các cấu trúc cao với vé Tiện nghi trên mặt đất (như đã thấy trong nhà ga KL Sentral) hoặc cấp tầng đầu tiên. Những nền tảng là trên tầng thượng, tách ra từ các đường ray bằng hàng rào. Ban đầu họ đã được bao phủ bởi vải lớn mái, vốn được thay thế vào năm 2014 do nhôm kẽm mái nhà. [12] một số trạm nằm trên đường, hoặc là hơi dài hơn những người khác. Mỗi trạm được cũng chỉ định với một nhà tài trợ, với bản đồ tuyến đường gắn mỗi trạm với một thương hiệu sản phẩm cụ thể.

Kết quả (Việt) 2:

Các trạm được thiết kế như là cấu trúc nâng cao với các cơ sở bán vé ở hai cấp độ mặt đất (như đã thấy trong các trạm KL Sentral) hoặc cấp độ đầu tiên tầng. Các nền tảng là trên tầng cao nhất, cách nhau từ các đường monorail bởi hàng rào. Họ đã được ban đầu được bao phủ bởi mái bạt lớn, mà đã được thay thế vào năm 2014 bởi mái nhôm kẽm. [12] Một số trạm nằm ở phía trên đường bộ, hoặc là hơi dài hơn so với những người khác. Mỗi trạm cũng được thiết kế với một nhà tài trợ, với bản đồ tuyến đường liên kết mỗi trạm với một thương hiệu sản phẩm cụ thể.