Due to careful planning, Curitiba d

Due to careful planning, Curitiba does not have the same traffic problems that most cities have. The statistics are surprising. The population has grown fast, to over two million people, but traffic has actually decreased 30 percent. Curitiba needed a mass-transit system but couldn't afford an expensive subway, City planners began, instead, with an unusual system of buses in the center lanes of five wide major streets. At each bus stop, there is a forty-foot- long glass tube. Passengers pay before they enter the tube. Then they get on the bus "subway style" through wide doors. This allows people to get on and off the bus quickly and efficiently. People don't crowd onto the bust, loading and unloading takes only 30 seconds. This makes commuting more pleasant and also helps to solve the problem of air pollution

Kết quả (Việt) 1:

Do kế hoạch cẩn thận, Curitiba không có cùng một vấn đề giao thông hầu hết các thành phố có. Các thống kê này là đáng ngạc nhiên. Dân số đã tăng lên nhanh chóng, đến hơn hai triệu người, nhưng lưu lượng truy cập thực sự đã giảm 30%. Curitiba cần một hệ thống khối lượng vận chuyển quá cảnh nhưng không thể đủ khả năng một tàu điện ngầm đắt tiền, nhà quy hoạch thành phố đã bắt đầu, thay vào đó, với một hệ thống khác thường của xe buýt ở các tuyến đường trung tâm của năm con đường rộng lớn. Tại mỗi điểm dừng xe buýt, đó là một ống kính bốn mươi bàn chân dài. Hành khách phải trả trước khi họ nhập vào ống. Sau đó, họ nhận được trên chiếc xe buýt "phong cách tàu điện ngầm" qua nhiều cửa. Điều này cho phép người dân để có được vào và ra khỏi xe buýt một cách nhanh chóng và hiệu quả. Mọi người đừng đám đông lên ngực, tải và xếp dỡ chỉ mất 30 giây. Điều này làm cho đi lại dễ chịu hơn và cũng có thể giúp giải quyết vấn đề ô nhiễm không khí

Kết quả (Việt) 2:

Do kế hoạch cẩn thận, Curitiba không có các vấn đề giao thông mà hầu hết các thành phố có. Các số liệu thống kê đáng ngạc nhiên. Dân số đã phát triển nhanh chóng, với hơn hai triệu người, nhưng giao thông đã thực sự giảm 30 phần trăm. Curitiba cần một hệ thống hàng loạt quá cảnh nhưng không thể đủ khả năng một tàu điện ngầm đắt tiền, Thành phố hoạch định bắt đầu, thay vào đó, với một hệ thống khác thường của xe buýt trên các tuyến trung tâm của năm con đường lớn rộng. Tại mỗi điểm dừng xe buýt, có một ống kính dài bốn mươi foot-. Hành khách trả tiền trước khi vào ống. Sau đó, họ nhận được trên xe buýt "phong cách tàu điện ngầm" qua cửa rộng. Điều này cho phép mọi người có được trên và xuống xe một cách nhanh chóng và hiệu quả. Dân không lấn vào bức tượng bán thân, bốc dỡ hàng chỉ mất 30 giây. Điều này làm cho đi lại dễ chịu hơn và cũng giúp giải quyết vấn đề ô nhiễm không khí