The other force acting on a vehicle

The other force acting on a vehicle is the rolling resistance Fr. This will be proportional
to the mass M of the vehicle and is mainly due to the internal compression of the part of
the tyre touching the road and the depression of the part just leaving the road. An empirical
relation is the following
Figure 4.23 air drag and rolling resistance for a light passenger car with M = 1130 [kg], Af =
1.88 [m2], Cd = 0.3 calculated from Eqs. (4.140) and (4.142).

Kết quả (Việt) 1:

Lực lượng khác mà tác động lên một chiếc xe là cán kháng Fr. This sẽ được theo tỷ lệvới khối lượng M của xe và là chủ yếu là do nén nội bộ của một phần củalốp xe chạm vào đường và trầm cảm của phần chỉ rời khỏi đường. Một thực nghiệmmối quan hệ là sauCon số 4.23 máy kéo và cán kháng cho một chiếc xe chở khách hạng nhẹ với M = 1130 [kg], Af =1,88 [m2], Cd = 0.3 tính từ Eqs. (4.140) và (4.142).

Kết quả (Việt) 2:

Các lực lượng khác hoạt động trên một chiếc xe là lực cản lăn Fr. Đây sẽ là tỷ lệ thuận
với khối lượng M của xe và chủ yếu là do sự nén bên trong của một phần của
các lốp xe chạm với đường và trầm cảm của một phần chỉ để lại đường. Một thực nghiệm
mối quan hệ là sau
Hình 4.23 kéo không khí và sức đề kháng lăn cho một chiếc xe chở khách ánh sáng với M = 1130 [kg], Af =
1,88 [m2], Cd = 0,3 tính từ phương trình. (4,140) và (4,142).