The Defendant next argued that its

The Defendant next argued that its liability was limited to 250 francs per kilogram as per Art. 22(2) of the Warsaw Convention or, in the alternative, to $50,000 as per its standard terms and conditions, which limited the amount that could be declared for carriage and limitation purposes to $50,000. The Plaintiff’s position on these issues was that the Convention limit of 250 francs per kilogram did not apply because of the declaration of value and that the conditions of carriage were ambiguous and inconsistent and did not, in fact, limit the amount that could be declared to $50,000. Additionally, the Plaintiff argued that a provision limiting the amount that could be declared by a shipper for carriage and limitation purposes was null and void by Art. 23 of the Convention. The trial Judge agreed with the Plaintiff that the Warsaw Convention prohibited a carrier from limiting the amount that could be declared and further agreed that the declaration of value of $214,000 replaced the Convention limit of 250 Francs per kilogram

Kết quả (Việt) 1:

Bị đơn tiếp theo lập luận rằng trách nhiệm là giới hạn 250 Franc mỗi kg theo nghệ thuật. 22(2) công ước Warsaw, hoặc trong việc thay thế, cho $50.000 theo các điều kiện tiêu chuẩn và điều kiện, giới hạn số tiền có thể được tuyên bố cho mục đích vận chuyển và hạn chế đến $50,000. Vị trí của nguyên đơn về những vấn đề là giới hạn quy ước của Franc 250 mỗi kg đã không áp dụng vì tuyên bố của giá trị và điều lệ vận chuyển được mơ hồ và không phù hợp và đã không, trong thực tế, giới hạn số tiền có thể được tuyên bố để $50,000. Ngoài ra, nguyên đơn lập luận rằng một điều khoản giới hạn số tiền có thể được tuyên bố bởi một người gửi hàng cho mục đích vận chuyển và giới hạn là vô hiệu bởi nghệ thuật. 23 của công ước. Các thẩm phán phiên tòa đã đồng ý với nguyên đơn công ước Warsaw cấm một tàu sân bay từ hạn chế số lượng mà có thể được tuyên bố và tiếp tục đồng ý rằng tuyên bố của các giá trị của $214,000 thay thế giới hạn quy ước của 250 Franc mỗi kg

Kết quả (Việt) 2:

Bị Cáo tiếp theo lập luận rằng trách nhiệm của mình được giới hạn đến 250 franc mỗi kilogram theo nghệ thuật. 22 (2) của Công ước Warsaw hay, trong thay thế, đến 50.000 $ theo các điều khoản và điều kiện tiêu chuẩn của nó, trong đó giới hạn số tiền mà có thể được khai báo cho các mục đích vận chuyển và hạn chế đến 50.000 $. vị trí của Nguyên đơn về những vấn đề này là giới hạn ước của 250 franc mỗi kg không áp dụng vì khai trị giá và các điều kiện vận chuyển là mơ hồ và không phù hợp và không, trên thực tế, giới hạn số lượng mà có thể được khai báo $ 50,000. Ngoài ra, Nguyên đơn lập luận rằng một điều khoản hạn chế số tiền mà có thể được khai báo bởi một người gửi hàng cho mục đích vận chuyển và hạn chế là vô hiệu bởi Art. 23 của Công ước. Thẩm phán phiên tòa đã đồng ý với Nguyên đơn là Công ước Warsaw cấm một tàu sân bay từ việc giới hạn số tiền mà có thể được khai báo và nhất trí rằng việc kê khai giá trị của $ 214.000 thay thế giới hạn ước của 250 Francs một kg