Article 55: FUELS SUPPLY & HANDLING

Article 55: FUELS SUPPLY & HANDLING a) Only the fuels listed in Article 53: as provided to the Participants by the Organisers during the event, are authorised for use during practice and competition. b) Supplies adequate for practice and competition will be made available to all teams at the event. c) No additives may be added to the fuel. Only the energy derived from the combustion of the fuel in the presence of air alone within the engine system may be used for forward propulsion. No other material that could serve as engine fuel may be used at any time during the event. d) Participants handling fuel must wear safety glasses and chemically resistant gloves. e) No additives, catalysts, water injection, or fuel treatment devices are allowed.
Article 56: NOT USED
Article 57: VEHICLE ELECTRICAL SYSTEMS a) For safety reasons, the maximum voltage on board of any vehicle at any point must not exceed 48 Volts nominal and 60 Volts max (this includes on-board batteries, external batteries, Super Capacitors, fuel cell stack, etc.).

Kết quả (Việt) 1:

55 bài viết: Nhiên liệu cung cấp và xử lý một) chỉ là các loại nhiên liệu được liệt kê trong bài viết 53: như cung cấp cho những người tham gia của các nhà tổ chức trong sự kiện này, được ủy quyền để sử dụng trong thực hành và cạnh tranh. b) cung cấp đầy đủ cho thực tế và cạnh tranh sẽ được thực hiện có sẵn cho tất cả các đội tại sự kiện này. c) không có chất phụ gia có thể được thêm vào nhiên liệu. Chỉ năng lượng có nguồn gốc từ đốt cháy nhiên liệu sự hiện diện của máy một mình trong hệ thống động cơ có thể được sử dụng cho động cơ đẩy về phía trước. Không có tài liệu khác mà có thể phục vụ như là nhiên liệu động cơ có thể được sử dụng ở bất kỳ thời điểm nào trong sự kiện này. d) người tham gia xử lý nhiên liệu phải đeo kính an toàn và hóa học kháng găng tay. e) phụ gia, chất xúc tác, phun nước hoặc nhiên liệu điều trị thiết bị không được phép. Bài viết 56: Không sử dụng 57 bài viết: Hệ thống xe điện một) vì lý do an toàn, điện áp tối đa trên tàu của bất kỳ chiếc xe tại bất kỳ điểm tối đa không quá 48 Volts trên danh nghĩa và 60 volt max (điều này bao gồm pin on-board, bên ngoài pin, siêu tụ điện, tế bào nhiên liệu ngăn xếp, vv.).

Kết quả (Việt) 2:

Điều 55: NHIÊN LIỆU CUNG CẤP & XỬ LÝ a) Chỉ có nhiên liệu được liệt kê tại Điều 53: là cung cấp cho người tham gia bởi các nhà tổ chức trong sự kiện, được phép sử dụng trong thực tế và cạnh tranh. b) Vật tư thích đáng cho thực tế và cạnh tranh sẽ được cung cấp cho tất cả các đội tại sự kiện này. c) Không có chất phụ gia có thể được thêm vào nhiên liệu. Chỉ có các năng lượng có nguồn gốc từ quá trình đốt cháy nhiên liệu trong sự hiện diện của không khí một mình trong hệ thống động cơ có thể được sử dụng cho động cơ đẩy về phía trước. Không có vật liệu khác có thể phục vụ như là nhiên liệu động cơ có thể được sử dụng bất cứ lúc nào trong sự kiện. d) Những người tham gia xử lý nhiên liệu phải đeo kính an toàn và găng tay chịu hóa chất. . e) Không có chất phụ gia, chất xúc tác, phun nước, hoặc các thiết bị xử lý nhiên liệu được phép
Điều 56: KHÔNG DÙNG
Điều 57: XE ĐIỆN HỆ THỐNG a) Vì lý do an toàn, điện áp tối đa trên tàu của bất kỳ chiếc xe tại thời điểm bất kỳ không được vượt quá 48 Volts danh nghĩa và 60 Volts max (bao gồm pin on-board, pin bên ngoài, Super Tụ, nhiên liệu tế bào stack, vv).