In this section, we discuss about a

In this section, we discuss about a comparison of BLDC drive and BLAC drive by coupling analysis between FEA and a circuit simulator. In general, a current waveform of BLDC drive includes much harmonics than it of BLAC drive since the rectangular voltage includes low-order harmonics. Then, the copper loss and the iron loss of PMSMs applied BLDC drive become higher than the losses by BLAC drive. Furthermore, the PWM carrier frequency effect in each drive methods is different [6]. Then, it is important to consider PWM carrier losses because these PWM controls lead the voltage distortion and distorted current including carrier frequency harmonics.

Kết quả (Việt) 1:

Trong phần này, chúng tôi thảo luận về một so sánh của BLDC lái xe và s bởi khớp nối phân tích giữa FEA và một mô phỏng mạch. Nói chung, một dạng sóng hiện tại của BLDC ổ đĩa bao gồm nhiều hài hơn nó s drive kể từ khi điện áp hình chữ nhật bao gồm thấp để hài. Sau đó, sự mất mát đồng và mất sắt PMSMs áp dụng BLDC drive trở thành cao hơn các thiệt hại của s lái xe. Hơn nữa, có hiệu lực tần số tàu sân bay PWM trong mỗi phương pháp lái xe là khác nhau [6]. Sau đó, nó là quan trọng để xem xét PWM tàu sân bay thiệt hại vì những điều khiển PWM dẫn điện áp biến dạng và bị bóp méo hiện tại bao gồm tàu sân bay tần số sóng hài.

Kết quả (Việt) 2:

Trong phần này, chúng tôi thảo luận về một sự so sánh của ổ BLDC và ổ Blac bởi sự kết hợp giữa phân tích FEA và mô phỏng mạch. Nói chung, một dạng sóng hiện tại của BLDC ổ đĩa bao gồm nhiều giai điệu hơn của ổ Blac kể từ khi điện áp hình chữ nhật bao gồm các giai điệu âm bậc thấp. Sau đó, sự mất mát đồng và sự mất mát của sắt PMSMs áp dụng BLDC lái xe trở nên cao hơn số lỗ của ổ Blac. Hơn nữa, hiệu ứng tần số sóng mang PWM trong mỗi phương pháp lái xe là khác nhau [6]. Sau đó, điều quan trọng là phải xem xét tổn thất tàu sân PWM vì các điều khiển PWM dẫn sự biến dạng điện áp và hiện tại bị bóp méo bao gồm các giai điệu âm tần số sóng mang.