Nhớ lại từ Chương 5 rằng lượng oxy trong khí thải được sử dụng như một phép đo gián tiếp của các tỷ lệ không khí / nhiên liệu tiêu thụ. Kết quả là, một trong những fi không thể cảm biến ô tô trọng yếu nhất trong sử dụng ngày nay là ôxy khí thải (EGO) cảm biến. Cảm biến này thường được gọi là cảm biến lambda từ lambda Hy Lạp chữ cái (l), mà thường được sử dụng để biểu thị các tỷ lệ tương đương (như de fi định nghĩa trong chương 5):
đang được dịch, vui lòng đợi..