Figure 1 shows the frequencies of t

Figure 1 shows the frequencies of the most critical buses
when line 11 was lost at t=10s. The figure shows that the
frequencies in those buses fell below 49.7 Hz or 0.994 p.u.
at time t=16.7s. This implies that the load shedding should
occur not later than that time.
Table II shows the amount of load that need to be shed
from every bus as determined by the Cuckoo Search with
Levy Flight algorithm. Although all the buses were
assumed to have equal importance, different amount of
loads were to be shed from each bus. This is attributed to
the fact that there were constraints conditions to be fulfilled
for each bus. It is for this reason that no load was to be shed
from buses 3 and 9.

Kết quả (Việt) 1:

Hình 1 cho thấy tần số của các xe buýt quan trọng nhấtKhi dòng 11 bị mất lúc t = 10s. Các con số cho thấy rằng cáctần số trong những xe buýt đã giảm dưới 49,7 Hz hoặc 0.994 p.u.Tại thời điểm t = 16.7s. Điều này ngụ ý rằng tải shedding nênxảy ra không muộn hơn thời điểm đó.Bảng II cho thấy số lượng tải trọng cần phải được nhà khotừ mỗi xe buýt được xác định bởi tìm chim cu vớiCác thuật toán bay Levy. Mặc dù tất cả các xe buýtgiả định có tầm quan trọng tương đương, các số tiền khác nhau củatải đã được đổ ra từ mỗi xe buýt. Điều này là domột thực tế rằng đã có những điều kiện ràng buộc để được hoàn thànhmỗi xe buýt. Đó là vì lý do này mà không có là để được đổ ratừ xe buýt 3 và 9.

Kết quả (Việt) 2:

Hình 1 cho thấy các tần số của các xe buýt quan trọng nhất
khi đường 11 đã mất tại t = 10s. Con số này cho thấy rằng
tần số trong những chiếc xe buýt đã giảm xuống dưới 49,7 Hz hoặc 0,994 pu
tại thời điểm t = 16.7s. Điều này ngụ ý rằng sự đổ tải nên
xảy ra không muộn hơn thời điểm đó.
Bảng II cho thấy số lượng tải mà cần phải được đổ ra
từ mỗi xe buýt được xác định bằng cách tìm kiếm với Cuckoo
thuật toán Levy bay. Mặc dù tất cả những chiếc xe buýt được
cho là có tầm quan trọng như nhau, số lượng khác nhau của
tải đã được đổ ra từ mỗi xe buýt. Điều này là do
thực tế rằng có những điều kiện ràng buộc phải được thực hiện
cho mỗi xe buýt. Chính vì lý do này mà không có tải đã được đổ ra
từ xe buýt 3 và 9.