whether there is ‘trade in services

whether there is ‘trade in services’ in the sense of Article I:2; and
*whether the measure in issue ‘affects’ such trade in services within the
meaning of Article I:1.47
Appellate Body Report,Canada – Autos, para.155. Note that the Appellate Body eventually reversed the Panel’s conclusion that the import duty exemption was inconsistent with the requirements of Article II:1 of the GATS. However, it did so, not because it came to the conclusion that Canada acted consistently with its MFN treatment obligation, but because the Panel failed to substantiate its conclusion that the import duty exemption was inconsistent with Article II:1 of the GATS. See Appellate Body Report, Canada – Autos,paras.182 and 184

Kết quả (Việt) 1:

cho dù đó là 'thương mại trong dịch vụ' trong ý nghĩa của bài viết tôi: 2; và* cho dù các biện pháp trong vấn đề 'ảnh hưởng đến' như vậy thương mại trong dịch vụ trong cácý nghĩa của bài viết tôi: 1.47Para.155 cơ thể báo cáo, Canada-ô tô, phúc thẩm. Lưu ý rằng cơ thể phúc thẩm cuối cùng đã đảo ngược của bảng điều khiển kết luận rằng việc miễn thuế nhập khẩu đã không phù hợp với yêu cầu của bài viết II:1 của GATS là. Tuy nhiên, nó đã làm như vậy, không phải vì nó đã đến kết luận rằng Canada đã hành động một cách nhất quán với nghĩa vụ điều trị MFN của mình, nhưng vì bảng điều khiển thất bại trong việc chứng minh kết luận của mình rằng việc miễn thuế nhập khẩu đã không phù hợp với điều II:1 của các GATS. Xem cơ thể phúc thẩm báo cáo, Canada-Autos,paras.182 và 184

Kết quả (Việt) 2:

liệu có là 'thương mại dịch vụ "theo nghĩa của Điều I: 2; và
* liệu các biện pháp trong vấn đề "ảnh hưởng đến 'thương mại đó trong các dịch vụ trong phạm vi
ý nghĩa của Điều I: 1.47
Báo cáo Cơ quan Phúc thẩm, Canada - Ô tô, para.155. Lưu ý rằng Cơ quan phúc thẩm cuối cùng bỏ kết luận của Ban Hội thẩm rằng việc miễn thuế nhập khẩu không phù hợp với các yêu cầu của Điều II: 1 của GATS. Tuy nhiên, nó đã làm như vậy, không phải vì nó đi đến kết luận rằng Canada đã hành động nhất quán với nghĩa vụ đối xử tối huệ quốc của mình, nhưng vì Panel thất bại để chứng minh kết luận rằng việc miễn thuế nhập khẩu không phù hợp với Điều II: 1 của GATS. Xem Báo cáo Cơ quan Phúc thẩm, Canada - Ô tô, paras.182 và 184