Economic aspects68. Cost of" a STU

Economic aspects
68. Cost of" a STU in comparison with other transportation systems?
A STU has the lowest cost among other transportation systems of similar carrying capacity, comfort level and travel speed, etc. The cost of competitive transportation routes built in a plain is as follows: USD 10-15 million/km - for a high-speed railway; USD 20-40 million/km - for "Transrapid" system (train on a magnet suspension, Germany); USD 3-10 million/km - for a motorway; USD 15-25 million/km - for a mono-rail road.
A STU route is many times (3-10 times) cheaper than other known transportation systems which is attributed to its low material consumption (including its track structure and supports); and no need in construction of elevated roads, bridges, viaducts, overpasses and other high-cost structures.
69. What are the travel costs for- passengers?
Passenger fare is lower compared with other high-speed systems being at the level of a railway ticket in an open-plan carriage. Net cost will depend on a number of factors such as the track cost (amortization costs), maintenance costs, cost of electric energy, passenger and freight flows, cost of the rolling stock, estimated travel speed, etc.
Average travel cost for passengers (given are costs minus profit) carried by a STU on a plain at
1.0 distance with the average speed of 300 km/h is as follows: USD 15-20 (for dual-way
passenger flow of 20,000 pass./24- hours), USD 10-15 (50,000 pass./24 hours) and USD 5-10 (for
100.0 pass./24 hours and more) - see Table 2 (with "Moscow — London” STU route taken as example).
70. What is the cost of freight transportation?
Net cost of freight transportation is low compared with other modes of transportation, though the average speed accepted for calculations is rather high - 300 km/h.
Average net cost per 1 ton of freight to be carried on a plain at 1,000 distance wi 11 be as follows: USD 7-0 (for a dual-way freight flow' of 50,000 t/24 hours), USD 5-7 (100,000 t/24 hours) and USD 3-5 (200,000 t/24 hours).

Kết quả (Việt) 1:

Khía cạnh kinh tế68. chi phí của"một STU khi so sánh với các hệ thống giao thông vận tải khác?Một STU có chi phí thấp nhất trong số các hệ thống giao thông vận tải khác tương tự như mang năng lực, mức độ thoải mái và tốc độ đi du lịch, vv. Chi phí của tuyến đường vận chuyển cạnh tranh được xây dựng ở một đồng bằng là như sau: USD 10-15 triệu/km - cho một đường sắt cao tốc; USD 20-40 triệu/km - cho hệ thống "Transrapid" (tàu một đình chỉ nam châm, Đức); USD 3-10 triệu/km - cho một đường cao tốc; USD 15-25 triệu/km - cho một con đường đường sắt mono.Một tuyến đường STU là nhiều lần (3 - 10 lần) rẻ hơn so với các hệ thống giao thông vận tải được biết đến là do tiêu thụ vật chất thấp của nó (bao gồm cả cấu trúc theo dõi và hỗ trợ của nó); và không có nhu cầu trong xây dựng đường giao thông cao, cầu, bệ đặt trên cao(estacade), overpasses và các cấu trúc chi phí cao khác.69. du lịch chi phí cho-hành khách là gì?Giá vé hành khách thấp hơn so với các hệ thống tốc độ cao cấp một vé đường sắt trong một kế hoạch mở vận chuyển. Chi phí ròng sẽ phụ thuộc vào một số yếu tố chẳng hạn như chi phí theo dõi (amortization chi phí), chi phí bảo trì, chi phí điện năng, dòng chảy hành khách và vận chuyển hàng hóa, các chi phí của toa, ước tính du lịch tốc độ, vv.Trung bình chi phí du lịch cho hành khách (cho những chi phí trừ đi lợi nhuận) thực hiện bởi một STU trên một đồng bằng ởcác khoảng cách 1.0 với tốc độ trung bình là 300 km/h là như sau: USD 15-20 (cho đôi chiềuhành khách lưu lượng 20.000 pass./24-giờ), USD 10-15 (50.000 pass./24 giờ) và USD (cho 5-10là 100.0 pass./24 giờ và nhiều hơn nữa) - xem bảng 2 (với "Moscow — London" STU đường thực hiện như là ví dụ).70. điều gì sẽ là chi phí vận chuyển hàng hóa vận chuyển?Các chi phí ròng của giao thông vận tải vận chuyển hàng hóa là thấp so với các phương thức vận chuyển, mặc dù tốc độ trung bình là chấp nhận cho tính toán là khá cao - 300 km/h.Trung bình chi phí ròng USD / 1 tấn hàng hóa được mang trên một đồng bằng ở khoảng cách 1,000 wi 11 như sau: USD 7-0 (cho một dòng chảy hai chiều vận chuyển hàng hóa ' 50.000 t/24 giờ), USD 5-7 (100.000 t/24 giờ) và USD 3-5 (200.000 t/24 giờ).

Kết quả (Việt) 2:

Khía cạnh kinh tế
68. ? Chi phí của một "STU so với các hệ thống giao thông vận tải khác
Một STU có chi phí thấp nhất trong số các hệ thống giao thông vận tải khác của công suất tương tự ghi sổ, mức độ thoải mái và tốc độ du lịch, vv Các chi phí của các tuyến đường vận chuyển cạnh tranh được xây dựng trong một đồng bằng như sau: USD 10-15 triệu / km - cho một tuyến đường sắt tốc độ cao; 20-40 triệu USD / km - cho "Transrapid" hệ thống (đào tạo trên một hệ thống treo nam châm, Đức); 3-10.000.000 USD / km - cho một đường cao tốc; USD . 15-25.000.000 / km - cho một đường mono-rail
Tuyến STU là nhiều lần (3-10 lần) rẻ hơn so với các hệ thống giao thông vận tải khác được biết đến mà là do tiêu thụ nguyên liệu thấp của nó (bao gồm cả cơ cấu theo dõi và hỗ trợ); và không có nhu cầu xây dựng các tuyến đường trên cao, cầu, cầu cạn, cầu vượt và cơ cấu chi phí cao khác.
69. các chi phí đi lại cho- hành khách là gì?
giá vé hành khách là thấp hơn so với các hệ thống tốc độ cao khác đang được ở mức độ một vé xe lửa trong một cỗ xe với thiết kế mở. chi phí Net sẽ phụ thuộc vào một số yếu tố như chi phí theo dõi (chi phí khấu hao), chi phí bảo dưỡng, chi phí năng lượng điện, luồng hành khách và vận tải hàng hóa, chi phí của các toa xe, tốc độ du lịch ước tính, vv .
chi phí đi lại cho hành khách trung bình (cho các chi phí trừ đi lợi nhuận) tiến hành bởi một STU trên một đồng bằng ở
1.0 khoảng cách với tốc độ trung bình 300 km / h là như sau: 15-20 USD (dual-cách
lưu lượng hành khách là 20.000 chuyền ./24- giờ), 10-15 USD (50.000 thẻ / 24 giờ) và 5-10 USD (cho.
100,0 đường chuyền / 24 giờ và nhiều hơn nữa) -. xem Bảng 2 (với "Moscow - London" lộ STU lấy làm ví dụ).
70. Chi phí vận chuyển hàng hóa là gì?
Chi phí ròng của vận tải hàng hóa là thấp so với các phương thức vận tải khác, mặc dù tốc độ trung bình chấp nhận cho tính toán này là khá cao -. 300 km / h
chi phí ròng trung bình mỗi 1 tấn vận chuyển hàng hóa được vận chuyển trên một đồng bằng ở khoảng cách 1.000 wi 11 như sau: 7-0 USD (cho một dòng chảy hàng hóa dual-way 'của 50.000 t / 24 giờ), 5-7 USD (100.000 tấn / 24 giờ) và 3-5 USD (200.000 t / 24 giờ).