We will not try and define the titl

We will not try and define the title. Actually, the title is too broad and the text is limited to High Speed Milling (HSM) and High Speed Grinding (HSG). The words High Speed refer to cutting speed v and, mostly to spindle rotational speed n substantially higher than, say, ten years ago, or also than the still common and general practice. On one hand, the high speeds are possible due to new tool materials like Si,N, on cast iron, CBN on cast iron and on hardened steel, but in other instances like cutting aluminum or in "thin chip cutting" of Ti alloys and of hardened steel the tool materials are mainly straight tine grain sintered carbides. Most of the HSM applications are such that there is an inherent lack of stiffness in the machineltooUworkpieee system. Examples are found in the applications of face milling, see 5~. 1 and 2. In the case of machining stamping dies is outlined. To reach into the female counterpan of the depicted male die various spindle attachments of the extension typ and of the right angle type are used. They Contain spindles driven of the main spindle, they are very limited in the outer cross- sections and they carry the face mill. Obviously the stiffness on the tool is very low resulting in very low limit of chatter radial and axial depth's of cut, a and b. In a horizontal spindle machining center is outlined, of such type in which the spindle, typically 100-150 mm diameter extends out of the hollow spindle of the machine. The face mill is attached at the end of the spindle which may extend up to 1 m. Obviously, again the stiffness on the tool is very low. Many other examples involve end milling. The most common case is end milling of thin walled and pocketed aircraft aluminum structures, see u. This is perhaps the largest milling operations in the world. Just in the USA the aircraft industry produces about 40 Billion (milliards) of dollars worth, of which the fuselage cost about 30 to 6046, the rest being the engines and the computers and controls. Most of the fuselage parts are end milled. There are many machine shops containing dozens, even hundreds of NC milling machines, many of them with multiple spindles, engaged in end milling of aluminum. The commercial aircraft structures may currently have ribs typically 50 mm high, 5 mm thick and end mills with diameters 19 mm to 25 mm to 38 mm, up to 120 mm long are used. There is not much stiffness at the end of these tools. Military plane structures have ribs 50 mm high, 0.5 to 1 mm thin and small comer radii; end mills 8 to 12.5 mm diameter with lengths 50-100 mm are used. Here we have very low stiffness on the tool as well as on the workpiece. Other examples of end milling include milling of scrolls for scroll pumps, either using carbide cutters on aluminum of CBN cutters on cast iron which involves small diameter and long tools, typically d = 12 mm, I = 60 mm on a thin walled flexible workpiece. Milling of fan blades, or impeller blades for jet engines involves carbide end mills, mostly on Ti alloys, see u. The tool may typically be d = 32 mm, tapering down to a d = 12 mm ball nose, up to 220 mm long, very flexible. Milling of hardened dies involves mostly ball nose end mills made of carbide, often with CBN edges and the diameters may range from 2 mm to 15 mm. The HSG applications involve CBN grinding wheels. Typically this is applied to grinding of gears. M. Weck's example will be discussed later. We will see in the following that the applications of HS leads to the tasks of designing HS spindles (20,000- 50,000rpm), and dealing with a host of problems associated with high feed rates and high accelerations and decelerations, see w. 2

Kết quả (Việt) 1:

Chúng tôi sẽ không cố gắng và xác định các tiêu đề. Trên thực tế, các tiêu đề là quá rộng và các văn bản được giới hạn để nghiền tốc độ cao (HSM) và mài tốc độ cao (HSG). Từ tốc độ cao chỉ để cắt tốc độ v, và chủ yếu là để trục chính quay tốc độ n đáng kể cao hơn, nói, mười năm trước, hoặc cũng có thể hơn việc vẫn phổ biến và nói chung. Một mặt, tốc độ cao có thể do vật liệu công cụ mới như Si, N, trên gang, CBN trên gang và trên thép cứng, nhưng trong các trường hợp như cắt nhôm hoặc trong "mỏng chip cắt" của hợp kim Ti và thép cứng tài liệu công cụ là chủ yếu là các cabic thẳng tine hạt thiêu kết. Hầu hết các ứng dụng HSM là như vậy mà không có một thiếu vốn có của độ cứng trong hệ thống machineltooUworkpieee. Ví dụ được tìm thấy trong các ứng dụng của khuôn mặt phay, xem 5 ~. 1 và 2. Trong trường hợp của gia công dập chết được phác thảo. Để đạt được vào counterpan tỷ tỷ Die depicted các trục chính file đính kèm của typ Tiện ích mở rộng và loại góc bên phải được sử dụng. Họ chứa cọc hướng của trục chính, họ là rất hạn chế ở bên ngoài đường-phần và họ thực hiện nhà máy phải đối mặt. Rõ ràng là cứng trên công cụ là rất thấp, kết quả là rất thấp giới hạn của răng nghiến xuyên tâm và trục chiều sâu của cắt giảm, một và b. Trong một trục ngang gia công trung tâm vạch ra, loại như vậy trong đó trục chính, thường 100-150 mm đường kính mở rộng ra khỏi trục chính rỗng của máy. Nhà máy khuôn mặt được gắn vào trục chính mà có thể mở rộng lên đến 1 m. rõ ràng, một lần nữa cứng trên công cụ là rất thấp. Nhiều ví dụ khác liên quan đến cuối phay. Các trường hợp phổ biến nhất là kết thúc phay của máy bay có tường bao quanh và bỏ túi mỏng nhôm cấu trúc, nhìn thấy bạn. Điều này có lẽ là các hoạt động phay lớn nhất trên thế giới. Chỉ tại Hoa Kỳ ngành công nghiệp máy bay sản xuất khoảng 40 tỷ đồng (milliards) của đô la giá trị, trong đó thân máy bay chi phí khoảng 30 đến 6046, phần còn lại đang là các công cụ và các máy tính và điều khiển. Hầu hết các bộ phận thân máy bay là cuối cùng xay. Có rất nhiều cửa hàng máy có hàng chục, thậm chí hàng ngàn NC phay, nhiều người trong số họ với nhiều cọc, tham gia vào cuối phay bằng nhôm. Các cấu trúc máy bay thương mại có thể hiện nay có xương sườn thường 50 mm cao, 5 mm dày và kết thúc nhà máy với đường kính 19 mm: tới 25 mm đến 38 mm, lên tới 120 mm dài được sử dụng. Không phải là nhiều độ cứng ở phần cuối của những công cụ này. Máy bay quân sự cấu trúc có xương sườn 50 mm cao, 0.5 để 1 mm mỏng và nhỏ comer bán kính; cuối cùng nhà máy 8 đến 12,5 mm đường kính với độ dài 50-100 mm được sử dụng. Ở đây we have rất thấp độ cứng công cụ cũng như trên các phôi. Các ví dụ khác của cuối phay bao gồm nghiền cuộn cho máy bơm di chuyển, hoặc bằng cách sử dụng cacbua cắt trên nhôm CBN dao phay gang đó bao gồm việc nhỏ đường kính và các công cụ dài, thường d = 12 mm, tôi = 60 mm trên một phôi mỏng linh hoạt có tường bao quanh. Phay fan hâm mộ lưỡi hoặc lưỡi cánh cho động cơ phản lực liên quan đến nhà máy kết thúc cacbua, chủ yếu vào hợp kim Ti, xem bạn. Công cụ thông thường có thể d = 32 mm, Thon xuống một d = 12 mm bóng mũi, lên đến 220 mm dài, rất linh hoạt. Phay chết cứng bao gồm chủ yếu là quả bóng kết thúc mũi mills làm bằng hợp kim cứng, thường với CBN cạnh và các đường kính có thể dao động từ 2 mm đến 15 mm. Các ứng dụng HSG liên quan đến CBN mài. Thông thường, điều này được áp dụng cho mài bánh răng. M. Weck ví dụ sẽ được thảo luận sau này. Chúng ta sẽ thấy trong sau đây ứng dụng HS dẫn đến nhiệm vụ thiết kế HS cọc (20.000-50, 000 rpm), và đối phó với một loạt các vấn đề liên quan đến tỷ lệ cao nguồn cấp dữ liệu và tăng cao và decelerations, xem w. 2

Kết quả (Việt) 2:

Chúng tôi sẽ không cố gắng và xác định các tiêu đề. Trên thực tế, tiêu đề là quá rộng và các văn bản được giới hạn ở tốc độ cao Phay (HSM) và tốc độ cao mài (HSG). Những từ tốc độ cao tham khảo cắt tốc v và, chủ yếu là để trục chính tốc độ quay n cao hơn đáng kể hơn, nói, mười năm trước đây, hoặc cũng hơn thực tế vẫn còn phổ biến và tổng quát. Một mặt, tốc độ cao là có thể do nguyên vật liệu công cụ mới như Si, N, trên gang, CBN trên gang và thép cứng, nhưng trong các trường hợp khác như cắt nhôm hoặc "cắt mẩu mỏng" của hợp kim Ti và thép cứng các vật liệu công cụ chủ yếu là thẳng hạt tine cacbua thiêu kết. Hầu hết các ứng dụng HSM là như vậy mà có sự thiếu hụt vốn có của độ cứng trong hệ thống machineltooUworkpieee. Các ví dụ được tìm thấy trong các ứng dụng của phay mặt, nhìn thấy 5 ~. 1 và 2. Trong trường hợp gia công khuôn dập được vạch ra. Để đạt được vào counterpan nữ của nam mô tả chết file đính kèm trục khác nhau của các typ mở rộng và các loại góc bên phải được sử dụng. Họ Hốt cọc theo định hướng của các trục chính, họ rất hạn chế trong các phần chéo bên ngoài và họ mang mill mặt. Rõ ràng là độ cứng trên các công cụ đang rất thấp dẫn đến giới hạn rất thấp nhí xuyên tâm và chiều sâu của trục cắt, a và b. Tại một trung tâm gia công trục ngang được phác thảo, các loại mà trong đó các trục chính, đường kính thường từ 100-150 mm kéo dài ra khỏi trục rỗng của máy. Các nhà máy khuôn mặt được đính kèm ở cuối của trục chính có thể mở rộng lên đến 1 m. Rõ ràng, một lần nữa độ cứng trên công cụ này là rất thấp. Nhiều ví dụ khác liên quan đến việc kết thúc phay. Các trường hợp phổ biến nhất là kết thúc phay của vách mỏng và bỏ túi kết cấu khung nhôm máy bay, xem u. Đây có lẽ là hoạt động xay xát lớn nhất trên thế giới. Chỉ cần ở Mỹ ngành công nghiệp máy bay sản xuất khoảng 40 tỷ (milliards) đô la giá trị, trong đó chi phí về thân máy bay 30-6046, phần còn lại là các công cụ và các máy tính và điều khiển. Hầu hết các bộ phận thân máy bay là cuối xay. Có rất nhiều cửa hàng máy tính có chứa hàng chục, thậm chí hàng trăm máy phay NC, nhiều người trong số họ có nhiều cọc, tham gia vào cuối phay nhôm. Các cấu trúc máy bay thương mại hiện nay có thể có xương sườn thường là 50 mm cao, dày 5 mm và nhà máy cuối cùng có đường kính 19 mm đến 25 mm đến 38 mm, lên đến 120 mm dài được sử dụng. Không có nhiều độ cứng ở phần cuối của những công cụ này. Cấu trúc máy bay quân sự có xương sườn 50 mm cao, mỏng 0,5 đến 1 mm và nhỏ comer bán kính; nhà máy cuối cùng 8-12,5 mm với độ dài đường kính 50-100 mm được sử dụng. Ở đây chúng ta có độ cứng rất thấp trên các công cụ cũng như trên các phôi. Các ví dụ khác của sự kết thúc phay phay bao gồm cuộn cho máy bơm di chuyển, hoặc sử dụng máy cắt cacbua nhôm của máy cắt CBN trên gang trong đó bao gồm đường kính nhỏ và các công cụ dài, thường là d = 12 mm, I = 60 mm trên một phôi linh hoạt vách mỏng. Phay của cánh quạt, hoặc lưỡi cánh quạt động cơ phản lực liên quan đến các nhà máy cuối carbide, chủ yếu là hợp kim Ti, xem u. Công cụ này thường có thể được d = 32 mm, thon dần xuống để quảng cáo = 12 mm mũi bóng, dài lên đến 220 mm, rất linh hoạt. Phay khuôn cứng bao gồm chủ yếu là các nhà máy bóng mũi cuối carbide, thường xuyên với các cạnh CBN và đường kính có thể dao động từ 2 mm đến 15 mm. Các ứng dụng liên quan đến HSG bánh xe mài CBN. Điển hình này được áp dụng để mài các bánh răng. Ví dụ M. Weck sẽ được thảo luận sau. Chúng ta sẽ thấy trong những điều sau đây là các ứng dụng của HS dẫn đến nhiệm vụ thiết kế cọc HS (20,000- 50,000rpm), và đối phó với một loạt các vấn đề liên quan đến tỷ thức ăn cao và gia tốc cao và nhịp giảm, xem w. 2