Traffic congestion is still to suff

Traffic congestion is still to suffer many nations at the moment. There is a policy that goverments supply free public transport all the time to solve this problem. In my opinion, I strong degree with this police. Following, I will give some ideas to make clearly my attitude.

First of all, it is obvious that when government implement this policy, there are many benefits people who engage traffic. People choose the best optimal way and means of transportation to work and regardless the price. That means they can save time and improve their performance . However, it is hard to deny that no sooner does the government implement this policy than national budget can be suffered nagetively to reduce. Goverment has to pour a huge amount of money into this sector, this can impact on other sectors in national economy, like education, health and defense. Moreover, there are no evidences to prove that the number of people engaging to travel in rush hours can reduce. It is true that the users are still to use their vehicles in that time because their plans. For example, workers go to their offices or companies aronnd 7.am and come home at 6 pm. Students have to go to school before 6 a.m and finish the last class at 5 pm.

Secondly, this policy can promote people using public transpost instread of private one. Because of paying no fee, there are many people who will choose public services to travel, like bus, taxi, the subway and electrical car. Consequently, the rate of private vehicles engaged transport will reduce. And, the number of people use public transport will increase dramatically, consequently, the public transpost a because overoad. To resolve this problem, a large amount of public vehicles will supply to serve a huge demands of passengers. Because of big shape , these vehicles are to become culprils of traffic congestion. Moreover, the quality of public services will reduce because of so many people using. And, This situation can increase many social problems, like robbery, pickpockets, pushing in the stations, that can effect on people adversely.

In conclude, this policy bring some advantages for people. But it can not radically resolve the prolems of traffic jams.

Kết quả (Việt) 1:

Tắc nghẽn giao thông vẫn còn bị nhiều quốc gia lúc này. Đó là một chính sách rằng goverments cung cấp giao thông công cộng miễn phí tất cả thời gian để giải quyết vấn đề này. Ý kiến của tôi, tôi mạnh mẽ mức độ với cảnh sát này. Sau, tôi sẽ cung cấp cho một số ý tưởng để làm cho rõ ràng Thái độ của tôi.Trước hết, nó là rõ ràng rằng khi chính phủ thực hiện chính sách này, có rất nhiều lợi ích những người tham gia giao thông. Mọi người chọn cách tối ưu tốt nhất và phương tiện giao thông vận tải để làm việc và không phân biệt giá. Đó có nghĩa là họ có thể tiết kiệm thời gian và cải thiện hiệu suất của chúng. Tuy nhiên, nó là khó có thể phủ nhận rằng không sớm hơn chính phủ thực hiện chính sách này hơn ngân sách quốc gia có thể là bị nagetively để làm giảm. Chính phủ đã đổ một số tiền rất lớn vào lĩnh vực này, điều này có thể tác động đến các lĩnh vực khác trong nền kinh tế quốc gia, như giáo dục, y tế và bảo vệ. Hơn nữa, không có không có bằng chứng để chứng minh rằng số lượng người tham gia để đi du lịch trong giờ cao điểm có thể giảm. Đó là sự thật rằng những người sử dụng vẫn là sử dụng xe của họ trong thời gian đó bởi vì kế hoạch của họ. Ví dụ, người lao động đi đến văn phòng của họ hoặc công ty aronnd 7. là và đến nhà lúc 6 pm. sinh viên phải đi học trước khi 6 sáng và hoàn thành lớp học cuối cùng lúc 05.Thứ hai, chính sách này có thể thúc đẩy người sử dụng khu vực transpost instread của riêng một. Vì phải trả khoản phí không có, có rất nhiều người sẽ chọn dịch vụ công cộng để đi du lịch, như xe buýt, taxi, tàu điện ngầm và xe điện. Do đó, tỷ lệ xe tư nhân tham gia giao thông vận tải sẽ giảm. Và số lượng người sử dụng giao thông công cộng sẽ tăng đáng kể, do đó, transpost khu vực một bởi vì overoad. Để giải quyết vấn đề này, một số lượng lớn của khu vực xe sẽ cung cấp để phục vụ một nhu cầu rất lớn của hành khách. Bởi vì hình dạng lớn, những chiếc xe có để trở thành culprils của tắc nghẽn giao thông. Hơn nữa, chất lượng dịch vụ công cộng sẽ giảm vì rất nhiều người sử dụng. Và, tình trạng này có thể tăng nhiều vấn đề xã hội, như cướp tài sản, móc túi, đẩy tại trạm, mà có thể có hiệu lực trên người bất lợi.Trong kết luận, chính sách này mang lại một số lợi thế cho người dân. Nhưng nó có thể không hoàn toàn giải quyết prolems ùn tắc giao thông.

Kết quả (Việt) 2:

Ùn tắc giao thông vẫn là chịu đau khổ nhiều quốc gia tại thời điểm này. Có một chính sách mà goverments cung cấp giao thông công cộng miễn phí tất cả thời gian để giải quyết vấn đề này. Trong quan điểm của tôi, tôi độ mạnh mẽ với cảnh sát này. Sau đây, tôi sẽ đưa ra một số ý tưởng để làm rõ thái độ của tôi. Trước hết, nó là rõ ràng rằng khi chính phủ thực hiện chính sách này, có rất nhiều lợi ích người tham gia giao thông. Mọi người chọn cách tốt nhất tối ưu và phương tiện vận tải để làm việc và bất kể giá cả. Điều đó có nghĩa là họ có thể tiết kiệm thời gian và cải thiện hiệu suất của họ. Tuy nhiên, rất khó để từ chối rằng không sớm thì các chính phủ thực hiện chính sách này so với ngân sách quốc gia có thể bị nagetively giảm. Chính phủ đã đổ một lượng tiền lớn vào lĩnh vực này, điều này có thể tác động đến các ngành khác trong nền kinh tế quốc gia, như giáo dục, y tế, quốc phòng. Hơn nữa, không có chứng cứ để chứng minh rằng số lượng người tham gia đi du lịch trong các giờ cao điểm có thể giảm. Đúng là người sử dụng vẫn đang sử dụng xe của họ trong thời gian đó bởi vì kế hoạch của họ. Ví dụ, công nhân đi đến văn phòng của họ hoặc công ty aronnd 7.am và trở về nhà lúc 6 giờ chiều. Học sinh phải đi học trước 06:00 và kết thúc lớp học cuối cùng lúc 5 giờ chiều. Thứ hai, chính sách này có thể thúc đẩy người sử dụng transpost instread công của một cá nhân. Bởi vì không có trả phí, có rất nhiều người sẽ lựa chọn các dịch vụ công cộng để đi lại, như xe buýt, taxi, tàu điện ngầm và xe điện. Do đó, tỷ lệ phương tiện cá nhân tham gia giao thông sẽ giảm. Và, số lượng người sử dụng giao thông công cộng sẽ tăng lên đáng kể, do đó, các transpost một công vì overoad. Để giải quyết vấn đề này, một số lượng lớn các phương tiện công cộng sẽ cung cấp để phục vụ một nhu cầu rất lớn của các hành khách. Vì hình dạng lớn, những chiếc xe này là để trở thành culprils tắc nghẽn giao thông. Hơn nữa, chất lượng của các dịch vụ công cộng sẽ giảm vì rất nhiều người sử dụng. Và, tình hình này có thể tăng lên nhiều vấn đề xã hội, như vụ cướp, móc túi, đẩy trong trạm, mà có thể ảnh hưởng bất lợi đối với con người. Trong kết luận, chính sách này mang lại một số lợi thế cho người dân. Nhưng nó không thể giải quyết triệt để prolems ùn tắc giao thông.